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大眾cc避震硬怎么辦，大眾cc改裝避震教程

減震器太硬可以去檢查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看輪胎有沒有虧氣。減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。

 (1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。

(2) 在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震。

(3) 當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器，且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器，還有采用新式減震器，它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器。

大眾cc改裝避震教程，提升操控或者增加舒適，這個(gè)單從避震的層面上講。因?yàn)橛绊懖倏睾褪孢m還有其他好多方面。我個(gè)人認(rèn)為操控和舒適有點(diǎn)相對(duì)，只能取一個(gè)平衡，而每一個(gè)人對(duì)那個(gè)平衡取值不一樣。引用奸總的話：要多少操控就是看你愿意犧牲多少舒適去換取。

游總的話:一千個(gè)人有一千個(gè)屁股的感覺。像一般的1路可調(diào)避震，它的特性就由它的彈簧K值和筒芯決定了，加上就一定范圍內(nèi)的軟硬可調(diào)。有些著名點(diǎn)避震品牌按高度可否調(diào)，從舒適到操控，配不同的彈簧K值和筒芯阻力分了幾個(gè)級(jí)別，價(jià)格也是由低往高。KW的V1，V2，V3，clubsport，tein的SA，SF，MS，SR。

大眾cc有倒車影像嗎，大眾cc加裝倒車影像

大眾cc18年中高配的車型版本是有倒車影像的，低配版本是沒有的，具體要看廠家的車型配置說明。我們可以在選購時(shí)讓廠家進(jìn)行加裝，費(fèi)用另算，也可以到外面的維修廠選購加裝。倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領(lǐng)域。

大眾cc倒車影像加裝方法：

1.現(xiàn)在大部分的倒車影像都是不是在后杠上打孔的了，都是集成在牌照燈上面，從牌照燈下面出來一個(gè)探頭。買探頭的時(shí)候應(yīng)該注意了，要適合自己的車輛才好。

2.買回探頭來以后，我們把牌照燈拆下來，然后再裝上去就可以了。從倒車影像那里出來兩個(gè)線，一個(gè)紅色的，一個(gè)黑色的，紅色的我告訴你是接倒車燈的正極線，黑色的可接可不接。所謂倒車燈的正極線，就是在汽車掛倒檔的時(shí)候，有電的那顆線。

3.把線整理好，找個(gè)不顯眼的地方固定起來。然后把信號(hào)線甩到前面去就可以了。這個(gè)事一般的車型都可以的，但是有的車型是需要接繼電器的，說起來比較麻煩，但是大意就是倒車燈線上的電不穩(wěn)定，需要借別的線的電給攝像頭供電。

4.把后面的線甩過來以后，我們也可以看到有一個(gè)紅色的線，這個(gè)線我們可以不用去管他了。直接把線號(hào)線和導(dǎo)航的信號(hào)線相連接，這個(gè)時(shí)候，測(cè)試。掛上汽車的倒檔，打開鑰匙門，可以不著車，你就能看到車后面的影像了。

5.把傳輸信號(hào)的接頭連接好，用膠帶纏結(jié)實(shí)。凡是有過汽車破線的地方，我們都應(yīng)該用膠帶處理好。其實(shí)汽車裝具是個(gè)仔細(xì)活，越仔細(xì)越好。

大眾cc保險(xiǎn)絲盒在哪，大眾cc保險(xiǎn)絲圖解

大眾cc保險(xiǎn)盒位置在駕駛位的左前方，有一個(gè)可以拉開的蓋子后面。說明書上有詳細(xì)的保險(xiǎn)絲作用的說明。大眾cc保險(xiǎn)絲圖解如下：

由于汽車上的電子設(shè)備較多，而且每個(gè)電子設(shè)備都會(huì)配有獨(dú)立的保險(xiǎn)絲，為了日后的更換與維修更方便，工程師在設(shè)計(jì)車輛時(shí)會(huì)將保險(xiǎn)絲集中在一個(gè)地方，這個(gè)地方就叫做保險(xiǎn)盒。一般汽車上都有兩個(gè)險(xiǎn)絲盒，一個(gè)負(fù)責(zé)汽車外部電器的安全，如ECU、玻璃水、車燈、喇叭、ABS等電路的安全保護(hù)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)；而另外一個(gè)負(fù)責(zé)車內(nèi)電器的正常工作，例如點(diǎn)煙器、電動(dòng)座椅和安全氣囊等，一般位于方向盤的左側(cè)位置。

用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，由于保險(xiǎn)絲盒密封不是非常恰當(dāng)，切記不要用水直接沖洗保險(xiǎn)絲盒，非常導(dǎo)致保險(xiǎn)絲短路，引發(fā)整車電氣元件失靈。且大多數(shù)保險(xiǎn)絲盒上都有明顯的禁止用水沖洗的圖標(biāo)。若保險(xiǎn)絲盒臟了，用濕毛巾輕輕擦洗即可。

大眾cc加幾號(hào)汽油，大眾cc推薦汽油標(biāo)號(hào)

大眾cc請(qǐng)使用95號(hào)或95號(hào)以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油，汽油必須符合GB 18352.5-2013和GB 17930-2013的規(guī)定。我們通常說的90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)、98號(hào)（京標(biāo)92、95、98號(hào)）汽油，這個(gè)數(shù)值代表汽油的標(biāo)號(hào)，即實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)。

大眾cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是可以加92號(hào)汽油的，而汽車到底喝什么油，還是壓縮比說了算，一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號(hào)越高，通常，壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；壓縮比在8.0-8.5應(yīng)選用90-93號(hào)車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選用93-95號(hào)車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號(hào)汽油。

 國(guó)家對(duì)車用汽油有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標(biāo)號(hào)），同時(shí)對(duì)汽油各種化學(xué)成分的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產(chǎn)生一種膠狀物質(zhì)，聚積在進(jìn)氣歧管及氣門導(dǎo)管部位。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)，無異?，F(xiàn)象；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火冷卻一段時(shí)間后，這些膠質(zhì)會(huì)把氣門粘在氣門導(dǎo)管內(nèi)。這時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)發(fā)生頂氣門現(xiàn)象。

大眾cc是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾cc發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

大眾cc在動(dòng)力總成方面，依然是那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm，搭配6速雙離合變速箱，全系標(biāo)配換擋撥片，整輛車開起來自然也不會(huì)有令人陌生的地方。

大眾cc發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：

1.8L TSI EA888發(fā)動(dòng)機(jī)：主軸承直徑從58mm減小到52mm；活塞、活塞環(huán)和供油管路改進(jìn)；采用不同的珩磨工藝、自調(diào)節(jié)機(jī)油泵、真空泵、EA113增壓器控制桿。

2.0L TSI EA888發(fā)動(dòng)機(jī)：活塞、活塞環(huán)和供油管路改進(jìn)；采用不同的珩磨工藝、自調(diào)節(jié)機(jī)油泵、真空泵、日立第三代高壓泵、新空氣流量計(jì)(取消了進(jìn)氣溫度傳感器，只有3根線)。

頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm，峰值扭矩310Nm/3300rpm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的同是大家所熟悉的6速濕式DSG雙離合變速箱，換擋迅速執(zhí)行效率高，也是大眾旗下問題較少的變速箱之一。相比近年來大眾更偏重使用的TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它的動(dòng)力輸出明顯更加柔順，擺脫了渦輪增壓機(jī)器動(dòng)力輸出的躁動(dòng)，它在平順行駛過程中的舒適性更加出色。