哈弗H6曾經長期占據國內緊湊型SUV銷量榜首，但現在這個位置可能不是那么安定了，因為另一個自主品牌車型——長安CS75一直對它虎視眈眈，畢竟，長安CS75擁有同樣不俗的銷量和口碑，在中國市場中很受歡迎，不過我們今天是來挑他的毛病，下面車主指南就給大家盤點一下長安cs75plus的十大缺點。

1、長安CS75 PLUS在外觀方面可能存在一些不足之處。盡管該車型引入了全新設計語言進行打造，但相比老款車型來說細節(jié)部分改動并不明顯。

2、此外，兩種前臉造型也缺乏較大的區(qū)別，其中一個格柵的V形樣式看起來相對平凡，而另外一種點陣式設計則更加簡潔，但整體造型并不算特別出彩。

3、雖然尾部變化較大，但與頭燈組呼應的貫穿式尾燈組造型還是與某些品牌的車型相似度較高，缺乏鮮明的個性。另外，2.0T車型搭配的19英寸輪圈和鄧祿普GRANDTREK系列輪胎的視覺效果雖然不錯，但可能難以給消費者帶來充分的吸引力。

4、長安CS75 PLUS的內飾并未帶來太多創(chuàng)新，與之前的車型相似之處較大，雖升級全液晶儀表和懸浮式雙聯屏，顯示尺寸為12.3英寸，但整體設計看起來依舊缺乏新意和驚喜因素。

5、長安CS75 PLUS在充電接口數量方面存在不足，僅配備了1個USB接口和1個12V點煙器接口于前排，2個USB接口于后排；而且沒有為后備廂提供任何充電接口。

6、此外，車輛缺乏單獨調節(jié)后排空調出風口的功能，只能由前排乘客進行控制。雖然車內空調出風模式的設計直觀，但無法實現分區(qū)控制。這些是長安CS75 PLUS汽車配置中需要提高的地方。

7、長安CS75 PLUS這款車的動力表現非常強勁，搭載了一臺藍鯨新一代2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為233馬力，峰值扭矩為390牛·米，不過，如果要說它的劣勢，那么燃油經濟性方面可能稍有欠缺。

8、傳動系統(tǒng)更新換代為愛信8AT自動變速箱，但這也意味著油耗可能會略微高一些，雖然這并不會影響到整體的性能表現，但對于那些更注重節(jié)省油耗的消費者來說可能需要考慮一下。

9、長安CS75 PLUS的空間劣勢主要表現在駕駛員和乘客頭部空間不足，會讓人感到壓抑；后排儲物空間較少，并且杯架內部沒有設置限位器，導致水瓶容易晃動；后備廂雖然具有不錯的尺寸和支持部分放倒功能，但是缺少12V電源接口，在實用性上存在欠缺。這些方面都影響了車內乘坐的舒適度和便利性，需要注重改進。

10、長安CS75 PLUS在高速行駛時穩(wěn)定性有待改進，過彎時車身偏移，這可能對駕乘人員造成安全隱患，雖然配備了車道保持輔助系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，但自動剎車系統(tǒng)的優(yōu)化仍需加強，對于緊急情況下的剎車優(yōu)化，將有利于提高駕乘人員的安全性，雖然該車主/被動安全配置豐富，但在這些方面的劣勢可能會限制其安全表現。

以上便是長安cs75Plus的十大缺點了，相信細心的小伙伴可以看出雖然cs75Plus存在不少缺點，但是它的這些缺點都是“小打小鬧”的，不足以成為致命缺點，而且它也有不少的優(yōu)點，有條件的朋友可以去線下門店親自試駕一番，相信心中很快就會有答案了。（撰文/車主指南）