2017年林肯中國(guó)宣布與長(zhǎng)安汽車展開(kāi)合作國(guó)產(chǎn)化，在這之前國(guó)內(nèi)對(duì)林肯這個(gè)品牌可以說(shuō)級(jí)熟悉又陌生，讓人印象深刻的也是偶爾在馬路上行駛的加長(zhǎng)版禮賓車，此外就很少見(jiàn)到其它代表性的車型；但在林肯正式進(jìn)入中國(guó)后幾乎每引進(jìn)一款車都能夠取得較好的銷量。

但大部分的疑惑是林肯為什么選擇長(zhǎng)安，很多人把福特、DS、馬自達(dá)等品牌落魄的原因歸為長(zhǎng)安，但長(zhǎng)安作為自主品牌即使在長(zhǎng)城、吉利銷量趕超長(zhǎng)安的今天，長(zhǎng)安的硬實(shí)力依舊可以說(shuō)是自主品牌汽車當(dāng)中最強(qiáng)大的，這也是合資車熱衷于與長(zhǎng)安合作的原因；作為國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)安的研發(fā)中心遍布全球，在同合資車的對(duì)話中長(zhǎng)安的話語(yǔ)權(quán)也保持著強(qiáng)硬。

林肯Corsair作為與長(zhǎng)安合作的首款國(guó)產(chǎn)車，基本上和海外版保持了一致，并沒(méi)有出現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后減配的情況，整體相似度如果遮擋車尾“長(zhǎng)安林肯”的標(biāo)識(shí)，很少人會(huì)覺(jué)得這是林肯的國(guó)產(chǎn)車；若林肯國(guó)產(chǎn)化的合作伙伴選擇其它品牌或許在國(guó)內(nèi)見(jiàn)不到和海外車型高度相似的林肯Corsair。

同樣作為林肯與長(zhǎng)安合作的車型冒險(xiǎn)家，在定價(jià)和配置上的豐富性相比，完全凸顯了冒險(xiǎn)家作為長(zhǎng)安林肯旗下車型的厚道，相對(duì)來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安林肯愿意將冒險(xiǎn)家作為旗下頭號(hào)走量車型的定位來(lái)定價(jià)，親民而凸顯性價(jià)比的策略成就了冒險(xiǎn)家如今的銷量。