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老捷達為什么提速快？為什么老捷達排量小動力猛

有不少開過老捷達的人都會覺得老捷達要比現(xiàn)在很多車起步提速快，作為一款在不少國人心中留下不可磨滅印象的車型，老感覺捷達提速快的原因一部分來自于人們心中對于這款車的敬意，一部分則是來源于這款車的設(shè)計。

一、車身輕

因為科技的原因，老捷達的時代并沒有過多花里胡哨的配置，相應(yīng)的車身質(zhì)量也更低。老捷達如都市春天、都市陽光、前衛(wèi)等等車型的整備質(zhì)量都是1100千克左右，起碼要比大多數(shù)現(xiàn)代小型車輕了200公斤。

二、變速箱差異

老捷達基本上都是手動變速箱，所以提速快慢基本上都是由駕駛員的操縱水平?jīng)Q定的；而現(xiàn)在的汽車多是自動變速箱，并且在調(diào)校方面也是偏向于起步平穩(wěn)，自然而然就會顯得老捷達提速快。

三、發(fā)動機差異

與變速箱同理，現(xiàn)代汽車的發(fā)動機調(diào)校都是注重起步時的平穩(wěn)性，自然就會限制起步時的動力輸出。而老捷達的拉線節(jié)氣門發(fā)動機相對而言就更加簡單粗暴，只要油門踩下去了發(fā)動機就會毫無保留地輸出。

事實上老捷達也僅僅只是起步時提速較快，當完成起步之后的加速過程老捷達還是要被吊打。但這并不可恥，畢竟科技水平總是在進步的，老車跑不贏新車是必然的事情。但科技進步之余汽車的質(zhì)量保障卻有所下降，汽車作為一種工具最終要講究的還是皮實耐用等特性，這一特性在老車上有很好的體現(xiàn)卻沒有很好地傳承到新車上。

大眾新捷達1.4動力怎么樣，新捷達1.4動力夠用嗎

大眾新 捷達1.4L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護程序，對起步時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有過多限制。2000rpm是一個比較合適的起步轉(zhuǎn)速，由于發(fā)動機的動力儲備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢頭很平穩(wěn)。12.39秒的成績對于1.4L車型來說是正常表現(xiàn)，和競品相比基本處于同一水平。

提速慢是捷達的特點，這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的。桑塔納發(fā)動機采用的是自然吸氣+AT變速箱，相對于渦輪增壓發(fā)動機來說，提速更加線性，沒有渦輪增壓汽車所具備的爆發(fā)力。

新捷達和新桑塔納確實都是同型發(fā)動機EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新捷達定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動力方面并不是桑塔納的強項。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個渦輪，或者調(diào)整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動，需要新桑塔納車主慢慢適應(yīng)。

大眾新捷達1.5動力怎么樣，新捷達1.5動力不足嗎

大眾新 捷達1.5L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護程序，對起步時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有過多限制。2000rpm是一個比較合適的起步轉(zhuǎn)速，由于發(fā)動機的動力儲備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢頭很平穩(wěn)。12.39秒的成績對于1.5L車型來說是正常表現(xiàn)，和競品相比基本處于同一水平。

提速慢是捷達的特點，這主要是因為車身的自重大而動力相對車身來說過小造成的。桑塔納發(fā)動機采用的是自然吸氣+AT變速箱，相對于渦輪增壓發(fā)動機來說，提速更加線性，沒有渦輪增壓汽車所具備的爆發(fā)力。

新捷達和新桑塔納確實都是同型發(fā)動機EA211，兩車車重也基本相同，都是1.1噸左右。新捷達定位是家用車，就是我們俗稱的買菜車，動力方面并不是桑塔納的強項。如果你追求速度的話，可以自己去改裝廠加一個渦輪，或者調(diào)整油門間隙，使油門更加靈敏。拉線式的油門可以去維修廠或者4s店調(diào)整彈簧，不過要注意，油門間隙太小在低速下容易竄動，需要新桑塔納車主慢慢適應(yīng)。

捷達為啥不用大眾標志

為什么捷達車標不再使用大眾的標志，這跟捷達品牌的定位有關(guān)。大眾汽車公司將捷達設(shè)定為其旗下的一個獨立品牌，就像斯柯達一樣。因此，捷達車型都采用了自身獨立的車標，并不再使用大眾的標志。經(jīng)過如此設(shè)置，大眾汽車公司意在進一步豐富其品牌線，并給予每個品牌獨特的個性和定位。

以捷達VS5為例，這是捷達品牌在獨立后推出的首款SUV車型，被定位為緊湊型SUV。盡管不再使用大眾的標志，但繼續(xù)使用大眾提供的技術(shù)平臺，比如基于大眾最新的MQB平臺打造。車內(nèi)所搭載的是大眾EA211系列的1.4T發(fā)動機，再加上6AT變速箱，這是許多大眾車型所不具備的配置。

換句話說，捷達雖然不再使用大眾的標志，但卻繼續(xù)秉承大眾的技術(shù)實力和品質(zhì)要求，且又具有其自身的品牌特色和市場定位。

白色捷達車是什么梗

這個梗來源于一個段子：一個富二代開著勞斯萊斯逆向行駛，撞上了路邊停著的大眾捷達。他本來想用錢私下解決此事，但是由于態(tài)度傲慢，引起了捷達車主的極度不滿。捷達車主一言不發(fā)，最后要求富二代聯(lián)系他的父親，告訴他撞到了捷達，而且是白色的。

富二代對此并不以為然，他認為捷達并不值錢。然而在場的旁觀者卻為他感到擔心，因為他可能從未聽說過這句俗語：“白捷達、黑普桑，后備箱里全是槍”。

在小說《混子的挽歌》中有一個臺詞：“白色捷達，黑色普桑，上流社會人士必備之物。”在90年代的警匪劇里，白色捷達和黑色普桑一直是壞人的標配車型，給人留下了深刻印象。這就是為什么周圍的人都對這句話感到震驚的原因。