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名爵銳騰隔音怎么樣，銳騰隔音改裝方案

名爵銳騰的各時(shí)速的噪音值均低于我們設(shè)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。在60km/h、80km/h、120km/h的速度下勻速行駛時(shí)，風(fēng)噪為主要噪音，這與SUV的車身造型不無關(guān)系，而在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音十分明顯（在噪音測試成績中無法體現(xiàn)），聲音有些碎，影響車內(nèi)人員的聽覺感受。隔音改裝方案如下：

名爵銳騰施工的部位有：引擎蓋、水槽、底盤、后備箱、四門、門邊密封、葉子板和輪弧名爵銳騰的施工材料：隔音減震膠、消音隔熱棉、引擎蓋專用的隔熱墊。

四個(gè)門則安裝隔音墊和隔音海綿， 降低零部件之間的碰撞，屏蔽部分車外噪音；門飾板和其他關(guān)鍵部位塑料件安裝吸音棉，將未阻隔的聲音吸收；引擎蓋和行李箱底盤及周圍安裝3M隔音海綿，阻止輪胎發(fā)出的聲音傳遞到車內(nèi)。

名爵銳騰大燈改裝圖，銳騰改裝led大燈作業(yè)

名爵銳騰更換LED燈先將原車光燈防塵蓋逆時(shí)針力旋轉(zhuǎn)30度旋動(dòng)為止捏住防塵蓋鰭片幾個(gè)方向依次往外拔。打開防塵蓋后原車光燈插座鹵素?zé)艟筒暹B在插座背后。鋼絲像別針樣往及側(cè)方向按壓鋼絲彈開取插鹵素?zé)舨遄嘻u素?zé)粼嚬狻８鼡Q新燈泡即可。

LED雙尾燈的燈內(nèi)元素與前大燈相呼應(yīng)，并通過黑色線條的過渡回歸八角徽章，使整車風(fēng)格更為統(tǒng)一。后尾燈和后窗玻璃的一體式造型，則體現(xiàn)出了簡約、時(shí)尚的公路感。此外，基于SUV客戶對實(shí)用性的需求，大開口的尾門和平整的后備箱毋庸置疑也成為了MG GS名爵銳騰的賣點(diǎn)之一。

名爵銳騰排氣管改造方案，銳騰排氣管改裝圖片

以下是名爵銳騰改裝雙孔尾喉排氣管的圖片。排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。汽車是一個(gè)包括各種不同性質(zhì)噪聲的綜合噪聲源。MG GS名爵銳騰還全系標(biāo)配了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)助力轉(zhuǎn)向、靜音減噪出眾、高可靠性與安全性的目標(biāo)。

由于汽車噪聲源中沒有一個(gè)是完全密封的(有的僅是部分的被密封起來)，因此汽車整車所輻射的噪聲就決定于各聲源的聲級、特性和它們的相互作用。汽車噪聲源大致可分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和底盤噪聲，主要與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、汽車車速有關(guān)。

銳騰車的通病

銳騰是上汽名爵于2015年3月上市的一款緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.88-17.88萬元，分別有1.5T和2.0T兩個(gè)版本的車型，現(xiàn)在已經(jīng)推出了2019款銳騰。但是根據(jù)之前老款的車主反映，銳騰的通病是1.5T車型的變速箱異響地問題，其余的就是懸掛偏硬、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等問題。

我們來重點(diǎn)說說變速箱的問題。銳騰1.5T的車型搭載的是7檔干式雙離合變速箱。而干式雙離合變速箱又是現(xiàn)在市場大家認(rèn)為體驗(yàn)感較為不好的一款變速箱。在市區(qū)內(nèi)，因?yàn)槁窙r的問題，經(jīng)常走走停停，所以在短的時(shí)間內(nèi)頻繁的換擋，所以干式雙離合變速箱的離合器片溫度會(huì)升高，導(dǎo)致?lián)p壞，這是此變速箱的通病。而且銳騰的變速箱并沒有調(diào)教得符合中國的路況。

還有很多車主反映銳騰的懸掛偏硬，對路況過濾不好，車內(nèi)震動(dòng)比較大。如果喜歡銳騰的話，還是選擇2.0T版本的車型比較好，該車型的變速箱為濕式雙離合變速箱，動(dòng)力方面也會(huì)更加充沛，操作性會(huì)更好一些。

銳騰 2016款最小離地間隙是多少？實(shí)測銳騰 2016款底盤高度數(shù)據(jù)

上汽集團(tuán)這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是185mm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，定義是，汽車滿載時(shí)，汽車底盤到地面的最短距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，針對家用轎車來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性能相對來說就不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙越小(低于110毫米)，高速相對穩(wěn)定，但通過性就差了?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和銳騰差不多的車系有，財(cái)運(yùn)100（185mm），開瑞K50（185mm），俊風(fēng)CV03（180mm），柯蘭多（180mm），逍客（188mm），有興趣可以關(guān)注一下。