現(xiàn)代ix35 2.0L四驅(qū)型是我們這次百公里實測的車輛。在起步的時候比較平緩，動力不是很淺，因為有四驅(qū)系統(tǒng)，所以沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。雖然起步比較平緩，但是變速箱的加速比較順暢，沒有明顯的頓挫感。加速過程中，G值最高突破0.6G,之后逐步減弱。最終百公里加速的時間為10.24秒。這個成績在同級別車中算是中等水平。

2.0L車型搭載的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為160Ps，最大功率為118kW，最大功率轉(zhuǎn)速為6500rpm，最大扭矩為193N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800rpm。2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代theta二代發(fā)動機(jī)，在雙CVVT技術(shù)下參數(shù)不錯，其最大功率和最大扭矩在同排量中還是有競爭力的。在實際駕駛中，動力還是可圈可點的，在超速時有不錯的油門響應(yīng)。與發(fā)動機(jī)搭配的是6AT的變速箱，因為都是現(xiàn)代集團(tuán)研發(fā)的發(fā)動機(jī)和變速箱，所以兩者配合不錯，加速比較平順，四驅(qū)系統(tǒng)配備的是多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時其后輪扭矩平均分配。