現(xiàn)代ix25大幅度降價，很主要的原因是近些年韓系品牌的形象越來越糟糕，外觀和性能比不上日系和德系，而內(nèi)飾設(shè)計和配置方面，國產(chǎn)隨隨便便都可以吊打它，因此銷量幾乎處于墊底，當(dāng)務(wù)之急是先保命提高銷量，通過自降身段方式，在同價位憑借合資品牌質(zhì)量和空間方面的優(yōu)勢，爭取一部分市場份額。

同為自家產(chǎn)品，ix25的銷量卻比不上ix35，主力銷售車型是2.0L版本的現(xiàn)代ix35，幾乎撐起韓系車型銷量的半邊天，之所以韓系車能苦苦掙扎至今日，ix35功不可沒。而作為小老弟的ix25口碑好不好呢？下面就對2020款現(xiàn)代ix25優(yōu)缺點盤點。

新款ix25的外觀有了很大的變化，可以說韓系車的設(shè)計更加大膽了。不規(guī)則蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計，上方增加了三個假的進(jìn)氣口，三個“拆散式”大燈也比較獨(dú)特另類。側(cè)面和尾部采用粗實的線條，以及飽滿的輪廓，無不彰顯整車的力量感。

內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔大方，最讓消費(fèi)者滿意的是中控那套系統(tǒng)，首先中控屏與換擋部分一體式設(shè)計，造型流暢自然，科技感滿滿的。中控屏帶有分屏控制，導(dǎo)航時上方始終顯示導(dǎo)航界面，下方可供日常多媒體使用。如果是將車輛掛入倒擋，可以分別顯示車輛后方、側(cè)面、360°全景的影像，并且清晰度挺高的。

這臺車還有一個科技感滿滿的功能，可以下載一個Blue Link手機(jī)APP，匹配當(dāng)前車輛。如果你到餐廳吃飯，想了解車輛周邊情況時，可以利用車上360°環(huán)影攝像頭將照片上傳到手機(jī)上。不但如此，這個APP已經(jīng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、啟動車輛、打開后備箱、查看車輛位置等功能。更重要的是，控制權(quán)限實現(xiàn)共享，也就是說如果你外出出差，并且將車輛鑰匙取走了，家人想用你的車輛時，可以將這個權(quán)限授權(quán)到家人手機(jī)上，他就可以啟動并駕駛車輛了。手機(jī)和鑰匙藍(lán)牙互聯(lián)后，日?；静恍枰弥€匙出門了。

最后還有一個高科技配置，那就是那套百度智聯(lián)3.0車機(jī)系統(tǒng)，你可以通過車輛的車機(jī)系統(tǒng)，提前開啟家里的空調(diào)，也可以通過家里的百度音響，提前啟動車輛并且開啟車內(nèi)空調(diào)。這些科技感滿滿的配置在同級別中確實很有吸引力。

其他配置倒是一般，像電子手剎、全速域自適應(yīng)巡航、全速域車道居中保持、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等都是有的，一些實用性的功能都有了。而空間表現(xiàn)上達(dá)到這個級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，儲物空間夠用但稱不上“多”，乘坐空間和后備箱空間不好不壞，沒有什么吐槽的地方。

當(dāng)然這輛車的弱點在內(nèi)飾用料和動力上，首先內(nèi)飾大面積采用較硬的塑料材質(zhì)，到處都是硬邦邦的。而那臺新的1.5L+CVT動力組合，沒有什么激情可言，與老款1.6L發(fā)動機(jī)動力感差不多，不過官方主打的是燃油經(jīng)濟(jì)性，表示這款發(fā)動機(jī)百公里油耗僅需5.3L。

點評

2020款現(xiàn)代ix25口碑還是蠻不錯的，自降身段式的降價也是逼于無奈，畢竟在車市寒冬，保住銷量才是生存之道。如果你對動力沒有太大要求，更看重時尚的外觀和逼格滿滿的科技，相信現(xiàn)代ix25必將成為你購車候選名單里的一員。