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遠景x1剎車有異響，遠景x1剎車異響原因

遠景x1剎車有異響，原因可能是當液面下降超過min位置以后，會在儀表板上看到報警，這個時候你去檢查剎車片的厚度，往往已經(jīng)只剩一半不到了。隨著剎車片越磨越薄，剎車分泵的活塞位置會隨之收緊，會需要更多的制動液來填充原來活塞的位置，在引擎艙的制動液液面會明顯下降。

剎車異響普遍存在，主要是制動盤和制動片的材質(zhì)不均引起的。此時你可以判斷是更換剎車片或是補充制動液，但是你要知道制動液并沒有泄漏，只是跑到下方去填充剎車片變薄留出的空間。高速摩擦的物體會發(fā)出摩擦聲是不可避免的，為了減輕聲響，在選擇材料時和熱處理時都設定了參數(shù)，拆下打磨剎車片也就是加速磨掉。

剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。因為剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。

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吉利遠景剎車異響有很多方面的原因，比如說：

1.剎車片過硬。

2.剎車片磨損程度已剩固架。

3.剎車盤或剎車轂磨損過大。

4.剎車分泵生銹。

5.手殺拉線故障。

6.殺車總泵回位慢等。

可能的情況和處理：

1.  如果是尖叫，首先要檢查是表示剎車片快用完了（報警片發(fā)聲）。如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。

2.  如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。

3.  如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

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吉利遠景底盤異響可參照一下情況分析，排除故障：

1、發(fā)動機異響和后橋異響的分辨

首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。

2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。

當車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

4、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨

減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車速變化而變化。

減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。

差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。

5、后橋齒輪噪聲的分辨

在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。

汽車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。