上汽通用凱迪拉克這款中型車，采用的是雙球節(jié)麥弗遜懸掛前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是11.7cm。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標準的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經(jīng)取消了。

通常來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，對于這個參數(shù)來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和凱迪拉克ATS-L差不多的車系有，奇瑞E5（120mm），奧迪A4L（118mm），標致308（120mm），奧迪A3（118mm），翼神（120mm），有興趣可以關(guān)注一下。