寶馬3系和5系一直是寶馬轎車(chē)的中流砥柱，上一代3系和5系的銷(xiāo)量大家是有目共睹的，這兩款車(chē)型占據(jù)了寶馬轎車(chē)的半壁江山。寶馬首先是見(jiàn)到5系那么受歡迎，于是想搞點(diǎn)新創(chuàng)意，推出了5系GT車(chē)型，但5系由于是全進(jìn)口車(chē)型，價(jià)格昂貴同時(shí)外觀看起來(lái)也很臃腫，因此并沒(méi)有想象中的大賣(mài)。所以，寶馬才推出了售價(jià)更低的3系GT車(chē)型以降低了GT車(chē)系的準(zhǔn)入門(mén)檻。那么寶馬3系GT究竟怎么樣？

其實(shí)，3系GT我認(rèn)為在綜合產(chǎn)品力上是沒(méi)有什么問(wèn)題的。外觀好不好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不過(guò)至少在我看來(lái)3系GT算是寶馬開(kāi)創(chuàng)出的一種全新車(chē)型，新鮮感還是有的，只是似乎大部分消費(fèi)者都更愿意選擇普通三系。

大家之所以更愿意選擇普通三系，那是因?yàn)?系GT在定價(jià)上確實(shí)有點(diǎn)不合理。首先全進(jìn)口的身份就意味著3系GT的價(jià)格并不低，35.98-43.98萬(wàn)元的售價(jià)要比普通3系普遍貴個(gè)六七萬(wàn)，況且終端優(yōu)惠價(jià)格也不如普通3系大。其次，3系GT頂配價(jià)格完全能買(mǎi)到低配5系，所以在性價(jià)比上3系GT競(jìng)爭(zhēng)力并不大。

在實(shí)際的駕駛中，3系GT和普通三系差別并不大，開(kāi)起來(lái)依舊駕駛感十足。3系GT在儲(chǔ)物空間方面比普通3系更勝一籌，后備箱容積不僅更大，開(kāi)口也更寬闊很多。總的來(lái)說(shuō)，3系GT賣(mài)得不好的主要原因不是產(chǎn)品力問(wèn)題，而是定價(jià)上有點(diǎn)太高。

寶馬3系GT停產(chǎn)還能買(mǎi)嗎？目前3系GT處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，目前3系GT的終端價(jià)格在35-43萬(wàn)左右，價(jià)格還是相對(duì)比較高的。同時(shí)現(xiàn)售的3系GT基于上一代3系打造的，因此在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)老舊。老實(shí)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位還不如選擇新3系，無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都要更勝一籌。

如果你比較喜歡三系GT的話，可以看看二手車(chē)市場(chǎng)。目前二手2018款3系GT的價(jià)格在23-28萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)位要比買(mǎi)全新的性價(jià)比高很多。主要是3系GT在保值率上是不如普通3系的，買(mǎi)新車(chē)固然要面臨更大的價(jià)值損失。