福特翼虎的ESP按鍵在儀表盤中設(shè)置，如圖所示。廠商設(shè)定開(kāi)啟ESP為默認(rèn)狀態(tài)，車主需自行關(guān)閉。

福特翼虎ESP使用方法

ESP調(diào)配工作由ECU完成，車主不用額外進(jìn)行其他操作，目的維持車身在緊急情況的穩(wěn)定性能。將要發(fā)生車輛失控時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。對(duì)車輪進(jìn)行單邊的制動(dòng)，以此達(dá)到防止翻車等事故的發(fā)生。因此一般的情況下，駕駛員不應(yīng)隨意關(guān)停ESP。

以下情況可暫時(shí)關(guān)閉ESP

1、車輛陷入泥潭

啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)力被ESP制約，使車輛扭矩不足而難以脫困。

2、進(jìn)行極限駕駛

排水渠過(guò)彎漂移、原地旋轉(zhuǎn)磨胎等操作，比較高的滑移率才可以順利進(jìn)行，ESP介入之后就不能打滑了。

3、積雪深厚的路面

道路表面積雪較厚，車輪的抓地力本身就下降了。ESP介入會(huì)更加讓車輪不夠扭矩，使車輪更加沒(méi)有脫困的環(huán)境。但是，在積雪剛剛開(kāi)始融化時(shí)，就必須打開(kāi)ESP，否則適得其反。

4、輪胎安裝防滑鏈

輪胎外徑增大，會(huì)影響傳感器的數(shù)據(jù)判斷。ESP會(huì)不斷警報(bào)，還可能影響其他設(shè)備工作。