名爵銳騰采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架的組合在結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有任何改變，但是據(jù)工程師透露，為了提升車輛的舒適性，避免給消費(fèi)者留下懸架“硬邦邦”的印象，減振彈簧和減振筒經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，通過(guò)縮小彈簧截面直徑來(lái)降低螺旋彈簧的硬度、降低減振筒的回彈力的方式讓?xiě)壹芨?ldquo;軟”。

采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合，前置前驅(qū)的形式也是緊湊型SUV的主流水平。不過(guò)銳騰可以提供四驅(qū)車型，對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)有需求或特殊情結(jié)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)加點(diǎn)錢(qián)還是能夠買(mǎi)到的。底盤(pán)懸架方面，銳騰采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的配置形式，兩款動(dòng)力系統(tǒng)均有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可供選擇，滿足不同消費(fèi)者的使用需要。