一汽大眾邁騰怎么樣？2017年大眾邁騰以21.6萬(wàn)的年銷量穩(wěn)居中型車(chē)的銷量冠軍，拉開(kāi)了與帕薩特的距離，進(jìn)入18年也一直有著很穩(wěn)的銷量表現(xiàn)。那么這樣一款熱銷車(chē)型就沒(méi)有缺點(diǎn)嗎？我們來(lái)看看買(mǎi)邁騰后悔的八大理由是什么：

大眾邁騰投訴排行榜中，車(chē)主投訴的主要內(nèi)容為變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱滑閥箱故障、漆面起泡開(kāi)裂。雖然相對(duì)于邁騰的銷量，這樣的投訴量小巫見(jiàn)大巫，但也能反映出一定的問(wèn)題。

理由一：邁騰采用的是雙離合變速箱，對(duì)于變速箱的頓挫問(wèn)題，相信購(gòu)買(mǎi)邁騰的車(chē)主都是有心理準(zhǔn)備的，大眾DSG變速箱故障問(wèn)題也是眾所周知的。一般的表現(xiàn)都是在低速狀態(tài)下，換擋，加減速，堵車(chē)的情況下頓挫。變速箱異響則是出現(xiàn)了一部分的案例，變速箱滑閥箱故障也是如此。

變速箱滑閥箱故障表現(xiàn)一般為變速箱異響、沖擊、頓挫、抖動(dòng)、不升檔、加速無(wú)力；或是沒(méi)有1檔3檔5檔7檔或是沒(méi)有2檔4檔6檔等。故障表現(xiàn)較為多種多樣。如此出現(xiàn)故障，只能更換變速箱滑閥箱。

理由二：似乎大眾車(chē)燒機(jī)油早已經(jīng)是大眾的標(biāo)簽之一了。如果說(shuō)邁騰燒機(jī)油可能也是見(jiàn)怪不怪的吧。畢竟都燒了這么多年了，車(chē)主也都習(xí)慣了，況且大眾粉肯定會(huì)說(shuō)燒機(jī)油總比本田CR-V會(huì)自動(dòng)生產(chǎn)機(jī)油好，不過(guò)事實(shí)也的確如此。本田粉吐槽了大眾那么多年，終于也有被大眾粉吐槽的機(jī)會(huì)了。

其實(shí)換代后的邁騰在平臺(tái)上已經(jīng)使用了最新的MQB平臺(tái)，采用了第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DQ200七速干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T則是采用DQ380七速濕式雙離合，可承受扭矩最大達(dá)到420Nm，比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)350Nm扭矩更高，留出足夠的余量。而燒機(jī)油的問(wèn)題也確實(shí)比以前好了很多。

理由三：邁騰1.4T車(chē)型綜合油耗7.5L/100km，1.8T車(chē)型綜合油耗9.5L/100km，2.0T車(chē)型綜合油耗10L/100km。油耗是偏高的，都還是能夠接受的，主要是城市油耗確實(shí)比較高，一堵車(chē)，油耗就飆升了。

理由四：邁騰已經(jīng)在隔音上明顯有進(jìn)步了，只是用戶反映噪音還是偏大的，例如胎噪、風(fēng)噪，車(chē)速一上來(lái)就隨之而來(lái)了。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音倒是保持的很好，在車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到。要解決噪音只能更換四條靜音輪胎。

理由五：座椅偏硬，長(zhǎng)途開(kāi)不到1個(gè)小時(shí)就感覺(jué)累，這也可能是為了讓車(chē)主養(yǎng)車(chē)定時(shí)休息的習(xí)慣。新邁騰后排縱向距離跟上代幾乎持平，座墊還增長(zhǎng)了接近4cm，希望用來(lái)解決大腿支撐不足的困擾，頭部和橫向?qū)挾榷加忻黠@改善。盡管如此，后排的舒適性也還是很一般。

理由六：部分車(chē)主反映邁騰漆面起泡開(kāi)裂，按道理新車(chē)是不應(yīng)該存在這種問(wèn)題的，有二次處理過(guò)的才容易有這種現(xiàn)象。之前也有車(chē)主反映車(chē)窗升降失靈的問(wèn)題。

理由七：自動(dòng)啟停是一個(gè)不實(shí)用的配置，比如不少車(chē)主就反應(yīng)啟停失效、自動(dòng)啟停故障等現(xiàn)象，而且目前自動(dòng)啟停這個(gè)功能真的不夠成熟，建議上車(chē)關(guān)閉。

理由八：邁騰的售價(jià)偏高，性價(jià)比不高?；氐皆瓉?lái)的問(wèn)題一汽大眾邁騰怎么樣？除去缺點(diǎn)外，邁騰的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力充足，加速能力可觀；變速箱的匹配的平順性也是不錯(cuò)的；車(chē)內(nèi)空間和后備箱空間都十分充足；外觀時(shí)尚大氣；對(duì)于高配車(chē)型科技裝配豐富。

導(dǎo)讀：2019款大眾邁騰上市，動(dòng)力升級(jí)，增配不增價(jià)