轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，具備一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。首先，讓我們來看看它的優(yōu)點(diǎn)。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是其巨大的力量輸出。與傳統(tǒng)的往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)不同，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)一圈時(shí)能夠做功三次，提高了能量轉(zhuǎn)換效率。

這意味著相同排量下，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃?xì)馔屏ν苿?dòng)三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，而不是往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)，因此減少了動(dòng)力損耗和輸出路徑的需要，使得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具備了更高的轉(zhuǎn)速能力，最高可達(dá)到20000rpm的水平。

其次，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕的特點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)的往復(fù)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，由于摒棄了往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，省去了活塞、連桿等部件，因而使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體體積更加緊湊，重量更輕。

此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還具有低振動(dòng)和低噪聲的特點(diǎn)。由于其獨(dú)特的工作原理，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的震動(dòng)和噪聲相對(duì)較小。這使得駕駛體驗(yàn)更加平穩(wěn)、舒適，并減少了對(duì)車輛結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響。

不過需要特別注意的是，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些缺點(diǎn)。首先是高油耗和高污染。由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)沒有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比，導(dǎo)致燃燒不充分，從而造成油耗增加和排放污染問題。

另外，潤(rùn)滑困難和磨損嚴(yán)重也是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)之一。由于其獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和維修都比較困難，部分零件易受磨損，導(dǎo)致壽命相對(duì)較短。