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凌渡gts提速很暴力嗎，買凌渡gts后悔了

在凌渡車系誕生之時(shí)，上汽大眾就將其定義為“轎跑”。相比傳統(tǒng)轎車，凌渡擁有更加運(yùn)動(dòng)化的線條設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更寬、更低矮的視覺效果，素有“小CC”的稱號(hào)。雖然凌渡的外觀稱得上轎跑風(fēng)格，但其動(dòng)力出賣了他的身份只是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型家用轎車。而凌渡GTS才真正稱之為性能級轎跑，這是凌渡作為一款居家定位的轎車首次引入高性能版本。22.89萬元的價(jià)格介于速騰GLI和高爾夫GTI之間，也算是上汽大眾在這一領(lǐng)域的補(bǔ)充和跟進(jìn)。

作為性能車，凌渡gts提速很暴力嗎也是備受矚目的一個(gè)話題。凌渡gts0-100km/h加速時(shí)間為6.93秒，在測試中，關(guān)閉ASR功能之后，急加速時(shí)前輪輕易地就能突破抓地力的極限，即使掛入2擋后前輪也會(huì)產(chǎn)生輕微的空轉(zhuǎn)。整個(gè)加速過程非常穩(wěn)定，動(dòng)力似乎是源源不斷的。最終的加速時(shí)間為6.93秒，提速非常暴力，僅比搭載同款動(dòng)力系統(tǒng)的高爾夫GTI慢了0.27秒，差距十分微弱。

6.93秒的優(yōu)異成績得益于第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及與之匹配的7速濕式雙離合變速箱，二者匹配的成熟度高，換擋速度極快，動(dòng)力傳輸效率高，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大能迸發(fā)出350N·m的最大扭矩，在傳動(dòng)效率極高的雙離合器的輔助下，凌渡GTS的提速性能非常暴力，另外，凌渡GTS配備的18寸馬牌賽季輪胎提供了車輛加速時(shí)候良好的抓地性能，前后輪胎寬度達(dá)到了225mm。

在經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)都會(huì)趨于保守，若此時(shí)自動(dòng)啟停功能處于關(guān)閉狀態(tài)的話儀表盤內(nèi)還會(huì)進(jìn)行提示，兩個(gè)模式的差異并不明顯。舒適模式下，減振器的阻尼會(huì)調(diào)節(jié)到最小狀態(tài)，對于路面波動(dòng)的過濾表現(xiàn)更好。

運(yùn)動(dòng)模式自然不用說，只要車輛進(jìn)入這種狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為一直維持在2000rpm以上以便隨時(shí)作出反應(yīng)，車內(nèi)的噪音水平和聲浪也變得更為明顯。該模式下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)變得更直接，減振器的阻尼也會(huì)調(diào)到最硬。在這種模式下，每次踩下油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和聲浪就會(huì)被“激發(fā)”出來，當(dāng)然如果能再配以更渾厚的聲浪效果就更好了。

雖然凌渡gts的駕駛感受確實(shí)讓不少內(nèi)心狂野的車主過了一把“跑車”癮，但回歸現(xiàn)實(shí)，這個(gè)價(jià)位的車終究還是家用型車，過于激進(jìn)的風(fēng)格是把雙刃劍，很多消費(fèi)者買凌渡gts后悔了的原因也是因?yàn)槠鋬?yōu)勢。7速濕式雙離合變速箱雖然在擁堵情況下還是會(huì)有較為明顯的頓挫感（這也是雙離合變速箱多少存在的通病），買凌渡gts后悔了很多都是因?yàn)檫@個(gè)原因，但是如果你愿意適應(yīng)，這并不是不能容忍的缺點(diǎn)。

大眾凌渡230百公里加速，凌渡230百公里加速視頻

大眾凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能測試：表現(xiàn)完美

下面我們就直接進(jìn)入測試環(huán)節(jié)，看看它的實(shí)測成績究竟如何。

0-100km/h加速測試：

中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，大眾車型向來無法完全關(guān)閉ESP，凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為1500rpm，所以并不適合采用悶剎車起步的方式，在松開剎車的瞬間全油門起步的效率最高。

由于沒有彈射模式，起步很平淡，不過，前輪在跑起來時(shí)候還能打滑，這輪的扭矩實(shí)在強(qiáng)大。

起步瞬間，車輛狀態(tài)很平穩(wěn)，不過當(dāng)轉(zhuǎn)速瞬間攀升至3000rpm時(shí)，前輪才開始發(fā)生劇烈打滑，此時(shí)電子系統(tǒng)迅速干預(yù)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升到5000rpm，打滑再次出現(xiàn)，兩次打滑對成績造成了一定的影響，不過進(jìn)入2擋之后，動(dòng)力仍舊充沛，最終7.54秒的成績是個(gè)實(shí)實(shí)在在的驚喜，其動(dòng)力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車型平起平坐。

凌渡230百公里加速視頻如下：

大眾凌渡百公里加速幾秒，凌渡百公里加速實(shí)測

大眾凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。

性能測試：表現(xiàn)完美

下面我們就直接進(jìn)入測試環(huán)節(jié)，看看它的實(shí)測成績究竟如何。

0-100km/h加速測試：

中控系統(tǒng)內(nèi)關(guān)閉ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，大眾車型向來無法完全關(guān)閉ESP，凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉(zhuǎn)速為1500rpm，所以并不適合采用悶剎車起步的方式，在松開剎車的瞬間全油門起步的效率最高。

由于沒有彈射模式，起步很平淡，不過，前輪在跑起來時(shí)候還能打滑，這輪的扭矩實(shí)在強(qiáng)大。

起步瞬間，車輛狀態(tài)很平穩(wěn)，不過當(dāng)轉(zhuǎn)速瞬間攀升至3000rpm時(shí)，前輪才開始發(fā)生劇烈打滑，此時(shí)電子系統(tǒng)迅速干預(yù)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升到5000rpm，打滑再次出現(xiàn)，兩次打滑對成績造成了一定的影響，不過進(jìn)入2擋之后，動(dòng)力仍舊充沛，最終7.54秒的成績是個(gè)實(shí)實(shí)在在的驚喜，其動(dòng)力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車型平起平坐。

女生開凌渡的真實(shí)感受

很多女性司機(jī)對大眾凌渡的評價(jià)都非常積極，駕駛舒適度、外表設(shè)計(jì)和安全性能等各方面的表現(xiàn)，都使其成為女性司機(jī)們值得考慮的選擇。

凌渡的操控性能被大家普遍評價(jià)為非常出色，方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向靈活，凌渡的駕駛起來對女性司機(jī)來說非常舒適。

底盤穩(wěn)定性高，過彎時(shí)車身穩(wěn)定，給人一種強(qiáng)烈的安全感，這一點(diǎn)對于女性司機(jī)來說尤為重要。

凌渡的剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速，制動(dòng)效果良好，給予駕駛者充分的安全保障。此外，外形顏值寬體平穩(wěn)，優(yōu)雅簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得大眾凌渡深受女性駕駛者的喜愛。

凌渡車鑰匙怎么換電池

凌渡車的鑰匙可以拆開來更換電池。首先，找到鑰匙上的掛鉤處，并用一個(gè)平口螺絲刀向背面輕輕翹起，這樣鑰匙就會(huì)從縫隙中脫落。然后使用指甲慢慢掰開，要記住動(dòng)作要緩慢，因?yàn)殍€匙是塑料制成的，需要小心對待。

將鑰匙拆開之后，您就可以進(jìn)行電池的更換了。換電池時(shí)，先拆除鑰匙環(huán)，然后使用1元硬幣卡在鑰匙上的一個(gè)凹槽上，用力扳動(dòng)硬幣，把鑰匙打開。接下來，取出舊的電池，替換為CR1620紐扣電池，并確保正確區(qū)分正負(fù)極，正極放在下方，負(fù)極放在上方。最后按原樣將鑰匙重新裝好。需要注意的是，在更換鑰匙電池后，您還需要進(jìn)行初始化操作，以恢復(fù)遙控功能。