日產(chǎn)軒逸使用什么變速箱,軒逸變速箱是什么型號
日產(chǎn)軒逸使用了XTRONIC CVT 無級變速箱,型號是Jatco JF015E,和原有的CVT1系列變速箱只有JF009E這一個型號一樣,CVT7系列截至目前,也只有JF015E這一型。這個系列的變速箱最大的特點(diǎn)是使用了副變速機(jī)結(jié)構(gòu),藉此提供了世界最大的變速比范圍,可以在更廣泛的速域內(nèi)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在更經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi),提供更良好的燃效。CVT7系列還完成了滑輪的小型化輕量化,降低了13%的重量;其液力變矩器也比CVT1形狀更為扁平,實(shí)現(xiàn)了10%的體積縮小,縮短了傳動長度;同時,通過降低機(jī)油攪拌阻力、提高機(jī)油泵的效率等手段,這塊變速箱進(jìn)一步提高了對發(fā)動機(jī)燃效的優(yōu)化效果。
日產(chǎn)軒逸cvt變速箱加速無力
日產(chǎn)軒逸cvt變速箱加速無力有以下原因:
- CVT本身結(jié)構(gòu)原因:CVT變速箱能與發(fā)動機(jī)通過電子邏輯程序控制,充分調(diào)動發(fā)動機(jī)的最大扭矩,使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實(shí)際搭載CVT變速箱的車型中,往往采用比較保守的邏輯方式來保護(hù)變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。
- CVT故障問題:變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱加速無力問題。
日產(chǎn)軒逸變速箱油更換步驟
日產(chǎn)軒逸自動擋的變速箱油是4萬公里更換一次的,而CVT變速箱油是10萬公里才進(jìn)行更換的,軒逸變速箱油的更換步驟以自動擋變速箱油的更換為例。
變速箱的更換跟更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時差不多的,在變速器的下方側(cè)可以找到兩個螺絲口,一個是放油口螺絲,一個是加油口螺絲,找到之后內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松螺絲,用儲油桶接住舊波箱油,擰出螺絲讓臟油流干凈,將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去,內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松加油螺絲,因?yàn)闊o法放干凈的原因,加注大約3L左右,以加油口漏出齒輪油為準(zhǔn),加注變速箱油最好有輔助工具。
日產(chǎn)軒逸變速箱油更換費(fèi)用
軒逸變速箱油更換費(fèi)用約為700元,目前更換自動變速箱有三種主流的方法,第一種類似于換機(jī)油的方式,通過擰開變速箱的泄油螺絲進(jìn)行放油并進(jìn)行加注,第二種是直接拆下油底殼進(jìn)行放油并加注,第三種是目前較為先進(jìn)的循環(huán)機(jī)更換更換自動變速器油。 前兩種方法目前應(yīng)用較廣,原因是價格便宜且不需要修理廠另購設(shè)備,但也有弊端,就是通過傳統(tǒng)重力換油方式無法“徹底”更換變速箱油,而循環(huán)機(jī)更換自動變速箱則很好的填補(bǔ)了這個缺陷。循環(huán)機(jī)是一種利用機(jī)器產(chǎn)生壓力,把自動變速箱油進(jìn)行動態(tài)更換,換油率可以達(dá)到80%以上,操作過程簡單,但消耗的油量較多。
日產(chǎn)軒逸變速箱異響,軒逸變速箱異響原因
日產(chǎn)軒逸變速箱有異常的響聲的原因可能有:
1 軸承的磨損及損壞.當(dāng)軸承磨損時,它的間隙就增大,配合精度就下降;當(dāng)軸承損壞時由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會產(chǎn)生異常聲音,甚至造成變速箱中的變速元件的損壞,造成故障的擴(kuò)大.
2 變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的,如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大.
3 潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良.此是應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油(脂)否則將加劇變速箱的磨損,縮短使用壽命.
4 變速箱的外殼(端蓋)的螺栓有松動.在使用過程中震動使螺栓松動,平時應(yīng)定時檢查.
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