瑞虎8 PLUS是奇瑞目前的旗艦車型，在定位上比瑞虎8稍高一點(diǎn)。4.7米+7座布局是其主要賣點(diǎn)，瑞虎8 PLUS的出現(xiàn)給吉利豪越和傳祺GS5帶來了不少壓力。下面咱們就來分析一下奇瑞瑞虎8 PLUS的優(yōu)越點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、外觀設(shè)計(jì)精致漂亮

瑞虎8 PLUS的外觀在同級車型中算是最精致的一款了，前臉要比瑞虎8精致很多，車身側(cè)面看起來很修長高大，有SUV應(yīng)有的霸氣感。紫色車漆在陽光照耀下還帶點(diǎn)金屬質(zhì)感，外觀上確實(shí)很討喜。

2、油耗低，動力足

瑞虎8 PLUS除了輕混車型外，其余車型都采用了1.6T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是瑞虎8 PLUS的一大賣點(diǎn)。最大能爆發(fā)出197馬力，扭矩則能達(dá)到290牛米，這樣的動力推動一臺1.5噸的SUV來說綽綽有余了。瑞虎8 PLUS的實(shí)際油耗能控制在8.5L左右，中型SUV中算是很省油的了。

3、空間大，裝載能力優(yōu)秀

瑞虎8 PLUS的車身尺寸為4722*1860*1745MM，軸距達(dá)到了2710MM。較大的車身和較長的軸距保證了瑞虎8 PLUS充裕的后排空間。另外，瑞虎8 PLUS的后配箱容積達(dá)到了889L，如果后排座椅全部放倒，更是可以擴(kuò)展到1930L，裝載能力十分夸張。

缺點(diǎn)：

1、低速頓挫感比較明顯

瑞虎8 PLUS全系采用七速濕式雙離合，雖然濕式雙離合在耐用性和平順性上都有很大提升，但是濕式雙離合依舊存在低速頓挫的問題。特別是二擋切換為一擋時(shí)，變速箱的換擋動作有點(diǎn)大。

2、噪音隔絕一般

瑞虎8 PLUS在發(fā)動機(jī)噪音控制方面做得不錯，即使發(fā)動機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機(jī)噪音都不會傳到車廂內(nèi)。不過當(dāng)車輛時(shí)速上升到100公里之后，風(fēng)噪和路噪就比較明顯了，后排輪拱位置會傳來較大的路噪聲。

3、側(cè)傾比較大

瑞虎8 PLUS定位為家用車，懸掛在調(diào)教上偏舒適為主，在路過顛簸路段時(shí)瑞虎8 PLUS對于細(xì)碎震動的過濾比較到位。只是平時(shí)在快速并線或山里駕駛時(shí)，較軟的懸掛加上較高的車身重心導(dǎo)致瑞虎8 PLUS側(cè)傾明顯。

奇瑞瑞虎8Plus質(zhì)量怎么樣？

由于瑞虎8 PLUS在2020年10月15日才上市，因此無法查詢到它具體的銷量。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，截止至2021年5月2021款瑞虎8 PLUS一共收到了95宗投訴。在投訴內(nèi)容中，中控異響和車載互聯(lián)系統(tǒng)故障的投訴量最多，而對于發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤的投訴只有一兩宗。因此在硬件質(zhì)量上，瑞虎8 PLUS的表現(xiàn)還是可以的。