五菱，不鳴則已一鳴驚人。

在凱捷之前，五菱就沒(méi)有正兒八經(jīng)的造過(guò)乘用車(chē)，之前推出的部分車(chē)型雖然有家用屬性，但更多還是偏向于商用。當(dāng)五菱下定決心要造乘用車(chē)，造的還不是最熱門(mén)的緊湊型SUV，而是緊湊型MPV，給人驚喜但又合情合理。

凱捷這款車(chē)上市之后，得到的是廣泛好評(píng)，很多網(wǎng)友都向我們咨詢(xún)五菱凱捷值得入手嗎。在筆者體驗(yàn)過(guò)后，認(rèn)為這款車(chē)還是存在一些不足的，當(dāng)然有不足的地方自然也會(huì)有值得稱(chēng)贊之處，下面就來(lái)看看五菱凱捷缺點(diǎn)有哪些？

五菱凱捷缺點(diǎn)：

1、動(dòng)力偏弱

五菱凱捷雖然搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力實(shí)在是很肉，再配一個(gè)CVT變速箱，注定只有佛系車(chē)主才能接受得了。不過(guò)會(huì)買(mǎi)凱捷的都不會(huì)是動(dòng)力至上主義者，所以問(wèn)題倒也不是很大。

2、第三排比較憋屈

凱捷這款車(chē)最適合3-4口之家，偶爾有多人乘坐需求時(shí)，再啟用第三排座椅，因?yàn)檫@款車(chē)的第三排空間雖然不窄，但坐姿比較憋屈，不適合坐太長(zhǎng)時(shí)間。

3、底盤(pán)質(zhì)感一般

受限于成本，凱捷用的是扭力梁后懸掛，所以形式的時(shí)候底盤(pán)質(zhì)感一般，遇到減速帶時(shí)跳動(dòng)比較明顯。而且車(chē)內(nèi)底板距離地面比較高，要跨一步才能上車(chē)。

上述就是凱捷這款車(chē)的主要缺點(diǎn)，下面再來(lái)看看五菱凱捷優(yōu)點(diǎn)：

1、空間表現(xiàn)出色

體驗(yàn)車(chē)內(nèi)空間過(guò)后，凱捷這款車(chē)給人的最大感覺(jué)是：五菱長(zhǎng)期深耕底層市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)很好地應(yīng)用到了凱捷身上。整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間非常寬敞，加上車(chē)窗玻璃大，還有大天窗，車(chē)內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感很好，而且座椅非常靈活，就像五菱造的那些面包車(chē)一樣。

2、車(chē)內(nèi)質(zhì)感和舒適性?xún)?yōu)秀

但和五菱面包車(chē)不同的是，車(chē)內(nèi)用料的質(zhì)感是乘用車(chē)的水平，部件的安裝嚴(yán)絲合縫。值得一提的是座椅，舒適性真的非常好，據(jù)悉五菱在座椅的骨架以及整個(gè)座椅人體工學(xué)方面下了不少功夫，使得座椅與身體的貼合度非常高。

3、性?xún)r(jià)比高

和諸多國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣，五菱凱捷的配置也是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、電子手剎、上坡輔助、10.25英寸中控屏、后排獨(dú)立空調(diào)，而價(jià)格不過(guò)是10萬(wàn)左右。

總的來(lái)說(shuō)，在這樣的成本之下做到了這種水平，賣(mài)一輛凱捷估計(jì)五菱真的賺不了多少錢(qián)，但凱捷卻幫助五菱扎實(shí)了在乘用車(chē)市場(chǎng)的根，獲得大量好評(píng)，這是再多的錢(qián)都不一定買(mǎi)得到的。而除了車(chē)本身之外，五菱在售后方面也是做得很好，我們回到4S店還車(chē)的時(shí)候，小姐姐都是眉開(kāi)眼笑的出來(lái)迎接，還斟茶遞水，讓人心情愉快。