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帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)數(shù)值，帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)怎樣調(diào)

帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)調(diào)出數(shù)據(jù)需要按下圖紅色圈中的按鈕，帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)裝置在儀表盤(pán)中可以設(shè)置查看，首先你需要調(diào)節(jié)行車(chē)電腦界面才能看到，其次胎壓檢測(cè)的作用是在某一個(gè)輪胎出現(xiàn)胎壓不足或過(guò)高時(shí)，在行車(chē)電腦（也就是邁速表和轉(zhuǎn)速表中間哪個(gè)屏幕）現(xiàn)實(shí)一個(gè)報(bào)警標(biāo)志，然后會(huì)提醒你輪胎有問(wèn)題。

帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒帝豪gl駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪帝豪gl胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少帝豪gl車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車(chē)輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%。當(dāng)?shù)酆纆l輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。帝豪gl輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車(chē)輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)帝豪gl發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車(chē)跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)怎么看，帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)在哪里

帝豪gl的胎壓監(jiān)測(cè)在儀表盤(pán)上，帝豪gl的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不顯示每個(gè)輪胎的具體壓力數(shù)值和溫度數(shù)值，只顯示一個(gè)TPMS警告總標(biāo)志，還有一個(gè)胎壓異常警告標(biāo)志。這2個(gè)標(biāo)志位于主駕駛位前下方儀表盤(pán)里。

黃色的TPMS警告標(biāo)志顯示在時(shí)速計(jì)(碼表)的200跟220間的黑色內(nèi)圈里。黃色的胎壓異常警報(bào)標(biāo)志顯示在時(shí)速計(jì)(碼表)的km/h上方黑色內(nèi)圈里。帝豪gl胎壓和TPMS正常時(shí)，兩燈保持熄滅。亮了，就要引起警覺(jué)重視，選安全處停車(chē)檢查。這2個(gè)警告標(biāo)志會(huì)在帝豪gl汽車(chē)剛發(fā)動(dòng)的幾秒內(nèi)短暫亮起，之后很快就自動(dòng)熄滅，請(qǐng)別起疑，這是帝豪gl汽車(chē)行車(chē)電腦開(kāi)機(jī)自檢，不是誤報(bào)警告。一切都正常。只有當(dāng)行駛中途出現(xiàn)持續(xù)性的閃爍或一直亮著，就要引起重視，選安全處停車(chē)下車(chē)檢查輪胎。

帝豪gl胎壓怎么看，帝豪gl胎壓多少合適

帝豪gl胎壓車(chē)門(mén)標(biāo)示，正常的帝豪gl胎壓一般就是在2.2-2.5之間，帝豪gl胎壓一般應(yīng)該是低于1.8就會(huì)報(bào)警提示的。胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn)。車(chē)廠氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很?chē)輛用戶(hù)手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。

帝豪gl胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車(chē)失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車(chē)的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。帝豪gl胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 

帝豪gl胎壓多少正常，帝豪gl胎壓標(biāo)準(zhǔn)多少

帝豪gl車(chē)門(mén)上寫(xiě)的正常胎壓值是220。帝豪gl胎壓標(biāo)準(zhǔn)最高不要超過(guò)3.0，最低不要低于2.1，胎壓一般應(yīng)該是低于1.8就會(huì)報(bào)警提示的。帝豪gl胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn)。車(chē)廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。

帝豪gl車(chē)廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車(chē)后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò)2公里。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓,請(qǐng)將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

吉利帝豪三大件質(zhì)量怎么樣可靠嗎？帝豪GL2021款優(yōu)缺點(diǎn)

汽車(chē)三大件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)。帝豪gl搭載的是自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括有1.4T、1.5T和1.8L三款，各自裝配的是德國(guó)著名的格特拉克公司生產(chǎn)的6擋雙離合變速箱、7擋雙離合變速箱、8擋無(wú)級(jí)變速箱以及愛(ài)信生產(chǎn)的6擋手動(dòng)變速箱。而帝豪gl底盤(pán)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)。

吉利帝豪GL三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)

帝豪gl的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，采用了主流的廢氣渦輪增壓技術(shù)，可以在2000-4000轉(zhuǎn)的時(shí)達(dá)到輸出較大的扭矩；而且應(yīng)用的是歧管?chē)娚浼夹g(shù)，噴油嘴布置在靠近氣門(mén)的位置，可以盡可能的讓噴油效果趨于直噴效果，這樣做的好處是在降低成本的同時(shí)也盡可能讓效果達(dá)到了理想狀態(tài)；進(jìn)氣系統(tǒng)采用了單側(cè)VVT的設(shè)計(jì)，能有效的控制進(jìn)氣，使燃燒更充分。

帝豪gl的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)，是一臺(tái)直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變正氣正時(shí)，相比于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率上有了實(shí)質(zhì)性的提升，雖然是臺(tái)三缸機(jī)，但是動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，加速性不錯(cuò)。加速時(shí)能感覺(jué)到動(dòng)力輸出，而這種動(dòng)力是完全能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常需求。

帝豪gl的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利第一代自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)之初是借鑒了豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然技術(shù)比較老而且動(dòng)力一般，但技術(shù)相對(duì)比較成熟，可靠性較高，用起來(lái)更省心。此外，帝豪gl1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質(zhì)，而供油方式則是多點(diǎn)電噴，相比于CVVT要節(jié)省一點(diǎn)。

吉利帝豪GL三大件——變速箱

帝豪gl的6擋雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)品，與傳統(tǒng)AT變速箱相比，雙離合變速器的換擋時(shí)間更短。而且雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用著，所以能夠節(jié)省燃油，有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

帝豪gl的6擋手動(dòng)變速箱為愛(ài)信產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，性能可靠，制造和維護(hù)成本低廉，且傳動(dòng)效率高，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更省油。另外，由于是純機(jī)械控制，換擋反應(yīng)快，一、二擋的齒比更接近三擋一些，這樣的好處就是前三擋的齒比依次遞減幅度小、齒比落差小，升擋后產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速落差就低，轉(zhuǎn)速降的少、動(dòng)力損失的就少，更適合升擋后的動(dòng)力銜接。

帝豪gl的7擋雙離合變速箱與傳統(tǒng)AT變速箱相比，雙離合變速箱使用的是離合器作為傳動(dòng)連接部件，所以換擋的速度以及動(dòng)力的傳遞效率都更優(yōu)秀。結(jié)構(gòu)上，雙離合變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣與手動(dòng)變速箱很相似，都是采用齒輪嚙合的方式進(jìn)行傳動(dòng)，而AT變速箱的內(nèi)部采用的是行星齒輪組進(jìn)行傳動(dòng)，相較之下會(huì)更加輕便。

帝豪gl的8擋無(wú)級(jí)變速箱采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力，可以使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配。動(dòng)力輸出為線(xiàn)性，這使駕駛更加平順，擋位設(shè)定更為自由，相比于普通的自動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。

吉利帝豪GL三大件——底盤(pán)

帝豪gl底盤(pán)采用前麥佛遜獨(dú)立懸架和后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸掛的懸掛結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)也是目前前驅(qū)車(chē)最常見(jiàn)最為主流的，可靠性、操控性都很高。懸架主要強(qiáng)調(diào)舒適，過(guò)濾振動(dòng)的效果明顯，阻尼感適中，顛簸過(guò)濾還不錯(cuò)。電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力的力度適中，有一定的韌性，容易上手。底盤(pán)整體感較強(qiáng)，相對(duì)可靠。

帝豪GL優(yōu)缺點(diǎn)

——優(yōu)點(diǎn)

外觀大氣，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；內(nèi)飾做工精細(xì)，質(zhì)感強(qiáng)；配置豐富，智能實(shí)用；空間充足，滿(mǎn)足家用；動(dòng)力充沛，操作順手，整體性?xún)r(jià)比較高。

——缺點(diǎn)

油耗較高，懸掛偏硬，隔音較差，在車(chē)內(nèi)能夠聽(tīng)到明顯的胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，在一定程度上降低了舒適性的體驗(yàn)。

總結(jié)：雖然帝豪GL大大小小的缺點(diǎn)有很多，但其優(yōu)點(diǎn)也是不可否認(rèn)的，這確實(shí)是一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)子，在同級(jí)車(chē)型中，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，值得購(gòu)買(mǎi)。