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十代思域高速噪音大嗎，思域跑高速噪音怎么樣

十代思域噪音測試結果如下

 噪音或許是十代思域身上最大的一個問題，日常行駛中發(fā)動機與底盤的噪音便已經(jīng)初現(xiàn)端倪，而在急加速在中情況則變得更為明顯。從測試數(shù)據(jù)上看，十代思域在各個時速下的噪音值都處在推薦值的上下，成績比較一般。

車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構件噪聲（發(fā)動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

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十代思域噪音多少分貝，新思域噪音解決

十代思域1.5 T cvt車型噪音測試,60km/h時噪音為64.1分貝，80km/h時噪音為63.1分貝，120km/h時噪音為68.1分貝，該車的隔音表現(xiàn)一般。

汽車噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

而對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

十代思域噪音怎么樣，新思域噪音大怎么辦

十代思域1.5 T cvt車型噪音測試,60km/h時噪音為64.1分貝，80km/h時噪音為63.1分貝，120km/h時噪音為68.1分貝，該車的隔音表現(xiàn)一般。

汽車噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

而對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

十代思域噪音大嗎，新思域車內(nèi)噪音測試

十代思域1.5 T cvt車型噪音測試,60km/h時噪音為64.1分貝，80km/h時噪音為63.1分貝，120km/h時噪音為68.1分貝，該車的隔音表現(xiàn)一般。

汽車噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

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而對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

思域跑高速真實感受

作為一款家用轎車，本田思域在高速行駛中的表現(xiàn)整體上是出色的。動力表現(xiàn)、穩(wěn)定性都十分出眾。但在噪音控制上有待提高，如果車主經(jīng)常在高速公路上行駛，這是一個需要考慮的因素。不過，對于絕大部分城市駕駛需要，本田思域無疑是一款理想的選擇。

實際駕駛中，不少用戶發(fā)現(xiàn)，思域的高速行駛質感確實很好。這款車穩(wěn)定性強，轎車在高速上并未出現(xiàn)輕飄感，相反它顯得非常沉穩(wěn)，能給駕駛員非常明確的路感反饋。這得益于本田思域優(yōu)秀的底盤懸掛設計，使高速并線、大彎過渡等動作非常平穩(wěn)。

此外，我們還需要提到思域的動力系統(tǒng)。無論是城市馬路還是高速公路，思域的發(fā)動機在提速過程中都表現(xiàn)出強勁的動力。尤其在高速路況下，思域迅速啟動，順暢加速，超車責無旁貸。

然而，值得一提的是，盡管車輛整體表現(xiàn)良好，但一些車主提到在高速行駛中，車內(nèi)噪音控制相對較差。尤其是當車速達到120km/h以后，會出現(xiàn)相對較大的發(fā)動機噪音。這意味著在打算進行長途高速行駛的車主需要做出相應的心理準備。