在城市型SUV中，途岳四驅(qū)有著良好的越野能力。途岳搭配著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更智能的前后輪分配，既能保證更好的抓地力，又能降低油耗。途岳四驅(qū)有著7種駕駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、雪地、越野、越野個(gè)性化應(yīng)對(duì)各種路況。

途岳四驅(qū)和硬派越野不可以相提并論，這是城市越野，但是在泥濘路段，雪地還是比兩驅(qū)有優(yōu)勢(shì)，而且對(duì)于越野性能測(cè)試，也可以通過。

途岳全時(shí)四驅(qū)可以切換兩驅(qū)嗎？

途岳全時(shí)四驅(qū)是不可以切換兩驅(qū)的。途岳四驅(qū)搭配的是全時(shí)四驅(qū)，而不像適時(shí)四驅(qū)跟分時(shí)四驅(qū)可以切換兩驅(qū)系統(tǒng)。全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

除了四驅(qū)可以提高車輛的行駛性能，途岳的懸架結(jié)構(gòu)也在行駛性能上起到了很大作用。途岳的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能。這懸架的組合既滿足了車輛的舒適性也滿足了車輛的操控性，是汽車所用懸架最常見的組合之一。