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起亞k2變速箱怎么樣，起亞k2變速箱哪產(chǎn)的

起亞的變速箱介紹如下：K2的4速自動變速箱雖然技術含量不高，但其耐用性是值得認可的。這款變速箱是國產(chǎn)的，可以大大降低制造成本。這款變速箱肯定是與發(fā)動機匹配的，不用擔心。K2的變速箱質量放心，就是有點老了

在購車時，可以考慮到車輛的技術性，但更重要的是要考慮日常使用及養(yǎng)護方面的問題，這個問題更加的實際。車的技術含量，對于一般消費者而言是無法得知的，只能通過廠家的宣傳略知一二。但廠家的宣傳，很多都是根據(jù)市場的變化而進行的一種商業(yè)策略。

起亞k2發(fā)動機怎么樣，起亞k2用的是什么發(fā)動機

起亞K2搭載1.4L和1.6L排量的兩款發(fā)動機，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發(fā)動機型號采用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，采用全鋁發(fā)動機材質。

起亞K2采用的發(fā)動機和現(xiàn)代瑞納完全一樣，分別為現(xiàn)代的1.4升G4FA發(fā)動機（最大功率為78.7KW，最大扭矩為135NM）和1.6升G4FC發(fā)動機（最大功率為90.4KW，最大扭矩為155NM），這兩款發(fā)動機都帶有CVVT可變氣門正時技術，不僅動力強勁，而且油耗也不高。

起亞k2動力怎么樣，起亞k2 1.4動力夠用嗎

起亞k2 1.4動力雖然小，但是車重也小，日常開夠用 ，想有多爽快的加速感肯定沒有的。

在動力總成上，全新K2終于拋棄了那臺老掉牙的4速自動變速箱，轉而采用全新的6速自動變速箱，另外1.4L手動擋車型也改為6速手動變速箱。除了變速箱之外，1.6L發(fā)動機也經(jīng)過了重新調校，峰值扭矩的爆發(fā)稍稍提前了一些。

K2的動力系統(tǒng)與北京現(xiàn)代的瑞納車型一樣，均為伽馬系列的1.4L和1.6L發(fā)動機。在實際駕駛當中，1.4L發(fā)動機表現(xiàn)的可以用合格兩個字來形容，起步以及中低速的時候駕駛感覺都非常輕松，包括油門和剎車踏板也都很輕盈，但是當你需要急加速的時候發(fā)動機的反應則有些不給力，干吼不往前沖，不過這也符合1.4L發(fā)動機的推出意義，本來就是一個平民城市用車你非得按照F1的風格駕駛那當然不成了，我們還是老老實實的安穩(wěn)開吧。

起亞k2跑高速怎么樣，起亞k2跑高速穩(wěn)定性好嗎

以下是起亞k2跑高速的感受體驗：

操控：K2車子自重比較輕，市區(qū)駕駛沒問題。助力轉向輕重適中，比較舒服。桂柳高速路況很差，特別是水泥路段，比較顛簸，廣西的朋友開過這段路的話應該都知道。過彎時明顯感覺195的胎寬抓地力不足，直線行駛時速度超過120時，車身穩(wěn)定性明顯降低。柏油路面的情況要好很多，車內(nèi)2個成年人，最高速度上到140，車子沒有發(fā)飄的跡象。

動力：定油門保持100公里時速沖坡（坡度大概5-7度），感覺動力衰減還能接受，坡底速度是100，上到坡頂基本在80左右。平路保持100-110公里，轉速在2500轉上下，按理說后段動力儲備應該是很充足的，但如果你要從110公里瞬間提速到140公里以上，地板油，轉速瞬間突破4000，動力輸出會有2-3秒的延時。超大車游刃有余，不過超時速120的小車需要提前提速。

k2二手車值得買嗎？二手11款起亞k2怎么樣

K2作為起亞的第二款助力國產(chǎn)A0級車型，在外觀上K2借鑒了不少其大哥K5的設計風格，虎嘯式中網(wǎng)、低矮的車頭以及整體簡潔的車身側面都充滿了濃郁的起亞風格，相對來說K2作為一款韓系車其性價比還算挺高的。

起亞K2在二手車市場上前五年的保值率分別為70.93%、64.01%、57.41%、51.74%、45.95%；根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，起亞K2在前兩年是高于平均標準，屬于保值率中等水平。

起亞K2在安全配置上，最新一款的K2車型安全氣囊只有正副駕駛位各配備一個，相對來說這樣的配備如果撞擊的話幾乎是沒有太大的保護效果，而且起亞K2之前也出現(xiàn)過安全氣囊無法彈起的問題；這也是從原先月銷幾萬臺的“銷量王”淪落到月銷幾百臺的原因，其中落差也明顯的拉低K2在二手車市場上的保值率，考慮其存在的安全系數(shù)問題，并不推薦購買二手起亞K2。

11款起亞K2目前二手車市場上保值為26.36%，價格大概在2.55-5.38萬之間，對于起亞低端車級別的車型在接近十年的車齡其發(fā)動機以及其它各大部件的磨損基本也已經(jīng)接近極限了，同時根據(jù)車質網(wǎng)對11款K2的故障投訴存在車身生銹、無發(fā)動機防盜以及發(fā)動機異響等問題；綜合所有情況選擇11款起亞K2不是很劃算，不建議入手。