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豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)正確使用方法，漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)說明書

豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)按鈕位于中控屏幕左下角，進(jìn)入駕駛室，只要有鑰匙在旁邊，就可以直接按鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

①啟動(dòng)：先踩剎車，然后按壓點(diǎn)火開關(guān)。

②關(guān)閉：將車輛停穩(wěn)后，再次按下按鈕。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要較大電流，所以啟動(dòng)時(shí)其余設(shè)備的用電將被切斷。

2、打開/關(guān)閉電源

僅打開電源，操作如下：

①啟動(dòng)：按下一鍵啟動(dòng)按鈕，不用踩下制動(dòng)踏板。

②關(guān)閉：再次按壓點(diǎn)火開關(guān)即可。

3、熄火時(shí)的正確掛擋順序

①停車→②踩住剎車→③進(jìn)N擋→④松開剎車→⑤拉手剎→⑥熄火→⑦進(jìn)P擋（注意：在半坡停車時(shí)，④與⑤需要更換順序；掛P檔后再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火也行）。先拉手剎后進(jìn)P檔，主要是防止先換入P檔時(shí)，車輛可能會(huì)稍微移動(dòng)，使變速箱鎖止機(jī)構(gòu)卡得更緊，承受較大的壓力負(fù)荷，再次啟動(dòng)時(shí)造成機(jī)械沖擊。

4、應(yīng)急關(guān)閉功能

在特殊狀況下，行駛時(shí)也要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，短暫地接連按兩次一鍵啟動(dòng)按鈕或一次長時(shí)間按住。

豐田漢蘭達(dá)加裝一鍵啟動(dòng)，漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)改裝

豐田漢蘭達(dá)加裝與改裝一鍵啟動(dòng)步驟：

1、首先準(zhǔn)備好安裝工具，然后檢查一下所安裝的漢蘭達(dá)的儀表燈和各線路是否正常，確認(rèn)一切正常后就可拆下方向盤下的護(hù)蓋。

2、取出所需安裝的防盜器，先把所有排插線跟主機(jī)的接頭插好，再把線束整理好．扎線的時(shí)候?qū)⑺械木€束集中捆綁在粗線的部位．注意要讓線頭接點(diǎn)和主機(jī)插硝的地方有點(diǎn)伸縮的彈性空間，切勿繃?yán)锰o，以免因行車抖動(dòng)而松脫。然后確定好安裝的位置，并在方向盤下的接線盒和鎖頭下找出相應(yīng)的線束，量好主機(jī)線束的長度。有的車型還需在司機(jī)座旁的邊緣下找。

3、首先找出正電源線。找線的方法：先把萬能表的電表刻度撥到DC25V的刻度，然后用測電筆點(diǎn)刺接線盒或鎖頭下的線束，如果所刺的那根線會(huì)使測電筆的指示燈亮，且用萬能表測量為DC12V，說明此線為正電源線。接下來就可用剝線刀把線剝開，并聯(lián)上主機(jī)的粗紅色正電源線，用烙鐵焊好，并用電工膠布纏好。

4、找啟動(dòng)馬達(dá)線。如是安裝啟動(dòng)型的防盜器，就必須找出此線。找線的方法：用測電筆點(diǎn)刺鎖頭下的線束，然后將鎖頭上的鑰匙從OFF位轉(zhuǎn)至START位，如果所測的那根線會(huì)使測電筆的指示燈跟著明亮，說明是啟動(dòng)馬達(dá)線。反之，則繼續(xù)找，直至找出此線為止。當(dāng)確認(rèn)啟動(dòng)馬達(dá)線之后，將主機(jī)大六芯排插中的粗黃色線并聯(lián)上焊接好，用膠布纏好。

5、找空調(diào)ON線和引擎ON線。如果是安裝啟動(dòng)型的防盜器，就可根據(jù)不同的車型找出這兩根線。找線的方法：用測電筆點(diǎn)刺鎖頭下的線束，然后將鎖頭上的鑰匙從OFF位轉(zhuǎn)至ON位，如果所測的那根線會(huì)使測電筆的指示燈跟著明亮，說明是ON線。但要注意，漢蘭達(dá)有2條ON線，其中一條是引擎ON線，另一條是空調(diào)ON線。我們可通過供電的方法來區(qū)分這兩條線。這時(shí)就可用一過電連接線的一端夾在主電源線的正極，將其另一端與其中的一條ON線接觸，如在接觸后漢蘭達(dá)儀表上的充電燈亮，則說明此線為引擎點(diǎn)火ON線；然后將漢蘭達(dá)點(diǎn)火鑰匙開到ACC檔，并空調(diào)開關(guān)調(diào)節(jié)到開的位置，將過電連接線接觸另一條ON線，如果有風(fēng)從空調(diào)風(fēng)口吹出來，則此線為空調(diào)ON線。有一點(diǎn)需要注意：空調(diào)線有的車是分線單獨(dú)一條，有的車是共線必需和ACC線并聯(lián)，確認(rèn)之后，分別將本機(jī)大六芯排插中的兩條棕色線跟這兩條ON線并聯(lián)上焊好，并用膠布纏好。

6、找ACC線。找線的方法：用測電筆點(diǎn)刺鎖頭下的線束，然后將鎖頭上的鑰匙從OFF位轉(zhuǎn)至ACC位，如果所測的那根線會(huì)使測電筆的指示燈跟著明亮，說明是ACC線。當(dāng)確認(rèn)為ACC線之后，將主機(jī)排插線中的相關(guān)線并連上焊好，并用膠布纏繞好。若有的車無ACC線，我們就只要找到ON線，然后把主機(jī)排插線中接ACC線的與其并聯(lián)上焊接好，用膠布纏好，效果是一樣的。

7、搭地線。把主機(jī)排插線中的粗黑色線用螺絲固定在方向盤下的車架的鐵板上。

8、找方向燈線。找線方法：用測電筆在方向盤下的接線盒相關(guān)的線束中或在司機(jī)駕駛座旁邊下緣的線束中點(diǎn)刺，同時(shí)打開方向燈開關(guān)，如所刺的那兩根線會(huì)使測電筆的指示燈跟方向燈同步閃亮，說明所找的兩根線為方向燈線。然后將該兩根方向燈線剝開，把主機(jī)排插線中的兩根棕色接方向燈的線分別并聯(lián)上焊接好，用膠布纏好。

9、找邊門線。大多在駕駛座邊門護(hù)板內(nèi)，用測電筆在大概位置的線束里去查找。找線方法：打開車門，用手按住邊門開關(guān)，如此時(shí)測試筆的燈亮而頂燈滅，在放開邊門開關(guān)后，頂燈亮而測筆燈滅，則此線為負(fù)觸發(fā)型的邊門線；如在開車門時(shí)，測筆燈與頂燈同時(shí)會(huì)亮；關(guān)上車門時(shí)，測筆燈與頂燈會(huì)同時(shí)熄滅，則此線為正觸發(fā)型邊門線。確定后將主機(jī)排插線中的細(xì)藍(lán)色線與其并聯(lián)焊接好，用膠布纏好。請注意，邊門負(fù)觸發(fā)與邊門正觸發(fā)只能選一種安裝方法，不能同時(shí)用2種方法安裝。

10、找剎車線。在方向盤下方的接線盒中或司機(jī)駕駛座左下緣的線束中找。找線方法：用測電筆在相關(guān)的線束中點(diǎn)刺，如在踩下剎車板剎車燈亮的同時(shí)測電筆的指示燈也跟著亮，說明所找的那根線為剎車線。然后將主機(jī)排插線中的細(xì)橙色線并聯(lián)上用烙鐵焊接好，用膠布纏好。

11、接喇叭線。將防盜主機(jī)的排插線中的粉紅色線與喇叭線的紅色線相接，用膠布纏好，喇叭的黑色線用螺絲固定在車身鐵板處。

12、接斷電器。接線方法：將所需切斷的高壓線圈的正極線或引擎ON線剪斷，然后把斷電器的粗藍(lán)色和其中的一根粗綠色線接在所切斷的那根線的輸入端，另一根粗綠色線接所切斷的那根線的輸出端，斷電器的粗黃色線與主機(jī)排插線中的細(xì)黃色相應(yīng)接線接上，用膠布纏好。這樣就完成了斷電控制系統(tǒng)。

13、接啟動(dòng)偵測線。針對啟動(dòng)型防盜器而言，此線必接。接線方法：將啟動(dòng)型主機(jī)排插線中的細(xì)紫色線通過駕駛室的縫隙引到發(fā)動(dòng)機(jī)室，然后把此線纏繞在高壓主線上5~6圈。但有的車可能沒有高壓線圈的主線，那么也可將紫色啟動(dòng)偵測線改接發(fā)電機(jī)的輸出線上，效果一樣。

14、中央控制門鎖的安裝方法。安裝前先檢查該車門是否加裝中央控制門鎖，有的車需加裝4門4支中控鎖。有的車只需裝司機(jī)門一只鎖。已配有中央控制門鎖的車，則不需加裝，只要參照中控門鎖裝配圖配線變換即可。在安置中央控制門鎖馬達(dá)時(shí)先測量好其位置，拉桿鐵條盡量與原車門鎖的拉桿成垂直角度，若連桿鐵條太長則可以先剪短，若選擇的位置有斜度，則將馬達(dá)連桿扭曲配合盡量成垂直，鉆孔固定馬達(dá)時(shí)需特別注意先試搖車窗玻璃到底，看是否會(huì)妨礙車窗的升降軌道，馬達(dá)連桿與車門鎖內(nèi)連桿連接的時(shí)候，要留一點(diǎn)上下十點(diǎn)的空隙，以防止門鎖在遙控拉時(shí)下時(shí)因太緊張而產(chǎn)生反彈回去的情形。中控鎖的開、關(guān)鎖線的接法因車型而異。

15、開啟后行李箱的安裝法。先確定所安裝的漢蘭達(dá)是否帶有電動(dòng)開啟后行李箱功能，如無此功能則需另加裝后行李箱電動(dòng)開啟器。首先得找到行李箱開啟開關(guān)，在按下開關(guān)時(shí)，用萬能表測量其輸出線，如與開關(guān)連接的其中一條線在按下開關(guān)時(shí)有一負(fù)電信號(hào)輸出，則可確定此線為行李箱控制線，將主機(jī)上的紅帶黑線與其連接即可，如遇上是正12V電控制行李箱馬達(dá)開啟的車型，則需加裝繼電器來改變輸出電路。

16、接振動(dòng)感應(yīng)器。在方向盤下尋一合適的位置，撕掉振動(dòng)器背面貼紙粘貼或鎖螺絲固定，如覺振動(dòng)感應(yīng)靈敏度太強(qiáng)或太弱，可用小螺絲刀左弱右強(qiáng)的調(diào)整。

17、主機(jī)天線安裝。一般主機(jī)天線垂直懸空即可。但針對雙向防盜器外接收發(fā)盒型天線而言， 必須將天線安裝在距鐵柱5-10厘米的擋風(fēng)玻璃上。首先將主機(jī)天線的連接線接上，然后在漢蘭達(dá)前擋風(fēng)玻璃的右方找一合適的位置，將主機(jī)天線的后貼紙撕開，并將其粘貼在清潔過的玻璃上面，絕對不能將主機(jī)天線安裝任何金屬表面，否則將會(huì)嚴(yán)重影響收訊距離。

18、完工之后檢查所有連接的線路是否包扎好，線路是否整理順當(dāng)，然后再檢驗(yàn)防盜器安裝后各功能是否正常，如正確無誤就將拆下的裝飾板或護(hù)蓋回歸原位，并做好安裝記錄。

豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)打不著，漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)沒反應(yīng)

豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)沒反應(yīng)的原因：

1，燃油濾清器堵塞；

2，燃油泵濾網(wǎng)堵塞；

3，火花塞是否積碳嚴(yán)重或燒蝕；

4，啟動(dòng)馬達(dá)不工作；

5，冷車啟動(dòng)時(shí)油泵供油不及時(shí) ；

6，新鮮空氣不足或燃油供應(yīng)不足。

豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)打不著火的原因：

1、豐田漢蘭達(dá)停車時(shí)沒有把檔位回到P檔?

想想如果再D檔或是R檔能夠點(diǎn)火的話，點(diǎn)火瞬間車輛的躥動(dòng)無疑是巨大的安全隱患。因此對于自動(dòng)擋車輛(AT、CVT、AMT)，廠家都會(huì)預(yù)設(shè)這個(gè)模式，并且在說明書中一再告知：點(diǎn)火時(shí)確保檔位處在P檔位置。

2、豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)有時(shí)會(huì)遇到智能鑰匙虧電的煩惱

明明鑰匙在車內(nèi)，但是儀表總是顯示‘鑰匙匹配錯(cuò)誤’，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動(dòng)系統(tǒng)感應(yīng)不到鑰匙發(fā)出的微弱電波了。于是建議將智能鑰匙拿起放在啟動(dòng)按鈕上，然后再按壓按鈕啟動(dòng)。

3、查看豐田漢蘭達(dá)電瓶是否有電

豐田漢蘭達(dá)打不著火可能是由于長時(shí)間大燈未關(guān)等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據(jù)保養(yǎng)手冊及時(shí)更換電瓶。

4、豐田漢蘭達(dá)未加防凍液

有些豐田漢蘭達(dá)車主給車加水或劣質(zhì)防凍液，結(jié)果導(dǎo)致冬天特別冷的情況下，造成整個(gè)水路被凍住，發(fā)動(dòng)機(jī)被凍裂，導(dǎo)致汽車水泵無法運(yùn)作，打不著火，并且傷及發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件。

豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)怎么用，漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)說明書

豐田漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)的使用方法：

1、上車，坐好，系好安全帶；

2、右腳踩剎車，右手食指按壓“一鍵啟動(dòng)”鍵（確保以前停車時(shí)的檔位在P檔上），此時(shí)天籟發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)；

3、掛上R檔或者D檔（需要倒車掛R檔，不需要倒車掛D檔前進(jìn)）；

4、松開天籟手剎（在此之前右腳一直應(yīng)踩在剎車上）：

（1）如果是需要倒車后退，則輕抬右腳，松剎車（但需要一直踩在剎車上，自己感覺倒車速度，進(jìn)行有效控制），倒退至一定的位置，深踩剎車，掛D檔，右腳換至油門上，輕加油門前進(jìn)；

（2）如果是需要前進(jìn)，已經(jīng)掛在D檔上，則右腳換至油門踏板上，輕加油門前進(jìn)即可。

需要提醒的是，在上車前，需要觀察車輛周圍的環(huán)境，判斷有無隱患（比如小孩子或者有障礙在倒車或者前進(jìn)的途徑上）；在天籟動(dòng)之前，需要通過車窗和后視鏡等認(rèn)真觀察周圍情況?？傊?jǐn)慎起步，形成好的習(xí)慣。

漢蘭達(dá)一鍵啟動(dòng)不同于傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙點(diǎn)火方式和傳統(tǒng)啟動(dòng)程序，只要輕輕按下一鍵啟動(dòng)按鈕鍵即可實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)熄火，避免了丟鑰匙、找鑰匙的煩惱，在點(diǎn)火的過程中需要踩腳剎。

漢蘭達(dá)為什么爬坡不行

1、原廠輪胎的附著力有限。當(dāng)車輛行駛在硬泥地表面時(shí)，輪胎會(huì)被刨成灰，從而導(dǎo)致附著力大幅降低。

2、后電機(jī)的動(dòng)力也有所限制，前輪容易打滑，并且后輪的推力不足，無法提供足夠的動(dòng)力來應(yīng)對爬坡所需的扭矩。

3、相較于途達(dá)，漢蘭達(dá)的接近角和離去角較小，車體邊緣的離地間隙約為325mm，底部凸出后實(shí)際約為200mm。這在一定程度上限制了其面對極端陡峭的山坡時(shí)的通過能力。

然而，盡管漢蘭達(dá)混動(dòng)版在爬坡方面存在一些挑戰(zhàn)，它在城市使用方面卻有著出色的表現(xiàn)。混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)使得漢蘭達(dá)混動(dòng)版在中低速加速時(shí)非常靈敏，并且前后電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度也非常迅速。這讓它在城市里表現(xiàn)得靈巧、輕盈和敏捷，車輛的起伏感被良好地抑制。

此外，漢蘭達(dá)混動(dòng)版還在北方冰雪覆蓋的道路上展現(xiàn)出優(yōu)異的性能。后輪電機(jī)的優(yōu)勢使其在這樣的路況下能夠更好地應(yīng)對，其響應(yīng)速度遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)提供了出色的四輪動(dòng)力輸出調(diào)校，幾乎沒有輪胎打滑嘶鳴的情況發(fā)生。