奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，這款車(chē)原本在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑，但自從車(chē)輛全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，奇駿的銷(xiāo)量便出現(xiàn)斷崖式下跌，很多人都好奇究竟是中方拒絕奇駿三缸機(jī)嗎？

是中國(guó)的消費(fèi)者拒絕奇駿的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，首先根據(jù)車(chē)型的銷(xiāo)量來(lái)看，日產(chǎn)奇駿在經(jīng)歷6月份的購(gòu)車(chē)淡季以后銷(xiāo)量開(kāi)始逐步回升，而全新三缸奇駿在2021年7月份正式上市，雖然8月份的銷(xiāo)量達(dá)到了九千多臺(tái)，但很快銷(xiāo)量就出現(xiàn)了跳水式的下跌，10月份銷(xiāo)量甚至還不到3000臺(tái)。

其次根據(jù)市場(chǎng)輿論來(lái)看，日產(chǎn)奇駿在剛上市的時(shí)候輿論就已經(jīng)炸開(kāi)了鍋，網(wǎng)上對(duì)三缸奇駿的看法幾乎都是一邊倒的不看好這款車(chē)，隨后關(guān)于“奇駿耍沙漠”的惡臭營(yíng)銷(xiāo)更是把這款車(chē)推上了風(fēng)口浪尖，網(wǎng)友們?nèi)绱思?dòng)的反應(yīng)并非只是為了吃瓜湊熱鬧，而是證明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是打心底的排斥。

還記得三缸奇駿在剛上市的時(shí)候，日產(chǎn)高層便揚(yáng)言：“我們既然敢推這款車(chē)，我們就是有底氣的”，但時(shí)間僅僅過(guò)了幾個(gè)月東風(fēng)日產(chǎn)又趕緊復(fù)活了老款四缸奇駿，并給這款車(chē)起名為“奇駿墊榮耀”，四缸車(chē)的復(fù)活預(yù)示著三缸奇駿徹底走向了失敗，而“頭鐵”的日產(chǎn)也不得不向現(xiàn)實(shí)低頭。

為什么三缸奇駿不要碰？

消費(fèi)者抵制的并不是奇駿，大家只是無(wú)法接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)罷了，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音大、震動(dòng)大的先天缺陷，雖然日產(chǎn)聲稱(chēng)花了190億打造三缸奇駿，但車(chē)主論壇中已經(jīng)有不少車(chē)主反饋車(chē)輛存在明顯的抖動(dòng)問(wèn)題了。

所以在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性都還比不上四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，消費(fèi)者自然更青睞于選擇搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，一輛汽車(chē)保養(yǎng)好了是可以開(kāi)十幾年甚至數(shù)十年的，誰(shuí)也不希望自己辛辛苦苦掙錢(qián)買(mǎi)來(lái)的車(chē)沒(méi)幾年就開(kāi)不了了，因此很多人都說(shuō)不要碰三缸的奇駿。