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現(xiàn)代ix35加速性能如何，現(xiàn)代ix35百公里加速時間

現(xiàn)代ix35 2.0L四驅(qū)型是我們這次百公里實測的車輛。在起步的時候比較平緩，動力不是很淺，因為有四驅(qū)系統(tǒng)，所以沒有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。雖然起步比較平緩，但是變速箱的加速比較順暢，沒有明顯的頓挫感。加速過程中，G值最高突破0.6G,之后逐步減弱。最終百公里加速的時間為10.24秒。這個成績在同級別車中算是中等水平。

2.0L車型搭載的是自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為160Ps，最大功率為118kW，最大功率轉(zhuǎn)速為6500rpm，最大扭矩為193N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800rpm。2.0自然吸氣發(fā)動機是現(xiàn)代theta二代發(fā)動機，在雙CVVT技術(shù)下參數(shù)不錯，其最大功率和最大扭矩在同排量中還是有競爭力的。在實際駕駛中，動力還是可圈可點的，在超速時有不錯的油門響應(yīng)。與發(fā)動機搭配的是6AT的變速箱，因為都是現(xiàn)代集團(tuán)研發(fā)的發(fā)動機和變速箱，所以兩者配合不錯，加速比較平順，四驅(qū)系統(tǒng)配備的是多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時其后輪扭矩平均分配。

北京現(xiàn)代ix35口碑質(zhì)量怎么樣

現(xiàn)代ix35是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，最近收到不少網(wǎng)友的提問說北京現(xiàn)代ix35的口碑質(zhì)量到底怎么樣，那么下面就通過ix35的優(yōu)缺點來分析一下它值不值得購買，先來看看其不足之處：

1、提速較慢。ix35分別有2.0L和1.4T的動力總成，提速慢主要是搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型，這個動力表現(xiàn)在市區(qū)代步的話還是沒毛病的，但是長途行駛在高速上超個車啥的估計就比較費勁了。

2、舒適度不高。很多車主都詬病ix35的懸架偏硬，特別行駛在不平整的路段，車內(nèi)的顛簸感會讓駕乘人感到不舒適，但是我認(rèn)為現(xiàn)在大部分道路都是比較平整的，很少會出現(xiàn)道路特別不平整的情況，因此這個問題主要還是看使用的道路情況所決定的。

3、內(nèi)飾簡潔。現(xiàn)代ix35取消了車內(nèi)大部分的實體按鍵，這使得車主在駕駛的時候許多的盲操作都無法實現(xiàn)，而且不是實體按鍵開啟或關(guān)閉某項功能總感覺差了那么點意思，但是客觀的來說這種簡潔的設(shè)計在一定程度上也迎合了部分喜歡簡潔內(nèi)飾的人群。

再來看看其做的不錯的地方：

1、外觀耐看。乍一看ix35的外觀設(shè)計并談不上驚艷，但是看多幾眼的話就會讓人覺得十分耐看，毫不夸張的說不少車主就是因為ix35的外觀而買單的，據(jù)官方描述整車的造型是基于感性運動而設(shè)計的。

2、空間寬敞。對于一輛緊湊型SUV來說，ix35的實際空間表現(xiàn)是讓人有點小驚喜的，后排腿部空間在日常使用中完全不用擔(dān)心會不夠用，而且車內(nèi)的儲物空間也比較多，因此空間方面算是ix35一個比較加分的點。

總結(jié)：從ix35的優(yōu)缺點可以得出它的口碑質(zhì)量并沒有太大的問題，是一輛妥妥的“水桶車”，整車并沒有明顯的短板，但是也沒有非常突出的點，但是它整車的綜合素質(zhì)還是非常強的，十多萬出頭的價位選它還是比較放心的。

北京現(xiàn)代ix35怎么樣值得買嗎

現(xiàn)代ix35是北京現(xiàn)代推出的一款緊湊型SUV，其競爭對手有哈弗H6、智跑和逍客等車型，在十萬出頭的緊湊型SUV市場中一向都是競爭比較激烈的，那么北京現(xiàn)代ix35作為競爭者的其中一員，實際的表現(xiàn)到底怎么樣值得買嗎，下面小編就和大家嘮嘮。

先來盤點一下其優(yōu)點部分：

1、外觀設(shè)計。整車外觀設(shè)計偏向于運動化，車身的線條分明，第一眼看起來比較硬朗，屬于耐看型的車，據(jù)官方說是以感性運動為設(shè)計理念的，不少車主就是沖著ix35的外觀設(shè)計買單的。

2、空間表現(xiàn)不錯。雖然是緊湊型SUV，但是在空間方面ix35做的還是比較不錯的，腿部空間夠用的同時車內(nèi)也有許多的儲物空間，相較于其競爭車型在空間表現(xiàn)和收納方面還是有一定優(yōu)勢的。

再來看看其缺點部分：

1、實體按鍵少。不少車主都吐槽現(xiàn)代ix35砍掉了很多實體按鍵，最重要的空調(diào)調(diào)節(jié)也需要觸摸調(diào)節(jié)，這使得在調(diào)節(jié)的質(zhì)感和行駛時候的盲操作上都有一定程度的降低，但是蘿卜青菜各有所愛，有部分人也會覺得這樣的設(shè)計比較高級。

2、動力肉。2.0L自然吸氣發(fā)動機配置的車型在起步的時候提速比較慢，在高速上想要做到利落超車的話也會比較的困難，但是我認(rèn)為ix35的動力表現(xiàn)在市區(qū)代步是完全足夠用的，并且不是每個人都喜歡追求速度感。

3、懸架偏硬?，F(xiàn)代ix35行駛在稍微一點不平整的路面上都能清晰的感覺到路面的起伏，無論是駕車人還是乘客的舒適度都比較差，很多車主也反饋過這個問題，但是路況好的問題就能得到緩解。

總結(jié)：現(xiàn)代ix35是一輛綜合素質(zhì)比較不錯的車，沒有特別突出的優(yōu)點，但是也沒有致命性的缺點，因此比較適合圖省心的人群選擇，如果在這個價位不知道如何選擇的話，那么ix35這款“水桶車”還是值得購買的。

國產(chǎn)與合資的距離還有多遠(yuǎn)？2021款現(xiàn)代ix35優(yōu)缺點大盤點

十大最省油的SUV排行榜，家用省油耐用的緊湊型SUV

十大最省油的suv排行榜已經(jīng)進(jìn)行到第二期，上一期我們盤點了小型SUV里面最省油的十款車型，還沒看過的小伙伴可以在看完本文之后回過頭來點擊（省油小型suv排行榜前十以及最省油的中型SUV排行榜）跳轉(zhuǎn)閱讀。

【緊湊型SUV】第二期我們將細(xì)數(shù)十款家用省油耐用的緊湊型suv，一起來看一下吧！

1、RAV4榮放

指導(dǎo)價：17.48-25.88萬

平均油耗：8.0L/100km

本來豐田車就是以省油耐用而出名，RAV4榮放更是代表之一，搭載了混合動力系統(tǒng)的RAV4榮放油耗又達(dá)到了更低的水平，而且動力的表現(xiàn)更加優(yōu)異，作為家用車非常適宜。

此外全新一代RAV4榮放使用TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺，達(dá)到了B級車研發(fā)水平，淘汰了舊款GA-C緊湊車平臺，外觀上變得更加硬派，空間變得更加寬敞。唯一不足的是內(nèi)飾大面積使用黑色配色風(fēng)格稍顯單調(diào)，并沒有太多的出眾感。

2、本田CR-V

指導(dǎo)價：16.98-27.68萬

平均油耗：8.3L/100km

CR-V出現(xiàn)在榜當(dāng)中的理由比較特別，是它能夠在擁有強大的動力之余，還能保持低油耗，足以證明本田在發(fā)動機技術(shù)方面的造詣不可小覷。除此之外，空間也是CR-V的拿手好戲，就是祖?zhèn)鞯脑胍暨€是如此。

CR-V的內(nèi)飾能夠給人很好的檔次感，這點至關(guān)重要，內(nèi)飾的豪華感很強，特別是那懸浮式中控屏設(shè)計，在搭配大面積軟質(zhì)材料包裹，無論是細(xì)節(jié)還是材質(zhì)都讓它變得更有檔次。

3、長安CS75PLUS

指導(dǎo)價：10.69-15.49萬

平均油耗：8.4L/100km

長安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，在藍(lán)鯨發(fā)動機的加持之下，它也擁有非常優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。話說長安已經(jīng)在這一市場布局了非常多的產(chǎn)品，但是它們的表現(xiàn)都沒有CS75PLUS來得好。CS75PLUS外觀足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬的車?。?/p>

作為家用車，它的空間表現(xiàn)不在話下，動力不算特別強但是平順性夠好。底盤的表現(xiàn)差強人意，懸掛的感受較硬，對于震動的過濾效果很一般。此外車輛的胎噪聲也比較明顯，壯碩的外形導(dǎo)致風(fēng)噪也不小?？偟膩碚f，這一款車無論放在國產(chǎn)里面還是合資里面，都有很強的競爭力。

4、日產(chǎn)奇駿

指導(dǎo)價：18.88-27.33萬

平均油耗：7.9L/100km

雖然說日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)在日系三劍客中并不起眼，但講技術(shù)日產(chǎn)事實并不差，對比奇駿、CR-V和RAV4的平均油耗，反而是奇駿更低，而且奇駿用的還是NA機器。

不用多說，奇駿作為家用車是絕對能拿高分的，寬敞的空間、舒適的座椅、結(jié)實耐用，各個方面都非常均衡。非要雞蛋里挑骨頭的話，奇駿比較缺乏個性，無法給你平淡無味的生活加一點色彩或者味道。

5、馬自達(dá)CX-30

指導(dǎo)價：12.99-17.19萬

平均油耗：7.7L/100km

馬自達(dá)也是一個喜歡玩黑科技的品牌，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機通過將發(fā)動機的效率提升從而實現(xiàn)省油的目的，確實非常了不起。同時，馬自達(dá)CX-30的外觀設(shè)計也是很有個性，在花里胡哨就是王道的今日，用減法設(shè)計展現(xiàn)簡約美，真是叻叻豬都沒咁叻。

不過作為家用車，還是緊湊型的尺寸，馬自達(dá)CX-30的空間表現(xiàn)并不出色，家用雖然是能滿足的，但在同級別當(dāng)中只能算是中下游水平。此外美其名曰SEB蝶形仿生實際上是扭力梁的后懸架也會讓一部分消費者介懷，不過實際的駕駛體驗并不差，建議試一試再下定論。

6、奧迪Q3

指導(dǎo)價：27.18-36.18萬

平均油耗：8.4L/100km

豪華車就一定費油嗎？可能吧，但至少奧迪Q3的油耗表現(xiàn)就很出色，而且動力表現(xiàn)也很優(yōu)秀。同時，奧迪Q3的舒適性在同級別車型當(dāng)中亦是數(shù)一數(shù)二，MQB平臺的加持空間表現(xiàn)也很出色。

不過要講家用車經(jīng)常講的性價比的話，奧迪Q3確實比不過大部分對手。但性價比這種東西其實只是窮人的一種自我安慰罷了，在這么重視面子的中國，OOOO不比性價比來得更加有用么？

7、捷達(dá)VS5

指導(dǎo)價：8.48-11.28萬

平均油耗：7.7L/100km

有大眾的EA211發(fā)動機加愛信6AT，整車質(zhì)量比途岳輕了50公斤、比CR-V輕了200公斤、比RAV4輕了200多公斤，捷達(dá)VS5能不省油就奇怪了。

除此之外，捷達(dá)VS5還擁有超高的性價比、寬裕的空間、優(yōu)秀的底盤操控，還與大眾有藕斷絲連的關(guān)系，這樣的車競爭力很是強悍。不過捷達(dá)VS5也是有很明顯的缺點的，輕了這么多顯然就是減配，而且內(nèi)飾用料也是渣渣，一點高級感也沒有。

8、現(xiàn)代ix35

指導(dǎo)價：11.99-16.19萬

平均油耗：7.8L/100km

韓國車在省油方面也是有兩道“散手”的，現(xiàn)代ix35動力性能雖然一般般，但是油耗比較低。其實它各方面都還不錯，外觀和內(nèi)飾都是耐看型，配置水平滿足使用需求沒有問題。

ix35的空間在同級別里不算特別寬敞，但滿足家用是沒問題的。不過車輛的NVH做得比較一般，底盤懸架的舒適性也只是差強人意。但綜合價格來看，性價比算是很不錯的了。

9、斯柯達(dá)柯珞克

指導(dǎo)價：12.99-15.99萬

平均油耗：7.9L/100km

柯珞克同樣是有大眾三大件支持的車型，所以其油耗表現(xiàn)在同級當(dāng)中能排上很不錯的位置。除此之外，柯珞克的性價比也是非常高，斑馬車機系統(tǒng)筆大眾那套玩意要好用。

空間也是柯珞克的一大賣點，它的身材比常規(guī)緊湊型SUV要小，操控性會比較好；但軸距卻能達(dá)到緊湊型SUV水平，保障車內(nèi)有足夠的空間。不過柯珞克使用的是扭力梁后橋，而且還搭配了干式雙離合，內(nèi)飾的用料也比較一般。

10、斯巴魯森林人

指導(dǎo)價：22.38-28.58萬

平均油耗：8.2L/100km

斯巴魯森林人也是用了一個比較特殊的理由上榜，它能夠在搭載了全時四驅(qū)的前提之下將油耗控制在平均水平，確實非常優(yōu)秀。不過發(fā)動機的動力很一般，平順性也是不太好。

作為一款家用SUV，森林人擁有強大的越野能力，注意！是越野能力而不是通過能力。除此之外，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也很好，越野家用兩相宜。不過外觀和內(nèi)飾的設(shè)計比較平淡，可能年輕人不會喜歡。

小結(jié)

以上就是家用省油耐用的緊湊型SUV前十名了，緊湊型SUV作為家用車最熱門的選擇，要求的不僅僅只是省油，還要全能，在價格限制之下，顯然難度非常大。所以說以上的車型或多或少都會有一些缺點，但綜合實力非常強。