電動(dòng)車(chē)鼓剎和碟剎各具優(yōu)勢(shì)，兩者之間沒(méi)有誰(shuí)是最好的。首先，鼓剎相對(duì)來(lái)說(shuō)故障率會(huì)比碟剎低，并且無(wú)論是制造費(fèi)用還是后期維修，費(fèi)用都會(huì)比碟剎低，并且安裝難度也比較低。

但話又說(shuō)回來(lái)，鼓剎的散熱性不好，高溫環(huán)境下制動(dòng)性能會(huì)下降。并且剎車(chē)反應(yīng)會(huì)比較緩慢，力道也不容易控制，不太適合高頻剎車(chē)。

碟剎

碟剎的優(yōu)點(diǎn)就是制動(dòng)性能好，并且反應(yīng)速度快，比較適合高頻剎車(chē)。此外，由于碟剎裸露在外面，散熱速度快，適應(yīng)環(huán)境的能力強(qiáng)，制動(dòng)性能沒(méi)有那么容易受到影響。但是碟剎的造價(jià)和后期維護(hù)的費(fèi)用會(huì)比較高，并且故障率也會(huì)比鼓剎高些許。

電動(dòng)車(chē)買(mǎi)碟剎還是鼓剎？

現(xiàn)如今，電動(dòng)車(chē)基本都是前碟后鼓的，因?yàn)楣膭x基本應(yīng)用于后輪。并且對(duì)應(yīng)電動(dòng)車(chē)而言，前碟后鼓這個(gè)配置制動(dòng)力基本能滿足常日需求了。對(duì)于雨天、濕滑路面等情況，在制動(dòng)的時(shí)候，鼓剎不容易抱死，提上會(huì)安全些許。

如果是雙碟剎，那么如果一下剎太死，車(chē)輪就容易抱死，在濕滑路面容易發(fā)生側(cè)滑，存在發(fā)生交通事故的隱患。