??別克英朗1.0T發(fā)動機(jī)詳解

型號：LIW

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：/

動力數(shù)據(jù)：

最大馬力125Ps（92KW）/5600rpm

峰值扭矩170N·m/2000-3600rpm

相對于老款的1.5L發(fā)動機(jī)來說，1.0T發(fā)動機(jī)的動力有所提升，動力數(shù)據(jù)平平淡淡，激烈駕駛自然是無法滿足，但日常家用綽綽有余。在發(fā)動機(jī)冷啟動或怠速的時候會有噪音和震動，是能很容易感受到的明顯震動。

??別克英朗1.3T發(fā)動機(jī)詳解

型號：LI6

產(chǎn)地：上汽通用汽車東岳基地

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：/

動力數(shù)據(jù)：

最大馬力163Ps（120kKW）/5500rpm

峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm

輕松應(yīng)對起步跟車、超車并線

這款發(fā)動機(jī)乃至這款車的動力總成的調(diào)校很不錯，油門的響應(yīng)靈敏，提速也還算暢快，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以很快攀升（尤其是開啟運(yùn)動模式后），動力表現(xiàn)令人滿意。

230N·m的峰值扭矩要在2000rpm上下才是一個爆發(fā)點(diǎn)，可以輕松應(yīng)對起步跟車、超車并線，市區(qū)行駛能夠做到“游刃有余”。

別克英朗三缸發(fā)動機(jī)怎么樣？

英朗的三缸的確存在抖動情況，主要表現(xiàn)在怠速狀態(tài)及龜速行駛狀態(tài)。以正常速度行駛時，抖動會減弱，而且感受到的抖動與四缸之間的差距很細(xì)微，并沒有過于明顯的感受。

因此，只要不是一直處于走走停停的擁堵路段，英朗的三缸“帕金森”對日常駕駛的影響并不大。