五菱榮光新卡憑借著優(yōu)秀的裝載能力成為許多小檔口的首選運(yùn)載車型，不過像這樣微型卡車一般核定載重量都不會(huì)太大，譬如說五菱榮光新卡1.8L單排的核定載重量只有809公斤，雙排車型更是只有614公斤。而對(duì)于小檔口來說很多生意利潤輕微，需要運(yùn)貨時(shí)都會(huì)盡可能多裝而少跑，盡可能降低運(yùn)輸成本。

因此我們經(jīng)?？吹降那闆r就是像五菱榮光新卡1.8L這樣的車，貨箱往往都會(huì)拉個(gè)1~2噸，個(gè)別甚至拉個(gè)3至4噸都有。違法那是肯定的了，但由于這些小卡一般都在城郊活動(dòng)所以很少會(huì)被交警抓到。

五菱新卡不如五菱小卡？

五菱新卡和五菱小卡的區(qū)別可以簡單地理解為新卡比小卡尺寸更大，動(dòng)力更好，只是很多人都會(huì)說五菱新卡不如五菱小卡。不過這種說法是片面的，如果你要用這些輕卡車來擺地?cái)?，那么確實(shí)是小卡會(huì)比新卡好，因?yàn)樾】ū容^靈活而且1.5L的排量無論稅費(fèi)還是油費(fèi)都會(huì)比較低。但如果純粹用來拉貨那肯定是新卡更好，畢竟新卡動(dòng)力更好而且能夠超載更多。

而說到超載，其實(shí)像這樣的小卡其動(dòng)力通常都是功率較低但扭矩較大，實(shí)際的結(jié)果就是雖然五菱榮光新卡1.8L能夠超載甚至拉3噸都沒有問題，但此時(shí)車速已經(jīng)很慢。而且遇到上坡或者需要頻繁使用離合器的路況會(huì)很麻煩，因?yàn)檐囕v負(fù)擔(dān)較大所以有可能造成燒離合的情況。

此外五菱榮光新卡原裝的輪胎以及貨箱鋼板實(shí)際上不能長時(shí)間承載3噸的重量，否則車輪和貨箱都很容易變形。如果非得要拉這么重的貨建議更換更厚的后輪并且對(duì)貨箱進(jìn)行加固，但盡管如此也不要跑得太快，有些時(shí)候五擋跑不動(dòng)就要降到四擋慢慢來。

超載還會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)造成過重的負(fù)擔(dān)，所以如果要拉很重的貨物跑長途那么就要多停車休息，避免剎車出現(xiàn)熱衰退的現(xiàn)象。