吉利繽瑞6擋（MT）手動(dòng)變速箱

型號(hào)：BG6

搭載年款：2019款、2018款

搭載車(chē)型：朗逸、領(lǐng)克01、帝豪GL、帝豪GS、博越、長(zhǎng)安CS55、斯柯達(dá)明銳等

6擋手動(dòng)變速箱技術(shù)特點(diǎn)

吉利繽瑞使用的6擋手動(dòng)變速箱為愛(ài)信產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，性能可靠，制造和維護(hù)成本低廉，且傳動(dòng)效率高，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更省油。另外，由于是純機(jī)械控制，換擋行程比較短，反應(yīng)快，力度適中，而且擋位非常清晰，換擋更為平順。

6擋手動(dòng)變速箱的問(wèn)題

6擋手動(dòng)變速箱相較于自動(dòng)變速箱，操作更為繁瑣，而且在擋位切換時(shí)頓挫明顯的劣勢(shì)也是無(wú)法彌補(bǔ)的。另外，六速手動(dòng)的成本要比五速手動(dòng)更高，而這是個(gè)很實(shí)際的問(wèn)題，畢竟多數(shù)廠商都在盡量節(jié)省成本，用六速手動(dòng)的相對(duì)比較少。

吉利繽瑞干式6擋（DCT）雙離合變速箱

型號(hào)：DCT250

搭載年款：2019款、2018款

搭載車(chē)型：吉利GS、帝豪GL、哈弗H6、榮威RX5等

6擋雙離合變速箱技術(shù)特點(diǎn)

吉利繽瑞使用的干式6擋雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)品，與傳統(tǒng)AT變速箱相比，雙離合變速器的換擋時(shí)間更短，而且雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛?，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用著。所以，能夠節(jié)省燃油，有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

6擋雙離合變速箱的問(wèn)題

6擋雙離合變速箱普遍存在怠速抖動(dòng)、低速頓挫，而且后期維護(hù)成本會(huì)比CVT車(chē)型高很多，這是因?yàn)?DCT車(chē)型除了要求更換的變速箱油品質(zhì)更高以外，相比CVT變速箱，6DCT變速箱伴隨的小問(wèn)題會(huì)更多，要維修的概率會(huì)更大。

吉利繽瑞模擬8擋（CVT）無(wú)級(jí)變速箱（停售）

型號(hào)：VT3

搭載年款：2018款

搭載車(chē)型：奧迪A6L、榮威RX3、帝豪GL、帝豪GS等

8擋無(wú)級(jí)變速箱技術(shù)特點(diǎn)

繽瑞使用的是邦奇8擋無(wú)級(jí)變速箱，采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力，可以使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配。動(dòng)力輸出為線性，這使駕駛更加平順，擋位設(shè)定更為自由，相比于普通的自動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。

8擋無(wú)級(jí)變速箱的問(wèn)題

8擋無(wú)級(jí)變速箱維護(hù)保養(yǎng)的成本比較高，而且操作不當(dāng)?shù)脑?，出?wèn)題的概率更高。而且承受的扭矩有限，不能做到太大，不能承受較大的載荷，一般只能用在小型車(chē)輛上作為傳動(dòng)系統(tǒng)，并不適合激烈駕駛。