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豐田致享鑰匙隱藏功能，致享鑰匙更換電池圖解

豐田致享鑰匙有鎖車以及解鎖兩個按鍵。

隱藏功能：長按解鎖按鍵，四個車窗會一起降下；長按鎖車按鍵，四個車窗會一同升起。

豐田致享更換鑰匙電池教程

1、把機械鑰匙拔出。

2、拆下鑰匙蓋。拆卸過程中應(yīng)小心，避免損壞鑰匙。

3、使用小號平頭螺絲刀可以更方便拆下舊電池。（拆下蓋子后有可能無法發(fā)現(xiàn)電池，這時，可以拆除電子鑰匙模塊。）

4、安裝新電池時應(yīng)保證正極朝上。

5、安裝鑰匙蓋和機械鑰匙時，按相反的方向執(zhí)行步驟2和1。

6、確認鑰匙功能正常。

提示

1、電池更換不當(dāng)可能損壞轎車鑰匙。

2、使用不符合規(guī)格電池時，鑰匙會無法使用。電池額定電壓、尺寸及規(guī)格應(yīng)相同。

3、如果不會更換電池鑰匙的話，可以去4s店進行更換。

4、避免在作用范圍之外使用鑰匙，如果再作用范圍之外使用鑰匙次數(shù)太多鑰匙可能會失效。

5、為了防止鑰匙靈敏度下降，請不要將鑰匙長期置于磁場源1m以內(nèi)的地方。

6、如果手部攜帶水分過多，可能會引起鑰匙生銹甚至短路。

豐田致享車鑰匙多少錢，致享車鑰匙怎么配

豐田致享車鑰匙全車的遙控鑰匙在600左右的價格。車輛的鑰匙是一個看起來不起眼，一旦丟了或是壞了會很麻煩的東西。不僅耽誤事，費錢費時不說，還會留下不太安全的隱患。因此平時愛惜車輛的同時也要好好保護愛車的鑰匙。好建議一定要告訴你的朋友哦！

豐田致享車想配一把新的鑰匙，配鑰匙和洗鑰匙（簡單的講就是廢掉原有丟失的鑰匙）的過程需要在生產(chǎn)地完成，所以才會那么昂貴。另外鎖的成本也相差很多，普通的鎖和品牌鎖的價格本身就有很大差別。除此之外在“配碼”環(huán)節(jié)，檔次較高的車型碼要比檔次較低的車型更嚴謹，更難匹配一些，為了安全考慮，高檔車的碼破解和匹配等級更高，整套系統(tǒng)操作起來更加復(fù)雜，這樣才能帶來更加安全的級別，因此價格自然就相差甚遠。

豐田致享鑰匙電池更換，致享鑰匙怎么拆開

豐田致享鑰匙更換電池：

將遙控鑰匙向上，先用扁的小起子慢慢撬進的縫隙的中部，鑰匙會分開一個縫，縫大概2mm，然后將鑰匙向兩邊分開，電池安裝電池位置的部分，撬的時候就是讓這個勾從下圖紅圈部分的圖槽中出來，鑰匙的兩部分是靠這個勾固定的，如果撬邊是不科學(xué)的！

按中縫將鑰匙輕輕分開，最后將電池摳下，換上新的電池。

豐田致享遙控鑰匙的基本原理是從鑰匙內(nèi)發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動機或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機和接收機兩部分組成

豐田致享鑰匙拆開的方法：

首先，將用紙將要是表面的水擦干凈，然后用改錐將遙控器蓋拆下，輕輕去下鑰匙齒片，將螺絲刀插孔內(nèi)，順時針轉(zhuǎn)動螺絲刀，將遙控器兩部分完全分離。

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豐田致享定速巡航怎么用，致享自動巡航按鍵圖解

豐田致享定速巡航按鍵使用圖解

①按下RES可以恢復(fù)巡航，而CANCEL是取消定速巡航。

②SET鍵是設(shè)置巡航速度的，我們在開啟巡航前應(yīng)該通過此按鈕進行車速設(shè)置。（注意：定速巡航車速太低時無法使用，使用時時速應(yīng)高于30km）

③“+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。

豐田系中高端車型額外功能

①定速巡航的距離通過車距調(diào)節(jié)按鈕開啟，然后利用“+”、“-”設(shè)置距離。

②車道保持比起預(yù)警系統(tǒng)，多了對剎車機構(gòu)的控制。當(dāng)車輛偏離道路，有壓線的趨勢，此時保持系統(tǒng)接入并且剎車發(fā)出警告。

豐田致享使用定速巡航注意事項

①定速巡航需車主自己踩剎車，自適應(yīng)才會自動制動。溫馨提示：車主還是要眼觀四方，耳聽八方。

②一旦踩下制動踏板，定速巡航就結(jié)束了。設(shè)置的速度值依然保留，通過手動方式可以恢復(fù)巡航。

③在暴風(fēng)雪、道路險峻時，務(wù)必關(guān)閉掉定速巡航，以免造成危險。

④下坡路段，車輛溜車較快。這時要用腳輔助剎車，必要時還要關(guān)閉巡航。

豐田致享有幾種駕駛模式，致享ECO模式省油嗎

豐田致享并沒有駕駛模式可供選擇。豐田系常見的模式有：雪地模式、ECO經(jīng)濟模式、EV純電模式、標準模式、越野模式以及運動模式。ECO模式的油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好。下面來看看不同模式的特點。

1、經(jīng)濟模式（ECO）

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

2、純電模式（EV）

使用EV模式的話能在一定程度上節(jié)省燃油，因為EV模式下發(fā)動機不會工作，但EV模式只適合短距離駕駛。當(dāng)電池沒電時，發(fā)動機會接替電動機工作并為電池充電。

3、標準模式

各項性能參數(shù)比較合理，剛?cè)岵m用于大多數(shù)車主。猶如相機的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動手的車主而設(shè)定。懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。 

4、動態(tài)模式

即是常說的“運動模式”，動力響應(yīng)非常積極。降檔提前，升檔延后，為的是車輛長時間處于高扭矩狀態(tài)。動力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動著你前進。當(dāng)然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)等都會造成一定的機械沖擊。發(fā)動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

5、越野模式

高扭矩輸出，升檔行為不再生效。四驅(qū)模式介入，會由適時四驅(qū)變成全時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應(yīng)稍微下滑，當(dāng)然使車輛更加厚實穩(wěn)重。

6、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。直線行駛時，提供更多的牽引力。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會介入，避免輪胎抱死。