作為汽車整車三大核心部件之首的發(fā)動(dòng)機(jī)好壞，很大程度上代表著這款車的市場競爭能力和水平，雖說中國的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)水平上和那些外資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)存在較大的差距，但在自主品牌中，也不乏有好手。今天我們要說的就是長安藍(lán)鯨1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

說起藍(lán)鯨（Bluecore，又譯為“藍(lán)芯”）發(fā)動(dòng)機(jī)，大家應(yīng)該不太陌生，在過去的2017“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，長安的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就入選了，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中排名最靠前的，也是唯一上榜的2.0大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。這顆“最強(qiáng)芯”歷時(shí)6年，由人均研發(fā)經(jīng)驗(yàn)超過25年的精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)錘煉而成，申請(qǐng)專利74項(xiàng)，其中發(fā)明專利24項(xiàng)，且相關(guān)研究成果通過了國家863項(xiàng)目專家驗(yàn)收，同時(shí)也填補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)能力空白，就算放在世界范圍內(nèi)，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的世界排名也是不會(huì)差的。

而今天我們所說的長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是長安在英國伯明翰動(dòng)力研發(fā)中心的支持下，傾盡數(shù)十位科研院高端人才智慧心力進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，采用行業(yè)公認(rèn)領(lǐng)袖的美國博格華納全新渦輪增壓技術(shù)，集合了諸如TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動(dòng)等全球先端技術(shù)于一身，歷經(jīng)嚴(yán)苛實(shí)踐驗(yàn)證、多次重構(gòu)創(chuàng)新才最終自主研發(fā)成功。

最新款長安CS75搭載的就是最新研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了缸內(nèi)直噴的技術(shù)，馬力最大170匹馬力，扭矩230牛•米，應(yīng)用的愛信手自一體變速箱，動(dòng)力輸出將會(huì)更平穩(wěn)，目前官方油耗在6.5L之內(nèi)。下面我們來看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)幾大技術(shù)亮點(diǎn)。

1、高壓直噴技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

一般的發(fā)動(dòng)機(jī)最多只會(huì)促使燃油完成2次噴射。但新CS75的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)沖程內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)最多5次燃油噴射。在目前，全世界范圍內(nèi)，在已經(jīng)量產(chǎn)的機(jī)型中，它的噴射頻次是最多的。

2、掃氣功能精準(zhǔn)高效

線氧傳感器精確計(jì)算空燃比，配合精細(xì)的臺(tái)架標(biāo)定和DVVT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)掃氣功能，使得全工況閉環(huán)控制燃油噴射，提升低扭20%以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速降低至1450rpm。

3、低摩擦技術(shù)更節(jié)油

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控變排量機(jī)油泵，通過優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油壓力的需求和機(jī)油循環(huán)頻率，緩解機(jī)油劣化速度，改變機(jī)油泵排量，讓控制策略更優(yōu)化，降低機(jī)油泵功率消耗，收到了節(jié)油0.14L的好成績。