豐田威馳怎么加裝尾翼,威馳尾翼改裝圖片
豐田威馳加裝尾翼的在街上還是沒有加裝尾排那么常見。因?yàn)檫@種那樣激進(jìn)的改裝還是要實(shí)力的。跑在路上分分鐘被各路性能車瞄上的感覺還是不怎么好。玩車玩的是心態(tài),速度這個(gè)吧,看人。加裝尾翼還是挺好看的。尾翼,專業(yè)的叫法為擾流板,屬于汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。
如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn),加裝尾翼的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款,改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu),更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī),車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為,原則上都不被允許。豐田威馳怎么加裝尾翼呢?建議選擇一個(gè)專業(yè)的門店加裝比較好。涉及工序繁雜,步驟多對(duì)工具也有比較多的要求。一般尾翼都是購買的成品,車尾鉆孔安裝或者貼膠安裝即可。每個(gè)款式的尾翼安裝方法都有差異的,詳情還得自己查閱安裝詳解。
豐田威馳怠速多少正常,威馳怠速怎么調(diào)
豐田威馳的怠速一般建議保持在500-800轉(zhuǎn)比較好。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力,不對(duì)外輸出功率,維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速,是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低,否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低,否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損,最好到汽車維修部門進(jìn)行調(diào)整。

威馳怠速?zèng)鲕?800轉(zhuǎn)左右,熱車后650左右都正常(500~800轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間是比較正常的)。冬天熱車時(shí)間會(huì)長(zhǎng)點(diǎn),夏天熱車時(shí)間就短點(diǎn)。豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,快要熄火時(shí),在稍加旋入一點(diǎn),以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。再次旋出氣門開度調(diào)整,達(dá)到怠速工作穩(wěn)定,既加速不熄火為止。
豐田威馳百公里加速時(shí)間,威馳自動(dòng)擋加速視頻
豐田威馳的百公里的加速時(shí)間為10.23秒。比老款的11.18秒提高了將近一秒。主要跟換裝了CVT變速箱有很大關(guān)系。豐田威馳的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是同級(jí)別里較好的。相比老款的話,它加持了新的技術(shù)也是有關(guān)的,就比如換裝了新的CVT,放棄了老舊的4AT。2017威馳動(dòng)力配置/參數(shù),1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是我們熟悉的5NR-FE,與老款相同,參數(shù)也沒有任何變化,最大功率為107馬力(79千瓦)/6000rpm。最大扭矩為140NM/4200rpm。換裝CVT變速箱算是最大亮點(diǎn)了,之前那臺(tái)4AT的平順性和可靠性雖然都很優(yōu)秀,但畢竟檔位少,轉(zhuǎn)速高,最直接的反應(yīng)就是噪音大、油耗不理想。加速時(shí)間快上一秒也是有幫助的。
百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間,是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間,所以豐田威馳的加速雖然不是同級(jí)別最快的。但是也是中上水準(zhǔn)。廠家在車輛的宣傳手冊(cè)上通常都會(huì)標(biāo)注有官方的百公里加速時(shí)間,但我們?cè)趯?shí)際測(cè)試中所得出的結(jié)果都會(huì)與官方成績(jī)有差異。由于種種測(cè)試條件的額不同都是有差別的。所以10.23秒也不是很絕對(duì)的。1.3L的會(huì)慢上一秒左右哦。
豐田威馳1.5動(dòng)力怎么樣,新威馳1.5動(dòng)力參數(shù)
豐田威馳的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是同級(jí)別里較好的。相比老款的話,它加持了新的技術(shù)也是有關(guān)的,就比如換裝了新的CVT,放棄了老舊的4AT。2017威馳動(dòng)力配置/參數(shù),1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是我們熟悉的5NR-FE,與老款相同,參數(shù)也沒有任何變化,最大功率為107馬力(79千瓦)/6000rpm。最大扭矩為140NM/4200rpm。換裝CVT變速箱算是最大亮點(diǎn)了,之前那臺(tái)4AT的平順性和可靠性雖然都很優(yōu)秀,但畢竟檔位少,轉(zhuǎn)速高,最直接的反應(yīng)就是噪音大、油耗不理想。所以更換CVT也是明智的選擇。

威馳的動(dòng)力可以在起步表現(xiàn)和加速表現(xiàn)等看出來。威馳起步還是相當(dāng)輕快,1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1110kg重的車身綽綽有余,稍稍用點(diǎn)力,便能順利起步。CVT變速箱平順性出色,正常駕駛時(shí),它總是將轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以下,60km/h時(shí)的轉(zhuǎn)速甚至只有驚人的1000rpm,正是因?yàn)檗D(zhuǎn)速經(jīng)常被控制得很低,噪音比老款4AT的要小。10.23秒的成績(jī)比老款的11.18秒提高了將近一秒。所以不是極限駕駛并不需要擔(dān)心威馳的動(dòng)力哦。
豐田威馳排氣管支架斷裂怎么辦,新威馳排氣管支架問題
豐田威馳排氣管支架斷裂怎么辦呢?一定要想方設(shè)法去焊接好。不然會(huì)有意想不到的麻煩,比如在高速行駛的過程中要是突然間脫落,給自己給后車都可能帶來不同程度的后果。所以還是很危險(xiǎn)的。如果發(fā)現(xiàn)豐田威馳排氣管支架斷裂一定要及時(shí)處理哦。平時(shí)也要給點(diǎn)時(shí)間去檢查自己的車輛。
新威馳排氣管支架問題。多半是自身支架質(zhì)量問題引起的。亦可能是后期用車過程中磕磕碰碰造成。排氣系統(tǒng)是很重要的。汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管,它安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中,使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接,從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。材質(zhì):主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304,卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。
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