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雷諾科雷傲保險杠結(jié)構(gòu)圖，科雷傲前后保險杠圖解

雷諾科雷傲保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

雷諾科雷傲前保險杠多少錢，科雷傲后保險杠多少錢

雷諾科雷傲前保險杠價格大概為500元左右，雷諾科雷傲后保險杠價格大概為400元左右。汽車保險杠（防撞梁），位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計于避免車輛外部損壞對車輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來越多的被設(shè)計用于行人保護。

轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。

KOLEOS是什么牌子的車？KOLEOS中文名叫什么

“KOLEOS”是法國汽車制造商“雷諾”旗下的一款SUV，中文名為雷諾“科雷傲”。該車中文名稱是由英文直接音譯而來，廠家賦予這個名字是希望車主能因為這款車而引以為傲，體現(xiàn)出廠家對這款車型有著非常高的期望。

2009年4月16日，雷諾旗下首款SUV科雷傲正式登陸中國。2011年10月，第二代科雷傲陸續(xù)登陸全球約40個國家或地區(qū)市場，作為一款全球車型，科雷傲肩負著雷諾品牌沖擊SUV這一細分市場的銷量重任。

雷諾科雷傲定位為緊湊型SUV，廠商指導價在17-26萬元之間，這個價格直接瞄準的是充滿個性的年輕消費群體。全新一代科雷傲銳利鷹翼式的前臉，與寬廣、舒展的進氣格柵和融合成完整的鷹翼造型，整體外形大氣穩(wěn)重。目前這款車在市面上的主要競爭對手為本田CRV、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿等。

作為一款城市SUV，擁有相對扎實的底盤是雷諾科雷傲的優(yōu)勢所在，整車的穩(wěn)定性和舒適性在同級別車型中表現(xiàn)比較好。該車搭載了2.0L和2.5L兩種排量的自然吸氣發(fā)動機，動力雖然不算強勁，但是換來的是比較不錯的燃油經(jīng)濟性。

良好的舒適度以及豐富的配置向來都是法系車最大的特點，但是這款車在國內(nèi)銷量卻并不理想，主要原因還是因為雷諾品牌影響力太低，國內(nèi)擁有的4S店極少，售后無法得到很好的保障，并且該車型新車定價相對較高，缺乏性價比。

進口科雷傲用什么機油，科雷傲用5W30還是5W40

進口科雷傲使用5W30和5W40機油型號都可以，廠家推薦了兩種機油型號，分別為5W30原廠礦物油和5W40原廠半合成機油。車主可以根據(jù)自己的實際情況進行選擇，不僅可以選擇原廠機油，對于其他品牌也可以適用，只要選擇合適粘度機油即可。

科雷傲該車型搭載的是自然吸氣式發(fā)動機，對機油性能要求不高，可以采用礦物油以及半合成油，如果消費者經(jīng)濟允許，可采用全合成機油。渦輪增壓引擎則不一樣，其相對自吸式來說，其引擎內(nèi)部比較精密，運作環(huán)境更苛刻，對機油品質(zhì)要求較高，須要流動性更好的潤滑油，并且最好是全合成機油。

對于潤滑油品牌的選擇，注重機油的長效性，可以采用美孚機油；在意機油對發(fā)動機的清潔能力，推薦使用殼牌機油；需要強油膜韌性的機油，建議采用嘉實多。比如渦輪增壓式發(fā)動機，其容易在高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生積碳，因此可選具有強清潔能力的殼牌機油。

在平時也要關(guān)注機油油量，機油需在一定范圍內(nèi)，不然對發(fā)動機的運行會有一定的影響。會損壞零部件，加快老化，縮短發(fā)動機的使用壽命，嚴重的話，維修起來也比較麻煩。

二手進口科雷傲值得入手嗎?二手進口科雷傲為何這么便宜

雷諾這個品牌對于國內(nèi)消費者而言可謂是神秘而又熟悉，雷諾與多數(shù)的合資品牌不同，其始終保持著自己的格調(diào)，并沒有單純?yōu)榱擞舷M者的需求喜好而做出太大的改變；而得益于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，旗下主打車型科雷傲有幸與日產(chǎn)奇駿出自同一平臺，以及憑借自身法系車出色的底盤調(diào)校躋身于緊湊型suv市場。

但作為雷諾的主銷車型科雷傲19年全年銷量僅為0.79萬輛，并且科雷傲是在19年4月才該換換新上市的，如此表現(xiàn)說實在簡直不堪重用；而在今年2月份科雷傲僅賣出6輛，2月份相對來說國內(nèi)疫情還在穩(wěn)定控制中，相反作為科雷傲同級別對手豐田RAV4在2月份中一共賣出了2087輛，兩款車對比差距非常的明顯。

二手進口科雷傲值得入手嗎?

如今東風雷諾已宣布退市，旗下車型的保值率也隨之遭受影響，以進口科雷傲16款 2.5L 四驅(qū)舒適運動版為例，當年新車指導價27.88萬，加上其它費用落地29.89萬，對于當年落地接近30萬的合資SUV四年車齡如今二手車市場售價基本在13萬左右；但13萬要想打動消費者選擇一款品牌退市、頻出不窮的質(zhì)量問題的科雷傲實屬不易，因此二手進口科雷傲不值得入手。

二手進口科雷傲為何這么便宜

據(jù)二手車商表示，很多地方都不大愿意收法系車，其原因是收車后很難賣出去影響資金流動，即便有門店愿意收也會給出非常低的價格；而且科雷傲本身由于市場保值率差、保有量差等原因自然在二手車市場價格不吃香。