以下是思鉑睿底盤(pán)解析：

動(dòng)力總成以及底盤(pán)中間的護(hù)板不僅可以起到保護(hù)相關(guān)部位免受崩擊的危險(xiǎn)，同時(shí)，平整的底盤(pán)還有利于車(chē)輛行駛時(shí)，氣流的快速流過(guò)，達(dá)到降低車(chē)輛行駛阻力的效果。全新思鉑睿與阿特茲底盤(pán)中部都配有大面積的護(hù)板，全新思鉑睿的護(hù)板材質(zhì)相比阿特茲更細(xì)膩，理論上說(shuō)隔音效果更好。

防傾桿是獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)中的一個(gè)功能部件。當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，防傾桿通過(guò)自身的扭轉(zhuǎn)限制單側(cè)懸架的壓縮和拉伸，以此減小車(chē)輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)身側(cè)傾。車(chē)輛在高速行駛時(shí)向左打方向時(shí)，右側(cè)懸架被壓縮，而左側(cè)懸架拉伸，此時(shí)，防傾桿在兩側(cè)懸架的作用下出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，靠自身剛性向被拉伸的懸架施加向地面的力，以此減小車(chē)身側(cè)傾并幫助車(chē)輪獲得一定的附著力，所以，適當(dāng)特性的防傾桿還有助于提高車(chē)輛的操控極限，換句話說(shuō)，防傾桿的特性還是要和整車(chē)相匹配。