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本田繽智1.5l和1.5t哪個(gè)好？本田繽智爬坡動(dòng)力怎樣夠用嗎

本田繽智1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：L15BP

搭載年款：2019款、2017款

搭載車型： 飛度、鋒范、雅閣

性能參數(shù)：最大功率130.0kw/6600rpm，最大扭矩220.0Nm/1700-5500rpm

駕駛感受

換裝上地球夢(mèng)系列1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有千差萬(wàn)別，那種動(dòng)力感受就好像以前是坐牛車的，現(xiàn)在坐馬車了。雖然在參數(shù)上比不過(guò)雅閣1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于繽智來(lái)說(shuō)這樣的調(diào)校已經(jīng)綽綽有余。

如果你覺(jué)得繽智完全以動(dòng)力性能為賣點(diǎn)的話，你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，新繽智還是把更多重心偏向舒適性，整體表現(xiàn)不急不躁。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)

本田作為日系車中的動(dòng)力和技術(shù)代表，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力有著極高的追求，比如飛度和思域上的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.5T地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)比凌派那臺(tái)1.0T三缸動(dòng)力好多了，相信大家都比較了解地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)的“黑科技”，我就不細(xì)說(shuō)了，不僅壓榨出高效動(dòng)力，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，絕對(duì)是同級(jí)別中的動(dòng)力標(biāo)桿。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題

從去年CR-V出現(xiàn)“機(jī)油門”問(wèn)題召回，再到如今的廣汽本田雅閣與東風(fēng)本田INSPIRE的發(fā)動(dòng)機(jī)失速、機(jī)油增多的問(wèn)題。繽智發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油增多問(wèn)題也難逃一劫，據(jù)了解，冷車發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音，抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多到最大刻度以上一厘米左右且有嚴(yán)重機(jī)油味。不過(guò)最新款暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)投訴，只是個(gè)別反映有抖動(dòng)情況。

本田繽智1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：L15B

搭載年款：2019款、2017款

搭載車型：飛度、鋒范、杰德

性能參數(shù)：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm

駕駛感受

在D擋模式下，油門初段調(diào)校并不算靈敏，特別是前1/3段很難獲得較強(qiáng)勁的加速感，這顯然是為燃油經(jīng)濟(jì)性方面考慮。

當(dāng)你需要獲得動(dòng)力需求是，需要把油門踩到一半以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將維持3000rpm以上，這時(shí)候的動(dòng)力響應(yīng)性才對(duì)的起“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的稱號(hào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)

這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也不賴，只是在動(dòng)力上沒(méi)有1.5T那樣出色，不過(guò)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性要強(qiáng)多了，而且使用壽命要比一般的帶T發(fā)動(dòng)機(jī)好一些，也不太容易出故障。

這套動(dòng)力系統(tǒng)日常超車完全足夠，即便低扭矩也能滿足你的需求，深踩一下油門，轉(zhuǎn)速馬上就上去了，因此這套動(dòng)力總成并沒(méi)有一味追求經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)想要點(diǎn)推背感也只能往高轉(zhuǎn)區(qū)域壓榨。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題

這臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)故障其實(shí)并不多，從用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴即可看到。個(gè)人車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響或漏油的情況，通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)異響多出現(xiàn)著車或低溫冷車時(shí)候，類似齒輪打齒的聲音。而漏油是發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處，不過(guò)只是個(gè)別用戶的情況，無(wú)需過(guò)分擔(dān)心。

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本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)怎么做隔音，繽智發(fā)動(dòng)機(jī)隔音教程

本田繽智引擎噪這個(gè)問(wèn)題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒(méi)有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)，但是，引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的。對(duì)引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，汽車隔音工程還能再進(jìn)一步的改善，具體施工部分如下：

(1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過(guò)高而掉漆，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)上蓋傳出的噪音。

(2)擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動(dòng)后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會(huì)有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復(fù)雜的，具有一定高難度的作業(yè)，具體施工部分與步驟有以下幾點(diǎn)：

①拆開(kāi)儀表臺(tái)，完全處理?yè)趸饓?nèi)部

②卸下發(fā)動(dòng)機(jī)，完全處理檔火墻外部

這個(gè)施工對(duì)引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過(guò)程可能會(huì)對(duì)車體原有設(shè)備造成改變和影響，筆者一般不建議對(duì)此部分進(jìn)行施工操作，對(duì)于引擎聲應(yīng)理性善待，不應(yīng)過(guò)分追求引擎聲的控制，讓引擎發(fā)揮它應(yīng)有的動(dòng)力感。

本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板更換，繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板拆卸

本田繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板更換，需要將汽車舉升，然后把護(hù)板和底盤固定的螺絲卸下就可以了。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過(guò)一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過(guò)程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。

保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。

防止汽車行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。

短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。

弊端：硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過(guò)程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的保護(hù)作用。

本田繽智有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，繽智發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板圖片

本田繽智是配置有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，如圖所示：

兩驅(qū)車型配備了樹(shù)脂于金屬材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用有：

保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。

防止汽車行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。

短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。

弊端：硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過(guò)程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的保護(hù)作用。

本田繽智1.8發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，繽智1.8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解

本田繽智1.8L車型這款發(fā)動(dòng)機(jī)出廠型號(hào)為R18Z7，它和思域的R18Z2發(fā)動(dòng)機(jī)、凌派的R18Z5發(fā)動(dòng)機(jī)、杰德的R18Z6發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一系列。最大功率和扭矩分別為100kw/6500rpm和169N·m/4300rpm。

繽智1.8L車型搭載了高效能的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)結(jié)合低油耗輕量化、低摩擦化等技術(shù)，將中高負(fù)荷時(shí)的強(qiáng)勁動(dòng)力性能和低負(fù)荷時(shí)的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性高度融合在一起，配合新一代CVT變速器，實(shí)現(xiàn)了在節(jié)油性與駕控感的高度平衡。

作為繼雅閣（Accord）、飛度（FIT）之后，廣汽本田導(dǎo)入的Honda第三款全球戰(zhàn)略車型，繽智（VEZEL）不僅完美展現(xiàn)了Honda FUNTEC技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力，更以“極智玩美”為品牌主張，憑借鉆石般多變外觀、超動(dòng)感全能駕控、航空式夢(mèng)幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點(diǎn)，全面打破傳統(tǒng)、顛覆既有，帶給消費(fèi)者前所未有的潮流體驗(yàn)。