膠州灣大橋是山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一，也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。至于膠州灣大橋全長(zhǎng)多少、膠州灣大橋花費(fèi)多少億這些問題，不妨一起來看看有關(guān)青島膠州灣大橋簡(jiǎn)介。

膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交和中國(guó)-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)；線路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米，總投資額近100億，規(guī)劃到建成歷時(shí)20年。

膠州灣大橋全長(zhǎng)超過我國(guó)杭州灣跨海大橋和美國(guó)切薩皮克灣大橋，曾是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界第二長(zhǎng)橋；這座橋曾在2011年9月被美國(guó)《福布斯》評(píng)為“全球最棒橋梁”。

膠州灣大橋曾在一段時(shí)間受到國(guó)內(nèi)人士的爭(zhēng)議，原因是僅僅36公里的路程，卻要收50元的過路費(fèi)，40座以上的大型客車110元，普遍認(rèn)為橋梁收取的過路費(fèi)偏高、不合理，那么這個(gè)過路費(fèi)到底合不合理呢。

膠州灣大橋通車后，青島至黃島路程可縮短至30公里，走膠州灣高速大約能節(jié)省20分鐘，對(duì)于交通的改善，不少網(wǎng)友表示很方便；至于收費(fèi)方面，考慮到各界對(duì)膠州灣大橋收費(fèi)的意見和建議，當(dāng)?shù)卣?019年11月1日0時(shí)起調(diào)整膠州灣大橋的收費(fèi)方式。

具體方案：一類客車（7座及7座以下客車）通行青島（含海灣大橋站、海灣大橋南站、海灣大橋北站）至黃島東由原來的50元/車次，調(diào)至30元/車次；青島至紅島南由原來的15元/車次，調(diào)至10元/車次；紅島南至黃島東由原來的35元/車次，調(diào)至20元/車次；其他車型通行費(fèi)仍按原標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。膠州灣大橋的收費(fèi)調(diào)整再次降低了車輛出行成本，為市民提供了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

膠州灣大橋附近打卡景點(diǎn)

膠州灣是山東省青島市境內(nèi)一個(gè)半封閉海灣，形狀像一個(gè)喇叭，是青島的母親灣，沿岸地貌比較復(fù)雜，是我國(guó)較大的優(yōu)良港灣。

膠州灣國(guó)家級(jí)海洋公園，位于膠州灣中北部，占地面積229.6平方公里，是國(guó)家級(jí)海洋公園，也是全國(guó)最大的半封閉海灣國(guó)家級(jí)海洋公園。

青島風(fēng)景，在青島你可以站在山頂上向遠(yuǎn)方瞭望，一棟棟紅房子盡收眼里，你也可以漫步在八大光、中山路，去觸摸一下黃色的墻，尋找歷史的痕跡