比亞迪漢新能源2022款價格
2022款漢推出有以下車型，官方指導(dǎo)價是在21.68-33.18萬，而落地價范圍是在22.27-33.89萬，當(dāng)然這只是參考落地價，實(shí)際經(jīng)銷商處還會給出一定的優(yōu)惠幅度。
| 車型名稱 | 1、2022款 DM-i 121km 尊享型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 23.68萬 | 參考落地價 | 24.30萬 |
| 車型名稱 | 2、2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 28.75萬 | 參考落地價 | 29.41萬 |
| 車型名稱 | 3、2022款 DM-i 242km 旗艦型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 29.28萬 | 參考落地價 | 30.01萬 |
| 車型名稱 | 4、2022款 DM-i 121km 尊貴型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 21.68萬 | 參考落地價 | 22.27萬 |
| 車型名稱 | 5、2022款 DM-i 121km 尊榮型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 22.68萬 | 參考落地價 | 23.38萬 |
| 車型名稱 | 6、2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 32.28萬 | 參考落地價 | 33.04萬 |
| 車型名稱 | 7、2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 33.18萬 | 參考落地價 | 33.89萬 |
| 車型名稱 | 8、2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 28.86萬 | 參考落地價 | 29.62萬 |
| 車型名稱 | 9、2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 | ||
| 官方指導(dǎo)價 | 26.98萬 | 參考落地價 | 27.67萬 |
這車的外觀造型線條感十足，車身比例突出，車燈一亮，車身整體氣質(zhì)又上升了一個檔次，尾部設(shè)計使得車身整體氣質(zhì)有所的提升，車身的各方面銜接也是相當(dāng)?shù)木o密。漢的相關(guān)尺寸是4975*1910*1495mm，軸距則是2920mm。
| 車身尺寸 | |
| 長*寬*高(mm) | 4975x1910x1495 |
| 軸距(mm) | 2920 |
內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格看起來很舒服，布局非常規(guī)整，按鍵的手感非常不錯，中控臺非常氣派，儲物空間表現(xiàn)不錯，各種小東西全部能找到歸屬，乘坐、駕駛舒適性都很好。漢這款車，廠家共推出了時光灰、極光藍(lán)、玄空黑、赤帝紅、雪域白這幾款外觀顏色供消費(fèi)者選擇，而內(nèi)飾顏色則搭配有金鱗橙、麒麟棕、千山翠等，具體如下表所示。
| 顏色 | |||
| 外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
| 1、時光灰 2、極光藍(lán) 3、玄空黑 | 4、赤帝紅 5、雪域白 6、千山翠 | 1、金鱗橙 2、麒麟棕 | 3、千山翠 |
綜合性價比還算不錯，標(biāo)配配置并不少，配置的實(shí)用性也很好，不會輸給同級別的任何一輛車，這個價格對于這輛車而言是比較合適的。漢這款車的配置主要有自動頭燈、ABS防抱死、電動后備廂、駕駛模式切換。
| 配置參數(shù) | |
| 方向盤加熱 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 防爆輪胎 | - |
| 電動天窗 | - |
| 電動后備廂 | ● |
| 方向盤換擋 | - |
| 駕駛模式切換 | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動 |
| 陡坡緩降 | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |
這款車建議選擇金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾配色，雖然它有4款選裝包可以選擇，但還是這個選裝包最具性價比，具體如下。
| 選裝包 | |
| 金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾配色 | 包含：金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾配色 |
動力方面沒有任何問題，起步超車都很給力，車子雖大，但操控起來非常靈活，底盤韌勁十足，能耗上的表現(xiàn)也能讓人接受。2022款漢使用的是1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱是電子無級變速箱，發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)到139Ps，最大扭矩可以達(dá)到231Nm；匹配的電機(jī)馬力可達(dá)197Ps，扭矩可達(dá)316Nm。
| 動力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 1.5 | 發(fā)動機(jī)最大馬力（Ps） | 139 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 發(fā)動機(jī)最大功率（kW） | 102 |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 發(fā)動機(jī)最大扭矩（N·m） | 231 |
| 驅(qū)動模式 | 插電式混合動力 | 電機(jī)最大馬力（Ps） | 197 |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 電機(jī)最大功率（kW） | 145 |
| 電機(jī)類型 | 永磁同步 | 電機(jī)最大扭矩（N·m） | 316 |
編輯點(diǎn)評：其實(shí)漢這臺車還是比較值得推薦的，它有著靜謐性強(qiáng)、續(xù)航里程大、配置豐富、動力十足、乘坐感受還可以、充電時間較短等多個優(yōu)點(diǎn)，同時在它的競爭對手里，它的表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異，只要你對它沒有偏見，那么這確實(shí)是一款很值得考慮的車。
