車輛在剎車時(shí)車身感覺一沖一沖的，極大程度上存在剎車系統(tǒng)的斷電開關(guān)解除不良、鑰匙開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕、電機(jī)霍爾線接觸不良或損壞、控制器不良、剎車盤或剎車片不平整的問題；需根據(jù)具體故障反應(yīng)情況及時(shí)到維修店進(jìn)行詳細(xì)的檢查，排除存在中的安全隱患。

剎車是靠剎車片和剎車鼓之間的激烈摩擦結(jié)合來完成的，車輛長時(shí)間的行駛必然會(huì)有一定次數(shù)的制動(dòng)過程，制動(dòng)之后剎車盤有很高的溫度，當(dāng)過激剎車或急剎車到ABS的啟動(dòng)，也就是電子控制的點(diǎn)剎經(jīng)過剎車分泵鉗對(duì)剎車盤連續(xù)的加緊放松的動(dòng)作，使得剎車盤斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動(dòng)減速時(shí)就會(huì)產(chǎn)生熱量。

而產(chǎn)生過多的熱量，使制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形，而剎車盤就會(huì)成波浪般的變形，以至于在高速行駛制動(dòng)的過程中，剎車盤被制動(dòng)鉗約束，盤面不平的叉車盤會(huì)振動(dòng)，并通過轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導(dǎo)致車身的振動(dòng)或方向的不穩(wěn)。

另外，除了剎車盤引起剎車時(shí)車身抖動(dòng)的情況外，也有可能是通過磨損的懸掛部件、襯套磨損或者損壞的減震器所造成的故障。