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福特翼博大燈燈泡型號(hào)，翼博大燈燈泡怎么更換

福特翼搏大燈燈泡型號(hào)，據(jù)我們了解得知，福特翼搏大燈型號(hào)是H7，那么應(yīng)該怎么換福特翼搏的大燈燈泡呢？下面是步驟：

第一步：將燈泡的電源插口拔開。

第二步：拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉。

第三步：將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。

第四步：將新燈泡放入反射罩，對(duì)準(zhǔn)燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往里推，將新燈泡固定在反射罩內(nèi)。

第五步：重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上，更換操作便完成了。

注意：避免用手直接觸及燈泡玻璃殼

關(guān)于更換大燈燈泡，有一些注意事項(xiàng)需要車主留意。在挑選新燈泡時(shí)，車主應(yīng)根據(jù)自己福特翼搏的型號(hào)選擇合適的產(chǎn)品。在安裝燈泡的時(shí)候，手指不要直接觸及燈泡玻璃體。這是因?yàn)闊襞輧?nèi)部有氣體，哪怕有一丁點(diǎn)手指上的油漬粘附在玻璃體上，都會(huì)縮短燈泡的使用壽命，長(zhǎng)期使用可能會(huì)有爆裂的危險(xiǎn)。

福特翼博大燈多少錢，翼博大燈總成價(jià)格

福特翼搏的大燈價(jià)格據(jù)我們了解，一個(gè)大燈總成的價(jià)格是900元到1200元左右。

福特翼搏大燈總成是指裝在汽車頭部的兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上福特翼搏行駛時(shí)的照明，包括燈殼、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、線路等集中在一起的整個(gè)行車照明系統(tǒng)，通稱叫大燈總成。

福特翼搏大燈總成中還包括有示寬燈，用于傍晚夜間行車。以告訴其它行車者，自己的位置。起到了夜間行駛的安全作用。大燈安裝于大燈總成的中間位置。一般來說汽車的大燈就一個(gè)燈泡，里面有近遠(yuǎn)光燈絲，只要控制開光切換燈光線束的近與遠(yuǎn)。目前福特翼搏的大燈總成都加裝了自動(dòng)燈光控制器。在會(huì)車時(shí)福特翼搏可以自動(dòng)調(diào)節(jié)光束。起到不互相干擾。提高的行駛安全性。如果你的車大燈總成是沒有帶透鏡的，那最好不要直接加氙氣燈，因?yàn)閭鹘y(tǒng)鹵素?zé)舻臒粽滞耆荒芷鸬骄酃獾淖饔茫鰜淼墓饪隙òl(fā)散。有些車，雖然它們也配的是鹵素?zé)簦驗(yàn)榭偝衫飵Я送哥R，所以改裝效果會(huì)相對(duì)比較好，當(dāng)然，還是需要技師調(diào)校的，聚光焦距什么的很復(fù)雜，因?yàn)殡瘹鉄魺艄荛L(zhǎng)度和鹵素?zé)舨煌?/span>

315晚會(huì)曝光福特翼博變速箱生銹，福特315后會(huì)怎么樣

2021年的3·15晚會(huì)在央視財(cái)經(jīng)頻道播放，今年晚會(huì)報(bào)道了福特翼博、?？怂挂?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致變速箱生銹的問題。

福特官方對(duì)變速箱生銹的問題歸結(jié)為車輛泡水導(dǎo)致，而問題車車主們統(tǒng)統(tǒng)表示自己的車輛沒有泡水。

暗訪的記者在一家福特4S店了解到，福特官方早就知道變速箱生銹是前擋風(fēng)玻璃集雨板設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的，但卻不肯召回，只在福特內(nèi)部通告，還誣陷消費(fèi)者讓車泡水了，讓消費(fèi)者自己掏錢維修變速箱，然后偷偷給集雨板和變速箱做防水措施。

晚會(huì)后，長(zhǎng)安福特發(fā)表了一份聲明，稱會(huì)對(duì)存在這類問題的變速箱提供免費(fèi)維修。

3月15日當(dāng)晚，市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于2020年全國(guó)汽車和消費(fèi)品召回情況的通告》，公告中稱：

從涉及總成看，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系是主要缺陷產(chǎn)生部件，占總召回?cái)?shù)量的80.6%。因發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)缺陷召回58次，涉及車輛440.4萬(wàn)輛；因制動(dòng)系相關(guān)缺陷召回17次，涉及車輛106.8萬(wàn)輛；因電氣設(shè)備缺陷召回38次，涉及車輛41.9萬(wàn)輛；因氣囊和安全帶缺陷召回24次，涉及車輛32.6萬(wàn)輛（見圖2）。

從缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及車輛420.8萬(wàn)輛；設(shè)計(jì)原因召回62次，涉及車輛257.4萬(wàn)輛（見圖3）。

從缺陷類型看，因標(biāo)準(zhǔn)符合性問題召回21次，涉及車輛81.7萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的12.1%，達(dá)到歷史較高水平，應(yīng)當(dāng)引起生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。因不合理危險(xiǎn)問題引發(fā)的召回共178次，涉及車輛596.5萬(wàn)輛，仍是引發(fā)召回的主要原因。

福特ECOSPORT是什么車？福特ECOSPORT什么意思

福特“ECOSPORT”是長(zhǎng)安福特旗下的一款小型SUV，中文名為福特“翼搏”。

翼搏的英文名EcoSport，是由Eco和Sport兩個(gè)單詞拼湊起來，前者是Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）的首字母縮寫，SPORT則代表運(yùn)動(dòng)，寓意這是在節(jié)能環(huán)保的前提下還能確保不錯(cuò)的動(dòng)力的一款車。

作為全球汽車制造業(yè)的巨頭之一，福特早已在乘用車與商用車領(lǐng)域都構(gòu)架了非常完備的產(chǎn)品線，唯獨(dú)小型SUV這塊并未深耕，而當(dāng)時(shí)的發(fā)展中國(guó)家恰恰對(duì)這種小型車需求旺盛，于是第一代ECOSPORT正式誕生。后來第二代EcoSport引入國(guó)內(nèi)，將其命名為“翼搏”，該車在2013年3月正式上市。

福特翼搏定位于小型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)為7-15萬(wàn)元，主要目標(biāo)用戶為年輕消費(fèi)群體或者是小家庭用戶。這款車造型設(shè)計(jì)大氣有運(yùn)動(dòng)感，車身線條流暢，車內(nèi)空間寬裕，適合家庭出行使用。目前這款車在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為傳祺GS3、哈佛H2、吉利繽越等。

外觀方面翼搏仍是那張熟悉的家族化“馬丁臉”，整車非常小巧，而車內(nèi)給人的第一印象就是廉價(jià)，中控采用大面積的硬塑料材質(zhì)，各種按鈕也沒有阻尼感，使用起來非常松散。

翼搏提供1.5L/1.0T/2.0L三種動(dòng)力，動(dòng)力一般，然而其中1.0和1.5排量的為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸機(jī)所無法避免的就是使用時(shí)間長(zhǎng)后可能會(huì)出現(xiàn)噪音和抖動(dòng)嚴(yán)重的情況。

綜合來看這款車并沒有太突出的亮點(diǎn)，但是低廉的價(jià)格是翼搏與合資SUV競(jìng)爭(zhēng)的一大優(yōu)勢(shì)，對(duì)于同級(jí)別的合資車而言翼搏是很有性價(jià)比的。

但是對(duì)于自主品牌而言，翼搏的定價(jià)恰好與自主品牌小型SUV重疊，然而面對(duì)如今越做越好的合資品牌，各種高配置的堆疊也讓翼搏想要突圍變得非常困難。

二手翼搏值得購(gòu)買嗎，二手翼博為啥那么便宜

『福特-翼搏』車主口碑

最滿意：油耗低、懸架減震舒服、內(nèi)飾簡(jiǎn)約、車身小巧、維修保養(yǎng)便宜、起步平順、剎車靈敏、高速油耗低、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、后排腿部空間寬敞、倒車影像好用。

最不滿意：風(fēng)噪大、內(nèi)飾異味、內(nèi)飾做工粗糙、扶手箱空間狹窄。

『福特-翼搏』3-5年百車故障率

動(dòng)力系統(tǒng)（31%）：主要表現(xiàn)為正常行駛中換檔不順（頓挫感）、變速箱異響。

行駛（11%）：主要表現(xiàn)為剎車異響（尖銳雜音）、懸架異響。

功能操作（11%）：主要表現(xiàn)為前雨刷或噴洗器故障。

空調(diào)系統(tǒng)（8%）：主要表現(xiàn)為風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)噪音過大。

二手翼搏值得購(gòu)買嗎？

翼搏是一款全球車型，它的引進(jìn)對(duì)長(zhǎng)安福特有著重要的戰(zhàn)略意義，在小型SUV級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中也稱得上標(biāo)桿。綜合翼搏的車主口碑及故障率，這是一款品質(zhì)還不錯(cuò)的車，外觀個(gè)性、車身小巧、油耗經(jīng)濟(jì)、維修保養(yǎng)便宜、后排腿部空間寬敞等，這些恰好是我們最需要的，因此二手翼搏是值得考慮的。

二手翼博為啥那么便宜？

二手翼搏之所以那么便宜，主要且直接的原因是它的保值率低，而保值率低的主要原因是競(jìng)爭(zhēng)力不夠（包括品牌影響力及車型保有量等因素）。在小型SUV這個(gè)級(jí)別里，有本田家的XR-V和繽智、豐田家的奕澤IZOA和C-HR等“強(qiáng)敵”，加之長(zhǎng)城家的哈弗一劑壓，翼搏的保值率就不行了。

『福特-翼搏』十年內(nèi)保值率