在新能源產(chǎn)品線(xiàn)上，目前奔馳主要集中開(kāi)發(fā)S級(jí)、C級(jí)、E級(jí)的PHEV版本上，目前在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的奔馳新能源有S級(jí)插電混動(dòng)、GLE級(jí)插電混動(dòng)和C350El插電混動(dòng)，其中只有C350eL是國(guó)產(chǎn)的，其它兩款均為進(jìn)口，S級(jí)的價(jià)格是176萬(wàn)左右。而G級(jí)則在120萬(wàn)左右，還真不是一般的貴。

而說(shuō)到純電動(dòng)汽車(chē)，奔馳曾在2016年巴黎車(chē)展上成立EQ了品牌，而前陣子，梅賽德斯奔馳推出其首款全電動(dòng)汽車(chē)——EQC。該車(chē)有望于年內(nèi)正式發(fā)布，并在2019年上市和引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。其對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為Model X、奧迪e-tron等車(chē)型。

據(jù)悉，EQC基于奔馳MEA模塊化電氣平臺(tái)打造，搭載了容量為70kWh的電池組，最大續(xù)航里程超500Km。其前后軸各配有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，兩臺(tái)電機(jī)的綜合最大功率為300Kw，扭矩達(dá)700N·m，0-100km/h加速時(shí)間不到5秒。

值得一提的是，EQC標(biāo)配7.4 kW水冷車(chē)載充電器（OBL），可在家中和公共充電站進(jìn)行交流充電。在梅賽德斯墻盒上，電池的充電速度應(yīng)比家用插座快三倍。此外，EQC還可以通過(guò)直流充電站作為標(biāo)準(zhǔn)充電，例如在最大功率高達(dá)110 kW的CCS（組合充電系統(tǒng)）上。然后，根據(jù)梅賽德斯宣傳充電大約40分鐘，剩余容量（SOC）從10％到80％。

這款電動(dòng)SUV續(xù)航里程將達(dá)450公里，并在2019年中期預(yù)計(jì)以7萬(wàn)歐元（大約55萬(wàn)人民幣）的價(jià)格投放市場(chǎng)，屆時(shí)我們就可以和奔馳首款純電動(dòng)汽車(chē)見(jiàn)面了。同時(shí)，奔馳計(jì)劃在2025年，EQ電動(dòng)車(chē)品牌將推出10款車(chē)型，占據(jù)奔馳銷(xiāo)量的15-25%。