途安l可以說是途安的加強(qiáng)版，車身也比途安更大，也有了7座車型，實(shí)用性更強(qiáng)。不過大眾途安已經(jīng)停產(chǎn)，拿來討論也沒有過多意義。既然途安l比途安更好，但是為什途安l銷量不怎么好？用戶對(duì)它的評(píng)價(jià)如何，買途安l后悔了嗎？我們接下來揭曉。

從今年2月份MPV的銷量可以看到，途安l的銷量沒有亮點(diǎn)，依舊沉寂。相比之下，很多自主品牌都沖上榜頭，例如比亞迪宋max。當(dāng)然相比之下，它們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常大，途安l的售價(jià)在它們面前可以說是天價(jià)了。

外形上，途安l是從途安進(jìn)化而來，按道理說大眾方面也知道途安在外形上的缺點(diǎn)，但是途安l依舊沒有過多的變化，依舊簡(jiǎn)約的風(fēng)格，平直的線條給人沉穩(wěn)舒適的感覺，所以說，途安l更適合家用。不過這里要批評(píng)一下大眾，這種持續(xù)的套娃路線，最后可能是把途安l玩死。

動(dòng)力上，途安l取消了1.6L和1.8T車型，僅是保留了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)售價(jià)上也有一定的調(diào)整，詳細(xì)請(qǐng)看下圖。這樣做的好處是產(chǎn)品線變得更加簡(jiǎn)單，消費(fèi)者選擇時(shí)也不用頭暈了，不過這樣做還是會(huì)影響到那些追求動(dòng)力性能的用戶。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠使用，但是起步時(shí)動(dòng)力顯得比較肉。

前面也有說到，途安l的車身尺寸比途安要大，同時(shí)是7座車型。但是途安l的車身尺寸還是偏小，緊湊的空間在第三排乘客上體現(xiàn)出來，腿部幾乎沒有可活動(dòng)的空間，不過頭部空間還是足夠的。

途安的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力充沛，省油，操控性不錯(cuò)，做工精致和舒適性不錯(cuò)。

如今上汽大眾有意復(fù)活途安老款來細(xì)分MPV市場(chǎng)，這樣做的好處是有的，但是僅靠老款復(fù)活是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，MPV競(jìng)爭(zhēng)力上，上汽大眾是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如自主品牌。