寶駿560搭配的AMT變速箱在行車換擋過程中會(huì)有頓挫現(xiàn)象，這是這款變速箱的通病，屬于設(shè)計(jì)問題。

到底什么是AMT呢？AMT變速箱說白了就是以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)，在擋位操縱部件上配備了一套電子控制元件，從而達(dá)到像自動(dòng)擋變速箱一樣自動(dòng)切換擋位的目的——所以，AMT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上基本還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱。它的成本介于手動(dòng)擋變速箱與自動(dòng)擋變速箱之間，嚴(yán)格意義上來說，比手動(dòng)擋變速箱貴不了多少。

應(yīng)該說AMT對(duì)于駕駛技術(shù)好的人來說，簡直雞肋；對(duì)于追求舒適的人來說，體驗(yàn)比較一般。相信開過AMT變速箱車型的人都有一種感受：在換擋時(shí)AMT變速箱和手動(dòng)擋一樣都具有油門離合配合的動(dòng)作，配合不好就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失的現(xiàn)象，換擋時(shí)離合器分離更會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力出現(xiàn)短暫的停頓——尤其是在低速時(shí)，頓挫感挺讓人無語的。