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豐田致享一鍵啟動(dòng)正確使用方法，致享一鍵啟動(dòng)說(shuō)明書(shū)

豐田致享一鍵啟動(dòng)按鈕位于中控屏幕左下角，車(chē)主攜帶鑰匙進(jìn)入駕駛室后，不需要插入鑰匙即能點(diǎn)火。

1、啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

①啟動(dòng)：先踩剎車(chē)，然后按壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

②關(guān)閉：一定要在車(chē)輛停穩(wěn)時(shí)，再次按壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)暫時(shí)關(guān)閉耗電較大的用電器。

2、打開(kāi)/關(guān)閉電源

如果您只要打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)而不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么按照以下步驟操作：

①啟動(dòng)：不用踩下剎車(chē)踏板，直接按下一鍵啟動(dòng)按鍵。

②關(guān)閉：要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，再次按下按鈕。轉(zhuǎn)速表中的指針移動(dòng)到 OFF （關(guān)閉）位置。

3、熄火時(shí)的正確掛擋順序

①停車(chē)→②踩住剎車(chē)→③進(jìn)N擋→④松開(kāi)剎車(chē)→⑤拉手剎→⑥熄火→⑦進(jìn)P擋（備注：坡道停車(chē)，需調(diào)換④與⑤的順序）。先拉手剎再掛P檔，因?yàn)閽烊隤檔后，車(chē)輛還是會(huì)有稍微的移動(dòng)，使變速箱鎖止機(jī)構(gòu)卡得更緊，承受較大的壓力負(fù)荷，再次啟動(dòng)時(shí)造成機(jī)械沖擊。

4、應(yīng)急關(guān)閉功能

在特殊狀況下，行駛時(shí)也要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。一次長(zhǎng)時(shí)間按壓或者兩次連續(xù)短暫性的按壓都可熄火發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田致享一鍵啟動(dòng)多少錢(qián)，致享加裝一鍵啟動(dòng)視頻

豐田致享加裝一鍵啟動(dòng)挺好的?，F(xiàn)在市場(chǎng)上改裝一鍵啟動(dòng)的很多，便宜點(diǎn)的大概800-900元之間，好點(diǎn)的，帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)或自動(dòng)升窗的大概在1400左右。

汽車(chē)智能一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入 ，手機(jī)啟動(dòng)，傳統(tǒng)汽車(chē)基本沒(méi)有這高端配置，現(xiàn)在市面上90%車(chē)型都處于不智能狀態(tài)。汽車(chē)要想升級(jí)無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)，只有靠后裝市場(chǎng)逐漸改裝（加裝）升級(jí)完善。

致享加裝一鍵啟動(dòng)視頻如下：

汽車(chē)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)引領(lǐng)全新汽車(chē)智能生活智能卡采用3D(三維）低頻天線(xiàn)，保證感應(yīng)無(wú)方向性，感應(yīng)距離穩(wěn)定、精確。無(wú)鑰匙進(jìn)入按扭啟動(dòng)汽車(chē)，方便，時(shí)尚、雙核電腦自動(dòng)檢測(cè)，防死機(jī)自恢復(fù)功能，自動(dòng)檢測(cè)原車(chē)啟動(dòng)時(shí)間。汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更大范圍上智能與安全的結(jié)合，智能一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入 ，已成為大趨勢(shì)成為時(shí)下非常流行的高科技配置。一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)鎖門(mén)，自動(dòng)防盜，一鍵點(diǎn)火，一鍵熄火。

豐田致享定速巡航怎么用，致享自動(dòng)巡航按鍵圖解

豐田致享定速巡航按鍵使用圖解

①按下RES可以恢復(fù)巡航，而CANCEL是取消定速巡航。

②SET鍵是設(shè)置巡航速度的，我們?cè)陂_(kāi)啟巡航前應(yīng)該通過(guò)此按鈕進(jìn)行車(chē)速設(shè)置。（注意：定速巡航車(chē)速太低時(shí)無(wú)法使用，使用時(shí)時(shí)速應(yīng)高于30km）

③“+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。

豐田系中高端車(chē)型額外功能

①定速巡航的距離通過(guò)車(chē)距調(diào)節(jié)按鈕開(kāi)啟，然后利用“+”、“-”設(shè)置距離。

②車(chē)道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對(duì)剎車(chē)機(jī)構(gòu)的控制。當(dāng)車(chē)輛偏離道路，有壓線(xiàn)的趨勢(shì)，此時(shí)保持系統(tǒng)接入并且剎車(chē)發(fā)出警告。

豐田致享使用定速巡航注意事項(xiàng)

①定速巡航需車(chē)主自己踩剎車(chē)，自適應(yīng)才會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。溫馨提示：車(chē)主還是要眼觀四方，耳聽(tīng)八方。

②一旦踩下制動(dòng)踏板，定速巡航就結(jié)束了。設(shè)置的速度值依然保留，通過(guò)手動(dòng)方式可以恢復(fù)巡航。

③在暴風(fēng)雪、道路險(xiǎn)峻時(shí)，務(wù)必關(guān)閉掉定速巡航，以免造成危險(xiǎn)。

④下坡路段，車(chē)輛溜車(chē)較快。這時(shí)要用腳輔助剎車(chē)，必要時(shí)還要關(guān)閉巡航。

豐田致享有幾種駕駛模式，致享ECO模式省油嗎

豐田致享并沒(méi)有駕駛模式可供選擇。豐田系常見(jiàn)的模式有：雪地模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式、EV純電模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式以及運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式的油耗因人而異，并沒(méi)有宣傳的那么好。下面來(lái)看看不同模式的特點(diǎn)。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯，限制了噴油量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的動(dòng)力輸出被壓制，即使深踩油門(mén)也不會(huì)加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車(chē)輛很“肉”。

2、純電模式（EV）

使用EV模式的話(huà)能在一定程度上節(jié)省燃油，因?yàn)镋V模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)工作，但EV模式只適合短距離駕駛。當(dāng)電池沒(méi)電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)接替電動(dòng)機(jī)工作并為電池充電。

3、標(biāo)準(zhǔn)模式

各項(xiàng)性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵?jì)，適用于大多數(shù)車(chē)主。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車(chē)主而設(shè)定。懸架軟硬適中，油門(mén)響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。 

4、動(dòng)態(tài)模式

即是常說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)力響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延后，為的是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。動(dòng)力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動(dòng)著你前進(jìn)。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用久了，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

5、越野模式

高扭矩輸出，升檔行為不再生效。四驅(qū)模式介入，會(huì)由適時(shí)四驅(qū)變成全時(shí)四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。油門(mén)以及轉(zhuǎn)向盤(pán)系統(tǒng)反應(yīng)稍微下滑，當(dāng)然使車(chē)輛更加厚實(shí)穩(wěn)重。

6、雪地模式

此模式適用場(chǎng)景為冰雪路面。直線(xiàn)行駛時(shí)，提供更多的牽引力。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會(huì)介入，避免輪胎抱死。

豐田致享ESP開(kāi)關(guān)在哪里，致享ESP怎么使用

豐田致享的ESP開(kāi)關(guān)位于檔把按鍵區(qū)域的后側(cè)，如圖示按鈕。車(chē)輛默認(rèn)是開(kāi)啟ESP功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。

豐田致享ESP使用方法

ESP功能由行車(chē)電腦智能控制，不需要車(chē)主手動(dòng)操控，主要維護(hù)了車(chē)輛極限運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定。能夠在可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑、甩尾等情況下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。對(duì)車(chē)輪進(jìn)行單邊的制動(dòng)，以此達(dá)到防止翻車(chē)等事故的發(fā)生。所以，在日常駕駛途中不要關(guān)閉此功能。

以下情況可暫時(shí)關(guān)閉ESP

1、車(chē)輛陷入泥潭

此情況，ESP限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使車(chē)輛難以脫困。

2、進(jìn)行極限駕駛

彎道漂移、原地旋轉(zhuǎn)磨胎等操作，比較高的滑移率才能完成，這時(shí)要關(guān)閉ESP。

3、積雪深厚的路面

路面積雪較厚，摩擦阻力不夠，車(chē)輪的抓地力本身就下降了。ESP的工作，會(huì)影響輪胎沒(méi)有足夠的力氣，反而不利于行駛。不過(guò)，在積雪剛剛開(kāi)始融化時(shí)，一定要打開(kāi)ESP。

4、輪胎安裝防滑鏈

安裝防滑鏈后，可能造成傳感器以為輪胎出現(xiàn)異樣。ESP會(huì)不斷警報(bào)，影響了車(chē)輛其他功能正常使用。