科雷傲隔音效果測試的成績也比較一般。無論在怠速還是行駛中，噪音水平都小幅超出了我們推薦值，而噪音的主要來源則是發(fā)動機和路噪，希望在隔音方面東風雷諾能再下一些功夫。

車輛內(nèi)的噪音主要由發(fā)動機噪音，風聲，以及輪胎噪音三方面購車，降噪應(yīng)該從這三點入手：

一、降低發(fā)動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料，發(fā)動機噪音的產(chǎn)生，是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞入駕駛室內(nèi)。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動機艙的噪音。

二、降低風噪。方法：安裝密封條＋車門隔音，風噪是汽車運動過程中，由于空氣快速流動與車體摩擦所產(chǎn)生的噪音，也就是由于行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處回旋而產(chǎn)生的噪聲。

三、降低胎噪（路噪）。方法：1、車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料；2、換舒適型輪胎；3、前后輪罩貼隔音棉弧度。