南京地鐵5號(hào)線(xiàn)計(jì)劃是在2023年的年底開(kāi)通，也就是在2023年的12月31日之前計(jì)劃會(huì)開(kāi)通。關(guān)于南京地鐵5號(hào)線(xiàn)提前開(kāi)通的消息，官網(wǎng)并沒(méi)有公布，因此到底是否會(huì)提前開(kāi)通，還是不確定的，具體的市民們可以關(guān)注地鐵集團(tuán)的官網(wǎng)公告，以上面的公布時(shí)間為準(zhǔn)。

南京地鐵5號(hào)線(xiàn)是從2016年的12月開(kāi)始開(kāi)工建設(shè)的，原先的工期計(jì)劃是5年，也就是在2021年開(kāi)通。但是后來(lái)在建設(shè)的過(guò)程中牽涉了諸多的問(wèn)題，比如居民比較多，有很多小區(qū)之類(lèi)的，因此工程比較緩慢，所以將開(kāi)通時(shí)間推遲到了2023年的年底。

南京地鐵5號(hào)線(xiàn)建成之后，將會(huì)經(jīng)過(guò)鼓樓區(qū)、秦淮區(qū)以及江寧區(qū)，其線(xiàn)路北邊是從方家營(yíng)站開(kāi)始發(fā)車(chē)，向東南方向穿越了南京的主城區(qū)，最終是到達(dá)南面的吉印大道站點(diǎn)。全場(chǎng)大概是有37.4千米，全部的線(xiàn)路都是地下線(xiàn)，沿途一共有30座車(chē)站，全部建設(shè)成為地下車(chē)站。

南京地鐵5號(hào)線(xiàn)在建設(shè)的過(guò)程中難度是比較大的，沿途需要經(jīng)過(guò)中山北路以及陜西路等地方，這些地方的商業(yè)比較發(fā)達(dá)，尤其是人口比較密集，所以拆遷的難度會(huì)比較大。另外還會(huì)穿過(guò)濕地保護(hù)區(qū)、森林公園以及自然保護(hù)區(qū)等不同的區(qū)域，因此前期的規(guī)劃方面工作量比較大。