“五折凱，七折豹”是車(chē)圈中的經(jīng)典名言。凱迪拉克擅長(zhǎng)把自己打骨折的情形早已是司空見(jiàn)慣，一天它不打折大家都覺(jué)得不舒服。不過(guò)網(wǎng)上很多汽車(chē)小白還不知道為何凱迪拉克XT4落地只需22萬(wàn)，同時(shí)凱迪拉克xt4降價(jià)太厲害值得購(gòu)入嗎？

首先凱迪拉克XT4最低配目前的終端售價(jià)大概在20.97萬(wàn)元左右，相比起指導(dǎo)價(jià)25.97萬(wàn)，整整優(yōu)惠了近五萬(wàn)元。XT4目前全系車(chē)型都優(yōu)惠五萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別車(chē)型中算是很具殺傷力了。21萬(wàn)還要什么雅閣凱美瑞，直接選擇豪華品牌！網(wǎng)上很多網(wǎng)友說(shuō)自己的XT4落地只要22萬(wàn)，這其實(shí)僅限于最低配車(chē)型，最低配車(chē)型落地22萬(wàn)還是沒(méi)有問(wèn)題的。

大家也不必大驚小怪，這種瘋狂自殘式的打折方法正是打開(kāi)市場(chǎng)的一個(gè)重要手段。論品牌，凱迪拉克無(wú)疑無(wú)法與奔馳，寶馬，奧迪等老一線(xiàn)品牌競(jìng)爭(zhēng)。因此如果在產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比上還做不到位的話(huà)，那實(shí)在沒(méi)什么吸引力了。XT4的頂配車(chē)型配置高得頂天了，像是座椅加熱通風(fēng)按摩，全套的駕駛輔助系統(tǒng)、流媒體后視鏡、感應(yīng)尾門(mén)等等舒適和科技配置統(tǒng)統(tǒng)都給到你，性?xún)r(jià)比超高。如果你追求性?xún)r(jià)比又想要豪華品牌的車(chē)型，那么XT4會(huì)是很好的選擇。

不過(guò)這種打折方式也注定了凱迪拉克的保值率普遍偏低，不，應(yīng)該說(shuō)是非常低！舉個(gè)例子。2018年落地54萬(wàn)的CT6兩年后的今天只能賣(mài)24萬(wàn)。一年虧損10萬(wàn)簡(jiǎn)直是令各位車(chē)主心驚肉跳，心疼自己的錢(qián)包。因此，很多人不敢買(mǎi)凱迪拉克并不是說(shuō)它的車(chē)有問(wèn)題，而是無(wú)法接受后期的貶值率。