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標致5008空氣濾芯怎么拆卸，標致5008空氣濾芯怎么安裝

標致5008空氣濾芯更換及安裝步驟：

1、打開發(fā)動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。

2、輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

3、掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

4、裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

標致5008行駛1萬公里或者半年左右更換一次空氣濾芯，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次空氣濾芯。

如果超出更換周期，標致5008空氣濾芯過濾性能變差，空氣中的顆粒污染物直接進入標致5008氣缸，容易產(chǎn)生積碳，導致動力下降、油耗增加，長期如此會縮短標致5008發(fā)動機壽命。

標致5008空氣濾芯位置在哪，標致5008空氣濾芯怎么更換

標致5008空氣濾芯在引擎艙里面，在發(fā)動機的右側(cè)方向，只要用起子把空濾盒上的固定螺絲打開，就能看到空氣濾芯了；

標致5008空氣濾芯對進入發(fā)動機汽缸的空氣進行細密地過濾，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣，它能否保持清潔通暢關系著發(fā)動機的壽命。

清除標致5008空氣濾芯濾紙上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵，并輕輕敲擊濾芯端面使塵土脫落。當清除濾芯外表面灰塵后，其濾紙本色不再顯現(xiàn)，或濾紙內(nèi)表面顏色發(fā)暗，則此濾芯必需更換。

標致5008空氣濾芯更換步驟：

1、打開發(fā)動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。

2、輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

3、掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

4、裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

標致5008車主真實感言

標致5008是一款擁有驚艷設計，技術先進的優(yōu)秀汽車。車主們對其評價極高，大部分車主都十分欣賞并滿意這款車輛，無論是設計、性能，還是駕駛體驗。

對于標致5008的設計，車主們用“犀利的眼神，無法自拔”和“霸氣外漏的獠牙行車燈”來形容其外觀，展現(xiàn)出對車的熱愛和欣賞。不僅如此，標致5008的車機系統(tǒng)也得到了車主們的認可，換代后更是讓車主們欣喜不已。

當談論到駕駛體驗，車主們也較為滿意。這主要體現(xiàn)在標致5008的操控性能上。其“操控性能確實讓人驅(qū)使自如”，這同樣來源于車主們的口碑。對于久負盛名的“法系車”的評價，有一個說法是“一次法系，終生法系。標致的車子開起來確實很好，很舒適”，這個評價可能最能體現(xiàn)標致5008在駕駛者心中的地位。

最后，我們不能忽略的一點，那就是它的性能。標致5008搭載了1.8升渦輪增壓發(fā)動機，具有鋁合金氣缸蓋和缸體。其最大功率可以達到155kw，最大扭矩可達300N·m。配以一臺8at變速箱，構成了非常完美的動力系統(tǒng)，為車主們提供了強大穩(wěn)定的駕駛力量。

標致5008怎么樣,車質(zhì)量好不好？東風標致5008優(yōu)缺點

不能否認標致品牌在國內(nèi)市場近年來遇到了諸多困難，銷量表現(xiàn)慘淡，但好在他們一直堅持提升產(chǎn)品質(zhì)量。像旗下的標致5008在更新后不僅采用了全新的標識以及提升實力，并且為了吸引消費者還對定價進行了調(diào)整，今天我們就來對這款車進行一個深入了解。

外觀設計方面，其前臉的滿天星樣式的中網(wǎng)設計展現(xiàn)出強烈的層次感，搭配全新的盾牌獅標LOGO，具有很高的辨識度。新車還對前包圍進行了優(yōu)化調(diào)整，底部銀色裝飾條的加入展現(xiàn)出精致感。

車尾設計簡約精致，尾燈組采用標致家族式的“獅爪”造型，內(nèi)部細節(jié)刻畫更加精致，立體LED燈帶的點亮效果非常出色。兩側(cè)的燈箱由一體式黑色飾板相連，給人一種貫穿式LED燈組的感覺。

內(nèi)飾方面它延續(xù)了標致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙設計，整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，僅方向盤上的全新品牌LOGO有所更換。在多媒體部分，標致5008配備了一個10英寸懸浮式中控屏，尺寸并沒有盲目追求大而是注重合適。它搭載全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過4G網(wǎng)絡提供豐富的在線功能。

在舒適性方面，新款東風標致5008表現(xiàn)出色。它采用真皮材質(zhì)座椅，觸感舒適，支撐性也很好。主/副駕駛座椅都支持12向電動調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱和按摩功能。此外，主駕駛座椅還配備了座椅記憶功能。

動力方面，它搭載了經(jīng)典的1.8T發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，與一臺8速手自一體變速箱相匹配。多年市場檢驗表明，這套動力總成在性能方面表現(xiàn)出色，使得東風標致5008成為一款引人注目的法系車型。

在駕駛感受方面存在一些劣勢，如下：

1、在低速降擋時偶爾會出現(xiàn)小頓挫，可能會讓駕駛者感到不太舒適；

2、作為一個中型SUV，它的懸架系統(tǒng)采用的是后扭力梁式非獨立懸架，這可能導致一定程度上的舒適性問題；

3、盡管在縱向跳動方面進行了優(yōu)化控制，但在連續(xù)轉(zhuǎn)向或單側(cè)后輪面對起伏路面時，整個后懸架可能會有一些橫擺的感覺。

車內(nèi)空間設計方面，對于前排乘客來說，車內(nèi)頭部空間能夠容納一拳，并且全景天窗帶來了通透的視野，乘坐空間感很不錯。前排門板儲物槽空間較大，并且內(nèi)部進行了合理劃分，利用率高。

第二排座椅提供了充足的頭部空間（四指左右），并在靠后的位置時腿部有兩拳多的余量。此外，標致5008對第二排中間座位也比較友好，它的地板中央沒有明顯凸起的位置，不會很影響腿部放置空間。第三排座椅空間表現(xiàn)尚可，但舒適性相對一般。

總結(jié)：可以看到，新款標致5008除了采用全新品牌標識和一系列細節(jié)升級外，更重要的是它降低了售價區(qū)間。這種調(diào)整表明東風標致愿意迎合消費者，并希望通過此舉贏得更多人的青睞，而優(yōu)化后的它產(chǎn)品力確實比較不錯。

5008致命缺點，標致5008怎么樣

近年來標致在國內(nèi)市場面臨著越來越大的挑戰(zhàn)，銷量慘淡成績說明了很多問題。然而，好消息是他們并沒有放棄，至少還在努力堅持。最近，2023款標致5008正式上市，一新的品牌標識給人帶來新鮮感，接下來就讓我們看看其實際表現(xiàn)到底如何！

標致5008的動力方面存在一些劣勢，如下：

1、盡管它采用了經(jīng)典的1.8T發(fā)動機，并在市場上獲得了一定認可，但與同級競品相比在最大功率方面表現(xiàn)并不突出，這可能導致該車在加速和響應性方面稍顯一般；

2、引擎噪音較高可能會影響駕駛體驗和乘坐舒適度，此外，加速和長時間駕駛對于疲勞度來說也可以有所改善的空間。

在低速降擋時，可能會出現(xiàn)輕微的頓挫感。此外，作為一款中型SUV，它采用了后扭力梁式非獨立懸架，這導致在連續(xù)轉(zhuǎn)向或單側(cè)后輪面對起伏時，后懸架整體會稍微有些橫擺。

標致5008乘坐空間在前排頭部空間方面可能會有些局促，尤其是對于較高個子的人來說。第三排空間表現(xiàn)還可以，但座椅靠背和坐墊都很薄，缺乏舒適性和大腿支撐。不過，車輛提供了一些儲物空間，如門板儲物槽和座椅背袋，可以滿足日常需要。

標致5008的外觀設計表現(xiàn)不錯，前臉部分采用了放射狀的"滿天星"樣式中網(wǎng)設計，展現(xiàn)了強烈的層次感，同時搭配全新的盾牌獅標LOGO，讓其具備高度辨識度。

車尾采用了簡約精致的設計，尾燈組延續(xù)了標致家族式的“獅爪”造型，內(nèi)部細節(jié)刻畫精致，立體LED燈帶的點亮效果非常出色。此外，尾燈兩側(cè)通過一體式黑色飾板相連，呈現(xiàn)出貫穿式LED燈組的效果。車尾下方的雙邊雙出矩形排氣設計非常搶眼，而真正的排氣其實被隱藏在車底。

內(nèi)飾展現(xiàn)了極具藝術氣息的設計，它延續(xù)了標致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙，整體造型與現(xiàn)款車型相似，但最大不同在于方向盤上新的品牌LOGO。尺寸小巧的雙輻式方向盤是內(nèi)飾的一大亮點，既視覺上美觀，握持手感也出色。12.3英寸液晶儀表內(nèi)嵌于設計中，顯示效果清晰細膩，響應速度也很好。

座椅采用真皮材質(zhì)，觸感舒適，支撐性良好。主/副駕駛座都支持12向電動調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱和按摩功能。此外，主駕駛座還具備座椅記憶功能。全景天窗面積較大，既有通風換氣功能，又能為車內(nèi)提供良好的采光效果。

在安全配置方面，主動安全系統(tǒng)包括了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車以及前防碰撞預警，非常迎合主流市場的需求。全景影像功能提供清晰的畫面，畸變情況也很少，并且可以選擇不同的鏡頭角度。

總結(jié)：新款車型5008，它不僅更換了全新品牌標識，還進行了很多細節(jié)上的升級，而且并沒有表現(xiàn)出很差的缺點，綜合實力還是可以的。特別值得一提的是，它降低了售價區(qū)間，意在爭取消費者的喜愛。