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現(xiàn)代領動中控按鈕圖解，領動車內按鍵功能說明

現(xiàn)代領動中控按鈕圖解及車內按鍵說明

（一）中控按鍵

1、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）

默認為打開狀態(tài)，一般情況不建議車主手動關閉，在極限駕駛狀態(tài)時該系統(tǒng)能夠有效防止車輛失控。

2、駐車雷達/影像

此按鍵開啟全景影像以及雷達功能，通過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。

3、自動駐車

在紅綠燈等停車的情況，松開剎車踏板后，自動駐車功能會鎖住車輪，解放車主的腳部疲勞。當車主再次踩下油門踏板時，電子駐車就會解鎖車輪。

4、自動啟停

在短暫停車時，發(fā)動機將關閉。一旦腳部離開制動踏板，發(fā)動機重新著火。

5、內/外循環(huán)

內循環(huán)指車內空氣封閉循環(huán)，外循環(huán)是車內外的空氣交換更替。一般在擁堵或者外界空氣環(huán)境不好的情況下打開內循環(huán)。在長時間使用內循環(huán)時，應當不超過1個鐘時間，換入外循環(huán)以防空氣質量影響健康（惡劣外界環(huán)境除外）。

（二）車門按鍵

現(xiàn)代領動駕駛員車門處：

①車窗鎖止按鈕

②車窗一鍵升降控制開關

③外后視鏡的調節(jié)開關

④中控鎖按鍵（車門把手處）

（三）車頂按鍵

①天窗開關

②燈光開啟

③燈光關閉

④燈光隨車門開關

現(xiàn)代領動中控系統(tǒng)版本，領動中控升級流程

現(xiàn)代領動中控工升級系統(tǒng)的流程如下

中控升級前準備：

1. 準備一個U盤，關閉U盤防毒功能，禁止在打開360安全衛(wèi)士或kaka6.0 U盤防毒軟件的電腦上插入U盤（最好插入電腦之前完全退出所有殺毒軟件和安全衛(wèi)士之類的東西）以免升級出錯。把U盤里面的所有東西全部清空（最好是格式化）不要放任何東西。

正常升級注意事項：

升級前，請將導航主機中的CD碟片退出

升級前，請先斷開藍牙手機與導航主機的連接（不管裝沒裝導航就是讓你斷開與車的藍牙連接）

升級時間大約10分鐘。升級時為了保證導航系統(tǒng)持續(xù)供電，避免車輛電源進入經濟模式，請在發(fā)動機運轉狀態(tài)下進行升級。（意思就是讓你打火啟動車子，而不是只接通車的電源）

升級操作：

1.手動擋掛空擋，自動擋P 或N擋，發(fā)動機運轉。

2.將剛才下載完的升級文件的U盤插入車的USB接口，升級前可以查看自己車的系統(tǒng)版本長按屏幕的多媒體按鈕（就是電臺音樂那個虛擬按鈕），按著別松開直到進入系統(tǒng)信息界面。（此步驟可以忽略，對于想了解自己的系統(tǒng)版本可以按此步驟看一下）。

點擊“軟件升級”后會出現(xiàn)升級包信息：系統(tǒng)“當前版本號”和“升級版本號”，這時候系統(tǒng)會自動重啟然后進入升級模式，請等待大概10分鐘左右（什么都不要動，靜靜的等待），然后升級完成。

現(xiàn)代領動中控異響解決，領動儀表里面噠噠響

現(xiàn)代領動中控異響解決：

現(xiàn)代領動異響根源在中控臺下面，安全氣囊安裝位置的卡扣松動是那里發(fā)出的響聲。

首先打開手套箱（不是平時往手套心里取放東西的那種打開，而是在那樣的基礎上，把手套箱里面兩側的絆卡的橡膠柱往里面按就開了，這時候放開手套箱。如圖：

1、打開副駕座車門，最大角度地打開。

2、雙腿跪到門前的地上

3、把你的腦袋向左肩膀傾斜

4、把頭往車里探去，經過我仔細檢查，異響的根源找到了，就是圖中的白色線頭對接卡扣，就是它在響。如下圖。

以下是解決辦法：

解決其實也好辦，不用拆卸中控面板，也不用拔掉線插頭。

1、撕一小片衛(wèi)生紙（其他范友用棉布也可以），把它揉成直徑不大于一公分的紙團，然后捏，使勁捏，變成一個厚度在5mm左右的紙餅。

2、還是用右手，去摸，去摳（力道輕點，別摳壞了）圖中白色的線頭對接卡扣，找到卡扣和固定底座之間的間隙，就是因為那個間隙，車子才有異響的。

3、如果找到了那個間隙，下面就是把剛才做好的紙團或是紙餅塞到那個產生異響的間隙了，紙團不能大，也不能小，大了塞不進去，小了沒用。我的卡扣和那個固定的位置中間大概有個3-4mm的間隙，用右手食指，摳住那個間隙，左手拉拽一下線頭不響，好了，把紙團塞進那個間隙，用點力，可以用你的右手食指中指的指甲往里頂。

如果紙塞好了，試試再拉拽一下線頭還響嗎，如果不響了，恭喜你，異響消除了。

我是弄好以后，專門中午跑了一趟老家，來回20多公里，國道，鄉(xiāng)道，土路，平坦的，顛簸的，疙疙瘩瘩的農村水泥路都是了，真的不響了。

領動1.6直噴發(fā)動機解析，領動1.6發(fā)動機怎么樣

領動是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，該車型在國內有著不錯的銷量及口碑。但是由于現(xiàn)款的1.5L車型排量比不上老款的1.6L車型，以至于不少消費者寧愿購買二手的老款領動，那么究竟老款領動1.6發(fā)動機怎么樣？

以2018款的1.6L自動15周年特別版為例，這款車搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，并匹配6擋手自一體變速箱，擁有130匹的最大馬力，峰值扭矩157牛米，其中最高車速達204km/h，最大功率轉速為6300轉每分鐘，最大扭矩轉速為4850轉每分鐘。

從數(shù)據上看，該發(fā)動機的表現(xiàn)只能說在同級別競爭對手里表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然沒有太大的亮點，但也沒有太明顯的短板。不過對比起現(xiàn)款1.5L車型的115匹最大馬力來說，老款車型的動力還是比較強勁的。

其中1.6 THP渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機憑借Twinscroll雙渦道渦輪等獨有技術，讓車主在起步的開始階段就能明顯感受到強勁迅猛的加提速性能，并且車輛可以一直保持渦輪處于高效運行狀態(tài)。

這就使得當車主駕駛領動行駛在頻繁需要起步、剎車、變速的道路上時，其寬泛的轉速區(qū)間讓車主能夠舒適的隨心駕駛。另外，6擋手自一體變速箱也被許多車主視作為黃金搭配，讓整輛車可以擁有更加出色的操控性，能給用戶帶來比較強烈的運動感受。

以上便是領動1.6直噴發(fā)動機解析的具體內容了，其實雖然現(xiàn)款1.5L車型的動力比不上老款1.6L，但現(xiàn)款車型在燃油經濟性和加速平順性方面要更勝一籌，更能夠滿足家庭用戶對于車輛的需求。如果不知道如何選擇，那么建議前往4S店或者汽貿店多試駕，只有自己開著舒服的車才是最值得購買的。

領動1.5和1.6哪個好？現(xiàn)代領動1.5CVT怎么樣

在國內的緊湊型家用車市場中，現(xiàn)代領動一直都是備受關注的一款車型，然而隨著這款車的不斷更迭換代，不少網友表示新款1.5L車型各方面表現(xiàn)都沒有老款1.6L的好，那么究竟領動1.5和1.6哪個好？

如果光從動力方面來看的話，老款的1.6L車型動力比較強。以2018款的1.6L自動15周年特別版為例，該版本車型搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，并匹配6擋手自一體變速箱，擁有130匹的最大馬力，峰值扭矩157牛米，最高車速達204km/h。

而現(xiàn)款車型則搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱，發(fā)動機的最大馬力只有115匹，峰值扭矩為143.9牛米，最高車速也只有190km/h。

另外從變速箱的表現(xiàn)上看，老款1.6L車型在6速手自一體變速箱的配合下，整車能夠獲得更加出色的操控性，能夠給用戶帶來比較強烈的運動氣息；而現(xiàn)款車型的CVT變速箱也以平順性為主，車輛開起來比較無欲無求，更加符合買菜車的特性。

根據以上內容可以知道，單從動力輸出上看1.5L車型確實不如1.6L車型，但從綜合產品力上看，現(xiàn)款車型的表現(xiàn)其實也不差，那么究竟現(xiàn)代領動1.5CVT怎么樣呢？

其實對于一輛家用車來說，經濟實惠才是王道，所以1.5L領動雖然犧牲了一部分的動力輸出，但卻擁有了更強大的燃油經濟性以及更出色的行駛平順性，讓車輛更能符合家庭用戶的需求，所以從這些方面來看，領動1.5L的CVT車型并不差。

其中這款CVT變速箱也是值得夸贊的一點，該變速箱是由現(xiàn)代自主研發(fā)而來，這種變速箱采用了鉸鏈式的結構，由無數(shù)個鉸鏈片疊加在一起傳遞動力，這樣的結構具有傳遞扭矩大、不容易打滑的優(yōu)點，并且這樣的鉸鏈傳遞效率也會更高。

那么回到最開始的問題，究竟1.5和1.6的領動哪個好？正所謂“買新不買舊”，很顯然現(xiàn)款1.5L車型會更符合家庭用戶的用車需求，并且各方面的表現(xiàn)也不必同級別競爭對手差。而1.6L車型不僅年份較久，而且還不滿足國六排放，所以在有經濟實力的前提下盡量選擇現(xiàn)款的1.5L車型。