關(guān)于6缸發(fā)動機(jī)越來越少的原因：

1、政策原因。通常來講六缸發(fā)動機(jī)排量會在3升左右，以前國家關(guān)于排量是不征收稅的，現(xiàn)在是有排量稅的，排量稅是政府向企業(yè)征收不是消費(fèi)者。但是這部分稅錢廠家還是分?jǐn)偟杰噧r上，這么一來，車價就上來，性價比可能不如同級別車型，久而久之影響銷量，廠家想要降低車輛銷售價，降低排量是十分奏效的舉措。因此市場上搭載六缸發(fā)動機(jī)的車型越來越少。

2、技術(shù)因素。小排量渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)的動力性能越發(fā)強(qiáng)勁，隨著渦輪增壓技術(shù)的成熟的突破，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)能夠滿足不同級別車型對動力的需求。對廠家而言成本低稅收少，對消費(fèi)者來說，車價降低、油耗減少、動力還能保證，這時雙贏的局面。1、因此市場上搭載六缸發(fā)動機(jī)的車型越來越少。

關(guān)于六缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

六缸發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性從先天性就比四缸發(fā)動機(jī)好很多，對于發(fā)動機(jī)的抖動抑制也是四缸發(fā)動機(jī)無法逾越的物理鴻溝。盡管說四缸渦輪發(fā)動機(jī)動力性能已經(jīng)滿足許多車型使用，但是六缸發(fā)動機(jī)的動力水平也是四缸發(fā)動機(jī)難以比擬的。

關(guān)于六缸發(fā)動機(jī)缺點(diǎn)：

六缸發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)也十分明顯，發(fā)動機(jī)機(jī)體占用空間大，相對來講會壓縮乘員艙的乘坐空間。其次是油耗高，使用成本高。最致命的缺點(diǎn)是價格昂貴，消費(fèi)者不會去拒絕一臺六缸發(fā)動機(jī)而選擇四缸發(fā)動機(jī)，只是價格讓消費(fèi)者望而卻步。