馬自達CX4、6AT變速箱詳解

型號：FWWH-03000

搭載年款：2020款

搭載車型：阿特茲、CX-5

馬自達CX4與眾不同的駕駛體驗得益于馬自達的堅持，有著自己一套。備受好評的動力總成不用多說，雖然動力參數(shù)不太出色，但與變速箱的配合相當(dāng)好，在各工況實戰(zhàn)測試都能獲得不錯的平順性和響應(yīng)性。

創(chuàng)馳藍天6AT變速箱亮點

在傳統(tǒng)自動擋變速箱平順易用的基礎(chǔ)上，為了打造如手動擋搬的驅(qū)動感，采用一個較為特別的液力變矩器。我們可以從上圖中看出，從軸向切開液力變矩器，鎖止離合器、泵輪、渦輪、導(dǎo)輪都清晰可見。如果對自動變速器有一定了解的朋友，會發(fā)現(xiàn)它與普通AT變速箱有一定區(qū)別。

上面提高離合器的鎖止范圍，通俗來說就是能在更低車速讓離合器結(jié)合，使得發(fā)送機與變速箱實現(xiàn)剛性連接。這些目的就是讓更低車速，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低而熄火或影響舒適性。比起老款5AT自動變速箱，鎖止時間更長，自然傳動效率更高，并且更加省油。

另外，創(chuàng)馳藍天變速箱采用了多片式鎖止離合器、減振性能更好的扭轉(zhuǎn)減振器以及更小巧的液力變矩器，這與傳統(tǒng)自動變速箱有很大區(qū)別。

總的來說，變速箱機械設(shè)計更傾向使用傳統(tǒng)成熟部件，而變速箱的調(diào)校也是業(yè)內(nèi)公認做得比較好的，不論是換擋邏輯、速度、平順性都可圈可點。

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